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자동차 충전 파일의 개념 주식은 무엇입니까?

자동차 충전파일 컨셉트주에 어떤

가 현재 중앙에서 많은 지방정부에 이르기까지 기본적으로 적극적인 지원을 해 왔으며, 신에너지 자동차는 최근 몇 년 동안 매우 좋은 발전세를 보이고 있다. 그럼, 새로운 에너지 자동차 충전파일 용두주 명단을 아세요? 다음은 자동차 편집장이 친구들에게 자동차 충전파일 컨셉트주를 간단히 소개하도록 하겠습니다!

새로운 에너지 교환 개념

1, 교환이란 무엇입니까? 새로운 에너지차의 경우 충전은 주로 두 가지 방법이 있는데, 하나는 충전용 말뚝 충전이고, 하나는 직접 배터리를 교체하는 것이다.

2, 교환의 5 대 이점 1) 구매비용 절감: 전기분리로 소비자의 자동차 구입 비용을 크게 낮출 수 있다. 2) 충전이 간편하다: 충전말뚝을 충전하는 것보다 1 시간 이상 충전하는 것보다 전력배터리를 직접 교체하면 20 분 안에 처리할 수 있다. 3) 배치 비용 절감은 충전파일의 선위 배치, 주차 자원 부족 등에 비해 발전소를 교체하는 것이 비교적 좋다. 4) 높은 배터리 보안: 배터리 운영자가 배터리를 중앙에서 모니터링, 유지 관리 및 관리하므로 전원 배터리의 수명을 연장하고 배터리 보안을 향상시킬 수 있습니다. 5) 충전 비용 절감: 피크 밸리 가격의 차이를 이용하여 충전 비용을 줄입니다.

3, 교환시장이 넓어 초기 신에너지차의 충전 배치를 보면 주로 충전말뚝을 중심으로 전개된다. 수치상으로는 전국적으로 누적 건설충전소 3 만 8000 개, 발전소 449 개, 각종 충전파일 130 만 개, 그 중 공공 * * * 충전파일 55 만 개, 개인 파일 74 만 9000 개가 건설됐다. 수량이 적다는 것은 국가가 장려하고 정책이 추진되면 발전소를 바꾸는 데 더 넓은 시장 공간이 있다는 것을 의미한다.

4, 충전 모드 및 교환 모드 개발의 어려움 1) 현재 교환 모드 개발을 제한하는 요소는 주로 세 가지가 있습니다. 초기 투자 비용이 높고 모델 표준화가 어렵고 설치 면적이 넓습니다. 2) 현재 국내 충전파일 건설이 병목 기간에 접어들면서 중국 자동차 사용자 약 70 명이 고정 주차 공간이 없고 40-50 의 신에너지 자동차 사용자만이 전용 충전말뚝을 설치할 수 있는 것으로 조사됐다. 빠른 충전은 전원 배터리 수명에 영향을 줄 뿐만 아니라 도시 전력망의 전력 분배 부하도 증가시킨다.

5, 정책 지향 현재 속속 내놓고 있는 신에너지차 정책으로 볼 때 정책은 교환모드로 기울어지는 방향을 가지고 있어 주목할 만하다. 1)' 정부 업무보고' 의 새로운 인프라 내용에 대해 각지의 대표와 위원들이 심의를 논의한 뒤' 건설충전파일' 을' 충전파일 증가, 발전소 교체 등 시설' 으로 확대하기로 했다. 이 움직임은 업계에 의해 정책 풍향의 전환으로 해석되었다. 2) 공신부는 지방정부 부처, 산업기관 등 관련 차기업을 소집하고, 신에너지 자동차 교환모드 보급 응용 좌담회를 열고, 각 측이 교환모드 발전을 추진하는 정책 건의를 듣고, 교환모드 보급 응용 중의 주요 문제와 어려움을 논의한다. 3) 최근 신국빈 공신부 차관은 국무원 신문 사무실 발표회에서 공신부가 충전교환인프라 건설을 계속 대대적으로 추진해 해당 장면에 따라 교환모델 차종을 개발해 베이징 해남 등지에서 시범홍보를 실시할 것을 장려할 것이라고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

요약하면 국가 주도산업 발전이 교환모델로 발전한다는 것을 알 수 있다. 이는 교환모델이 큰 파장산업 발전을 맞이한다는 것을 의미한다.

