세계적으로 유명한 와이퍼 제조업체는 몇 군데 (Denso Corporation, Federal-Mogul, Robert Bosch GmBH, Trico Products Corporation);
이 가운데 박세보스시는 잘 알고 있습니다. 독일의 회사는 와이퍼가 모두 수입되어 있습니다. 한국산은 한국을 찾는 회사를 대리하는 것이고, 벨기에는 자신의 지사산이다. Bosch 는 주로 덕계차를 맞추는 것이다. (보세도 현재 국내에서 공급자를 찾아 대리 작업을 하고 있다.)
Trico Trico, 미국 회사, 세계 최대 규모의 스크래치 생산업체입니다. 북미와 오스트레일리아에서는 영향력이 매우 크다. 북미의 75% 가 원래 배합업체가 사용하는 것이 바로 와이퍼입니다. 세계 최초의 와이퍼가 발명되었습니다. Trico 는 와이퍼를 전문으로 하는 회사로, 국내에 이미 설립된 생산공장으로, 주요 부품 (고무바) 을 수입한다. Trico 는 주로 미계차에 맞춰 준다.
Federal-Mogul huimen, 미국 회사, 하위 브랜드가 많으니 이제 제품을 수입해야 합니다. 주로 애프터시장에 있습니다.
< P > < P > 프랑스 회사, 여러분도 잘 알고 계실 겁니다. 와이퍼는 상기와의 합작으로 생산되고 있습니다. 합자 후 와이퍼의 품질이 다소 떨어졌다고 합니다. 애프터 시장에서는 현재 발리오가 많이 줄었다고 합니다. Valeo 는 주로 법계 자동차에 배합한다.Denso 전기복, 일본 회사, 그 와이퍼는 주로 수입에 의존해야 합니다. Denso 전기복의 와이퍼는 사실 NWB 에서 생산한 것으로, 그 기술은 이전에 Trico 에 의해 허가를 받았는데, 지금은 품질이 이미 좋다. Denso 전기복은 주로 일계 공장에 배합하는 것이다.
이들 기업은 Trico 를 제외하고 있습니다. 다른 것은 모두 전 세계가 일속 2 인 자동차 부품 그룹이다.
저는 개인적으로 Trico 의 물건이 더 전문적이라고 생각합니다. Bosch, Trico, Denso(NWB) 의 품질은 모두 좋아야 합니다.
Federal-Mogul 휘문의 나는 잘 지워지지 않는다.
Valeo 파레오 국내 물건의 품질이 좋지 않아 추천하지 않습니다.
국내에는 게이츠 게이츠와 같은 와이퍼가 트리코 대공사로, 한국에는 비교적 큰 와이퍼 공장이 있어 지금도 수입되고 있다. 대만 방면의 산이 많은 와이퍼가 비교적 유명하다.
< P > 내지공장의 질은 지금도 보통인데, 마치 이다라는 와이퍼 공장이 비교적 유명하지만, 이른바' 전용차 전용' 와이퍼라고 부르는 것은 개인적으로 더 많은 것을 눈속임이라고 생각한다.
그런데 국내에는 현재 미국산, 독일산, 일본산 와이퍼 (
그리고 와이퍼에는 와이퍼 효과에 있어서 고무줄이 가장 중요하다. Bosch, Trico, Valeo, Denso 는 예외 없이 고유한 고무바 레시피를 가지고 있으며 일반적으로 다른 업체에 판매되지 않습니다. 천연 고무는 인조 고무보다 성능이 우수하며, 일부 고무 스트립은 듀폰의 테플론 기술도 적용했다. 발전 추세로 볼 때, 무골와이퍼는 추세이지만, 현재로서는 가격 대비 성능이 높지 않다.