● 국산 로더를 선택하는 방법:
1. 최고의 브랜드는 없고, 최고의 차만 있을 뿐입니다. 동일한 회사의 제품마다 신뢰성과 경제성이 다르며, 가장 적합한 자동차가 가장 좋습니다. 따라서 올바른 모델을 선택하는 것이 가장 중요합니다. 특히 5톤은 더욱 그렇습니다. 자동차.
2. 모든 종류의 토목 기계 중에서 로더는 아무리 좋은 기계라도 현지 판매자의 서비스 능력과 결함을 제때에 처리할 수 있는지 여부에 따라 다릅니다. 모든 오작동은 수리되어야 하며, 문제가 발생한 경우에만 적시에 처리할 수 있습니다.
3. 다른 하나는 구매력을 결합하는 것입니다.
현재 기술적인 관점에서 볼 때 XCMG는 일시적으로 선두에 있으며 중국 최고의 건설 기계 기업은 강력한 힘과 충분한 평판을 가지고 있습니다.
● 국내 5톤 트럭:
1. 고급형 초중형 트럭: XCMG 50G(중국 유일). (단일 로커암, 긴 휠베이스).
적용 가능한 작업 조건: 항만 광석 분말 및 기타 과중량 작업 조건으로 3.5m 이상의 다양한 초고하역 적재 조건이 필요합니다. 물론 그 외 일반적인 근무조건은 문제가 되지 않습니다.
2. 고급 대형 차량: XCMG 500K-2, LiuGong 856, XCMG 958, SEM 650. (단일 로커 암, 긴 휠베이스).
적용 가능한 작업 조건: 광산 및 기타 고하중 토석 작업 조건은 물론 큰 버킷 용량과 큰 하역 높이가 필요한 석탄 작업 조건. 물론 그 외 일반적인 근무조건은 문제가 되지 않습니다.
3. 중형 대형 차량: XCMG 500K, LiuGong 50C, XCMG 956
적용 가능한 작업 조건: 광산 및 기타 중형 토공 작업 조건 큰 버킷 용량, 높은 석탄 하역 조건. 물론 그 외 일반적인 근무조건은 문제가 되지 않습니다. 그중 XCMG 500K 하역 높이는 3.7m 이상에 달해 석탄 시장에서 특별한 이점을 갖는다.
4. 중형 중대형 차량: XCMG 500F, Lingong 953, LiuGong 855(단일 로커 암, 중간 휠 베이스)
적용 가능한 작업 조건: 일반 토공, 석탄 및 기타 벌크 자재 적재 조건 중 처음 두 가지 조건은 채광 조건에서도 널리 사용됩니다.
5. 중형 중경량 차량: XCMG 951-3(이중 스윙 암, 짧은 휠베이스)
적용 가능한 작업 조건: 석탄 및 기타 대량 자재 적재 조건, 일반 토공사 조건.
6. 저가형, 중형 및 경량 작업 조건 차량: 다양한 중소기업의 이중 로커 암.
적용 가능한 작업 조건: 석탄 및 기타 대량 자재 적재 조건, 일반 토공 조건.
물론 최하급 차량을 이용해 쇠가루를 삽질하는 등의 채굴 작업도 할 수 있지만 효과는 다릅니다.
● 과적은 왕중 최고입니다. : XCMG 50G 로더
1. 모델 특징
XCMG 50G: 과중한 작업 환경에 적합한 긴 휠베이스 모델;
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특징은 다음과 같습니다.
1. 가장 강력한 구조: 기계의 무게는 17.5톤으로 중국 전체 5톤 모델 중 가장 큽니다. 타의 추종을 불허하는 견고함.
2. 가장 큰 힘: 돌파력은 17톤 이상이며 특히 채굴 작업에 적합합니다.
3. 최고 구성: 파일럿 제어, 표준 에어컨. 2009년 최신 개량 모델은 승차감을 종합적으로 향상시켜 자동차 수준에 맞먹는다. 옵션 전기 제어 상자 등
4. 가장 긴 역사: XCMG 50G는 1999년에 탄생했습니다. 이제 10년이 지났으며 지난 10년 동안 가장 힘든 훈련을 통해 XCMG가 탄생했습니다. 50G는 완벽하고 완벽합니다. 심지어 50G "스타 추종자"도 온라인에 등장합니다.
5. 특수 기능: 하역 높이가 3.7m 이상인 중국 유일의 5톤 트럭 하역 높이(초대형 기계 중량과 초장형 휠베이스로 인한 강력한 작동 안정성 때문). 다른 제조업체의 모델은 기계의 무게가 가볍고 안정성이 떨어지며 일반적으로 하역 높이가 3.4m에 불과합니다.)
실용적 적용
1. XCMG 디젤 6121 엔진과 ZF 박스를 장착한 50G는 확실히 당신을 즐겁게 해줄 것입니다.
2. 현재 많은 사용자, 특히 석탄 사용자는 보증 기간이 지난 후 XCMG 50G의 균형추를 늘렸습니다. 3.7미터 높이의 하역 트럭의 버킷이 4입방 이상으로 확대되었습니다. 미터 및 운용 용량이 6톤 트럭을 초과했으며, 다른 국내 모델에는 이 기능이 없습니다.
IV. 경제성 분석
XCMG는 항상 고급 제품이라는 이념을 고수해 왔으며 저가형 및 저가형 자동차 개발에는 관심을 기울이지 않았기 때문에 규모가 성공의 열쇠인 중국 시장에서는 현재 XCMG 로더 브랜드가 뛰어나지 않아 좋은 자동차가 개발되고 있어 좋은 가격에 판매할 수 없습니다. 제품의 실제 성능에 따르면 2009년 일반 구성을 갖춘 XCMG 50G 제품의 정상 가격은 약 340,000~350,000 정도일 것이지만 실제 시장 가격은 매우 낮습니다. 최종 모델.
5. 시장 성과
XCMG 50G는 중국 3세대 로더의 원조이자 가장 성공적인 클래식 모델로 1999년에 출시되었으며 2000년 이후 다양한 회사에서 이를 모방했습니다. XCMG 50G의 디자인 스타일 2001년부터 2002년까지 다른 주요 회사들이 XCMG를 따라 고급 자동차를 출시했지만 XCMG 50G의 디자인 구조와 스타일을 직접적으로 복사할 수는 없었습니다. XCMG 50G와 경쟁할 수 있습니다.
XCMG 50G 등장 이후 두 가지 성과를 거두었다.
1. 이 사양의 수입 브랜드를 모두 물리치고 2000년부터 5톤 로더가 수입되기 시작했다. 갑작스런 끝으로.
2. 북유럽, 동유럽, 중동, 남미 시장을 휩쓸며 이들 지역의 싱글 챔피언이 되고, 독일과 유럽 등 서유럽과 북미 시장에도 점차 진출한다. 미국.
XCMG는 50G 로더로 글로벌 로더 시장에서 독보적입니다.
실제로 고급 모델 측면에서는 XCMG가 2000년부터 업계 트렌드를 주도해 왔다.