개별 주식 발굴:

일반 기술 (300491): 충전 발전소 충전 전원 시스템 (충전 파일) 고출력 신형 충전 모듈 및 전체 시스템, 600 개 이상의 고객, 국내 충전 파일 및 회사는 이미 국망 21 충전기 공급업자 자질 검증 합격업체 명단에 선정됐다. 합작의 대상 고객으로는 국가전력망, 전기자동차 서비스회사, 차업체, 통신업체, 건설기계업체 등이 있다. 이 겹쳐진 광전지 건물은 통합되고 화웨이와 협력한다.

산둥 위다 (002026): 웨이라이 자동차 교환 장비의 주요 공급업체로, 지난 3 분기 실적이 50-70% 증가했으며, 그 중 3 분기에는 140-170;

붕붕기술 (603488): 인수할 버탄 기술은 국내에서' 분박스 교환' 모델을 채택한 선구자입니다.

힌완다 (300207): 동풍류증기 부품 동시 개발 공급업체로 선정되어 전기 교환 프로젝트에 전원 배터리 어셈블리 제품을 공급하고 있습니다.

HKUST 인텔리전스 (300222): 현재 회사는 협력 계약의 약속에 따라 웨이라이 자동차 회사에 여러 세트의 발전소 프로젝트를 성공적으로 제공하고 있습니다. 회사가 발전소 기술을 바꾸는 것은 전적으로 회사의 자주개발을 위한 것으로, 기술이 성숙하다. 회사의 최신 발전소 교환 시스템 종합 솔루션은 자동차 교환전 과정을 2 분 이내로 단축해 역내 최대 30 개의 배터리를 저장할 수 있으며 전기망 부하 상황에 따라 피크 충전을 할 수 있다.

및 순전기 (300141): 전기 자동차 충전 및 교환 장비는 시리즈 제품 (오버레이 광전지 건물 통합)

메타 주식 (300018) 을 형성했습니다. 자회사 혜합 기술의 주요 제품 및 서비스에는 전기 자동차 충전이 포함됩니다.

300514 회사 주영 업무에는 전기자동차 충전/교환설비 검증 장치와 전기자동차 충전/교환발전소 및 충전/교환설비

이사트 30037619 년 철탑과 플랫폼 회사, 2 륜 전동차 운영회사 등을 위한 교환장 제공

오트신 (002227): 자회사 동관 오트신 에너지 서비스 신에너지 자동차 충전시설 건설 운영

금관주식 300510 자회사 난징능서의 신에너지 충전시설 제품군은 주로 전기자동차 AC 충전파일, 비차충전기, 전기자전거 교체

후쿠다 자동차 (600166):

만리장성 자동차 (601633): 간접적으로 83.65 의 하이브 에너지 기술 유한회사의 지분을 보유하고 있습니다. 하이브 에너지 기술유한공사의 주요 업무는 신에너지 자동차 충전시설 건설이 운영을 시작하는 것을 포함한다.

동풍차 (600006): 시공망 계약차의 주요 생산업체이자 버탄 기술의 주요 파트너로 6 종의 교환차종을 보유하고 있습니다.

장화이차 (600418): 7 월 22 일 공신부는' 도로자동차 생산업체 및 제품 공고' 335 건을 발표했는데, 여기에는 장화이자동차가 신고한 교환전용차 2 대가 포함되어 있다.

스카이몰드 (002510): 시공간에너지를 주식으로 합니다. 시공에너지는 측측 전전 모드를 채택하여 주로 인터넷 계약차 택시 물류차에 쓰인다. 이 회사는 웨이라이 자동차 협력사이다.

영비트 (300582): 현재 이미 버탄 기술과 주문서를 체결하였으며, 가까운 시일 내에 대량 공급을 시작할 계획입니다.

형통광전 (600487): 전기 자동차 충전, 전기 설비 교체 투자, 설계, 설치, 건설, 운영

에스다: 발전소 교체: 길리 기술 적성전자: 존경하는 투자자 안녕하세요, 회사에 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 회사는 이미 새로운 지주자회사를 설립하여 회사 전기자동차 충전시스템 운영 및 스마트 충전설비 관련 업무의 발전을 가속화하기 위해 투자했다. 새로운 에너지 자동차 배합 방면에서는 현재 일조녹색 버스 여행 프로젝트 등 전기 자동차 스마트 충전 장비, 운영 관리 플랫폼,' 신규 이동' 휴대폰 앱 등' 스마트 충전+시분할 임대' 시스템 전체 솔루션을 제공하는 등 일부 실적이 누적되고 있다. 감사합니다.

지분 조사: 본격적인 충전교환 개념, 한 구이저우 () 의 에너지 기술 보유, 한 구이저우 () 의 9 행 에너지 기술 참여.

