최근에는 늘 큰 인기를 끌었던 창안 UNI-K가 정식 출시됐다. 신차들은 모두 2.0T 동력시스템을 탑재했으며, 가격대는 153,900이다. 184,900으로. 모델이 출시되자마자 네티즌들 사이에서 뜨거운 논의가 촉발됐다. 차량의 외관과 인테리어, 전체적인 디자인은 매우 아방가르드할 뿐만 아니라, 구성 수준도 국산 럭셔리 모델 수준에 이르렀다. - 크기의 SUV, 신모델의 가격은 더욱 흥미롭다. 물론, 신차 자체의 강점에 주목하는 것 외에도, 어떤 버전이 더 적합한지에 대해 많은 분들이 고민하고 계시는데요, 오늘은 이에 대해 자세히 말씀드리겠습니다.
외관
외관적으로는 UNI 계열의 스타일을 이어가며 전면의 공기흡입구는 프레임이 없고, 그릴 내부도 같은 색상으로 채워져 있다. 바디와 동일하며, 에어 인테이크 그릴은 전면과 동일합니다. 전면이 하나로 일체화되었으며, 안개등 부분은 블랙 색상의 디자인을 채택하였습니다. 전면 전면 전체가 강렬한 아우라와 함께 패션감각이 뛰어나 아방가르드한 느낌을 줍니다. , 오늘날 젊은 소비자 그룹의 선호도에 부응합니다.
헤드라이트는 가늘고 날카로운 디자인으로 LED 하이빔과 로우빔, 자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절, 헤드라이트 지연 지연 등의 기능을 지원한다.
주간주행등은 가로 Y자형 디자인을 채택해 인지도가 높다. 크기 면에서는 신차의 전장, 전폭, 전고가 각각 4865*1948*1690(1700)mm이며, 휠베이스는 2890mm로 오버사이즈 중형차로 자리잡고 있다. SUV.
측면에서 보면 라인 디자인 공정으로 루프는 패스트백 디자인을 채택하고, BC필러는 블랙 컬러로 마감해 플로팅 루프 느낌을 연출했다. 숨겨진 도어 핸들 디자인은 바람 저항 계수를 효과적으로 줄입니다. 사이드스커트에도 깊은 내부 라인이 새겨져 있어 스포티한 느낌을 연출하면서도 전체적인 룩이 심플하고 독특하게 아름답습니다.
멀티 스포크 스포츠 휠은 차량 구성에 따라 20인치와 21인치로 구분된다.
신형은 후면에서 보면 상당히 탄탄해 보이는데, 후면의 전체적인 디자인은 비교적 넓은 편이고, 터프한 라인과 상단은 좁고 하단은 넓은 디자인을 갖췄습니다. 중앙의 관통형 조명군은 시각적 폭을 확장시켰고, 하단은 넓은 면적의 어두운 장식 패널로 디자인되었으며, 중앙은 다이나믹 디퓨저로, 양측은 4개의 배기구를 양쪽에 갖추고 있으며, 고성능 자동차의 스타일을 강조합니다.
후면 테일램프는 대중적인 관통형 디자인을 채택했으며, 외부 케이싱은 블랙 컬러로 처리해 점등 시 인지도가 높다.
인테리어
인테리어는 전체적인 분위기가 좀 더 공상과학적인 분위기를 풍긴다. 두 개의 대형 LCD 스크린 디자인이 센터 콘솔에 좋은 위계감과 기술을 만들어낸다. 솜씨나 소재면에서 인테리어는 부드러운 소재를 많이 사용하여 섬세한 터치감을 선사하며, 피아노 페인트 소재와도 잘 어울리고, 레드 스티치로 장식해 전체적인 분위기는 블랙이지만, 전체적인 분위기는 은은한 느낌을 줍니다. 인테리어는 밋밋하지 않고, 패션감각이 좋고 활력이 넘칩니다.
가장 어색한 점은 스티어링 휠이 위쪽과 아래쪽 모양이 모두 납작해 언뜻 익숙해지는데 시간이 좀 걸릴 것 같다.
플랫형 LCD 계기판이 눈길을 끄는 디자인이 됐다. LCD 계기판 크기는 3.5인치/10.25인치/9.2인치의 조합으로 전체 화면 형태가 길고 좁아 좋은 느낌을 전달한다. 기술의.
12.3인치 플로팅 사다리꼴 터치 디스플레이는 블랙 프레임을 적용해 화면 내부와 잘 어우러진다. 기능적으로는 GPS 내비게이션 시스템, 내비게이션 및 교통 정보 표시, 블루투스/카폰, 음성 인식 제어 시스템, 차량 인터넷, OTA 업그레이드 등의 기능을 지원합니다.
시트는 인조가죽으로 제작되었으며, 두툼하게 패딩 처리되어 있어 공간적인 측면에서도 뒷좌석 레그룸이 넉넉하고, 중앙 바닥은 돌출 부분이 없어 중앙 후방을 배려한 모습이다. 승객의 승차감.
출력
출력면에서는 시리즈 전체에 최대 출력 170kW, 최대 마력 233Ps의 대왕 고래 2.0T 엔진이 탑재된다. 시스템에는 Aisin 8단 수동변속기가 조합됩니다. 향후에는 임계값을 낮추는 1.5T 버전도 나올 예정이며, 최대 출력 파워는 UNI-T의 1.5T 엔진과 동일하다고 전해진다.
구성 분석
안전성, 편의성, 기술적 구성 측면에서도 신형 모델은 국산 SUV 중에서도 좋은 경쟁력을 갖고 있으며 일부 주류 구성이 시리즈 전체에 적용 가능하다. 표준 구성에 포함되어 있습니다.
구성 수준에서 보면 신차의 각 모델마다 고유한 특성이 있습니다. 다음으로는 구성이 다른 모델 간의 차이점에 대한 수평적 비교를 주로 진행하여 모델 선택에 참고가 될 수 있도록 하겠습니다.
2021 2.0T 엑설런트 타입
보급형 모델은 구성이 풍부하며, 동급 모델에 비해 여전히 경쟁력이 있고 가격도 상대적으로 저렴합니다. 높은 기술 구성 요구 사항이 없는 친구라면 이 제품을 고려해 볼 가치가 있습니다.
2021년 2.0T 프리미엄 모델
프리미엄 버전은 보급형 모델 대비 운전 보조 시스템에 머징 어시스트, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 등이 추가됐다. 시스템, 도로 교통 표지 인식, 운전 피로 알림 및 기타 기능은 운전에 더욱 편리함을 제공합니다. 또한 추가된 멀티미디어 제스처 제어, 얼굴 인식 및 기타 기능은 기술 감각을 더욱 향상시키며 가격은 보급형보다 1.6 높습니다. 10만원 정도가 그만한 가치가 있다고 생각되는 모델입니다.
2021 2.0T All-wheel Drive Excellence
보급형 모델에 비해 All-wheel Drive Excellence는 주로 4륜 구동 기능을 추가하여 차량의 주행 능력을 향상시킵니다. 복잡한 도로 조건에서 자주 운전하고 지능형 운전 지원에 대한 요구 사항이 높지 않은 친구는 더욱 개선하기 위해 이 모델을 고려할 수 있습니다.
2021년 2.0T 사륜구동 프리미엄 모델
사륜구동 엑설런트 모델에 비해 최고급 모델 역시 매우 완벽한 운전 보조 기능을 갖추고 있으며, 패시브 보행자 보호 및 라인 어시스트, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템 등을 포함하며, 앞좌석 열선/통풍, 운전석 전동시트 메모리 기능, 앞좌석 다층 방음 기능을 추가해 실내 승차감을 더욱 세심하게 배려했습니다. 유리, 후면 프라이버시 유리 및 기타 기능. 전반적인 강도 수준이 강합니다. 구성 기능 및 차량 운전 품질에 대한 요구 사항이 더 높은 친구는 이 모델을 고려할 수 있습니다.
요약
일반적으로 창안유니크는 대형 럭셔리 중형 SUV로서 전체적인 제품 성능이 좋고, 동급 모델들 사이에서 경쟁력이 두터운 것으로 평가받고 있다. . 차량 구성 선택 측면에서 모든 사람은 실제 필요에 따라 결정을 내릴 수 있습니다. 그럼 어떤 구성이 더 마음에 드시나요? 소통과 공유를 환영합니다~
이 글의 저작권은 Chelianhao 작가에게 있습니다. . 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다