스카이모델: 계열사 절강성 시공에너지, 시공에너지는 사이드 교환모드를 채택하여 주로 인터넷 계약차 택시 물류차에 쓰인다. 회사는 웨이라이 자동차의 파트너이다. 코루전자: 전대회 (회장 출석)+화웨이+충전파일+리튬 배터리 (인산 철리튬)+모자+광복건물 통합+에너지 저장! 1. 선전 () 시 차전기망유한공사 ("차전력망") 는 선전 () 시 과육전자기술주식유한공사와 국개기금 * * * 이 합작으로 설립한 신에너지 자동차 종합운영플랫폼 기업이다. 과육전자가 충전망 및 충전파일 제품 개발 등 분야에서 축적한 산업적 우세에 힘입어

과육전자와 국개기금 * * * 과 함께 10 억 5 천만 원을 투자하고 선전시 충전소 충전파일 운영 배치 계획 동력원

동력원은 대화형 플랫폼이 투자자의 질문에 답변할 때 밝혔다 전기 자동차의 전기 교환 방면에서, 회사의 전기 교환 장비 충전기 제품은 이미 판매를 실현하였다.

자동차 충전파일 컨셉트주

신에너지 충전파일 용두주 명단: 코육사

육사는 국가과학기술부가 인정한 국가 성화 프로그램 중점 하이테크 기업이다. 1996 년에 설립되어 전력 관리 시스템, 전자식 전력량계, 표준화된 계기 및 소프트웨어 제품의 연구 개발, 생산 및 판매를 전문으로 하고 있습니다. 10 년의 노력 끝에 회사는 이미 중국 하이테크 전력 설비의 선두 기업 중 하나가 되었다. 최첨단 기술로 가장 안정적인 품질을 주조하여 전 세계 전력 사용자에게 가장 가치 있는 전력 설비를 제공하는 것은 코루 전자의 끊임없는 추구이다. 2007 년 3 월, 회사는 선전 증권거래소에 상장되었고, A 주 코드는 002121 이다. 회사는 선전시 최초의 전기자동차 충전소 프로젝트에 성공하여 충전소에 DC 충전기와 AC 충전기를 공급하는 데 성공했다. 제품은 선전 유니버시아드 컨벤션 센터 공항에 운영에 들어갔다. 동시에, 회사 제품은 중산전동차 충전소 전체 종목에서 낙찰되었다.

신에너지 충전파일 용두주 명단: 화순전기

는 국내 동종 업계 유일의 제품으로서 고압에서 저압에 이르기까지 고조파 관리에서 무효 전력 보상에 이르기까지 모두 동적 제어 및 보상을 실현하는 회사입니다. 회사는 R 이 국내 000MW 단위 성능이 가장 높은 전력 운영 전력 시스템 제조업체 중 하나인 R 에 주력하고 있습니다 (거래 가격 | 참여 | 우대 정책). 회사는' 서비스 고객, 약속 준수, 성실 지속성' 을 경영 이념으로 전력 전자 분야에 집중하고 고주파 스위칭 전원 시스템을 보완하고 강화하여 회사의 시장, 기술 및 관리 플랫폼에 의존하고 있습니다.' 화동, 전국, 세계로 향함' 을 바탕으로 업계를 이끌고, 중항전기를 중국의 유명한 전력 전자 제품 공급자와 서비스 업체가 되게 합니다.

1. 충전파일

시장에서 흔히 볼 수 있는 120kW 쌍총 충전파일의 시장 가격은 약 5 만원이다. 충전기 한 개에 충전총 두 개가 있다. 주차 공간 20 개를 투자하면 충전파일 10 대, 총 가격 50 만 원 정도를 구입해야 한다.

2. 사이트 임대비

고정 상업용 주차 공간의 연간 임대료는 약 3000 위안입니다. 자동차 20 대를 투자했지만 상자 변압기 등을 짓기 위해 주차 공간 3 개를 확보해야 한다. 그리고 전체 주차 공간은 23 개, 연간 임대료는 6 만 9000 원입니다.

물론, 만약 당신이 전체 토지를 빌릴 수 있다면, 전체 토지는 좀 싸게 될 것이고, 3 만원 정도면 800 평방미터 정도를 빌릴 수 있을 것이다. 그러나, 이 장소들은 보통 외진 곳이다. 결국, 전체 토지 임대가 있는 곳은 도심에 있지 않을 것이다.

3. 전원 장비

에는 변압기, 케이블, 와이어 등이 포함되어 있습니다. 여기서 변압기 가격은 수만 ~ 수십만 사이입니다. 보통 20 년 수명의 알루미늄 변압기 가격은 수만 원 안팎이고, 30 년 수명의 구리 변압기 가격은 10 만 원 이상이다.

충전 파일 10 개를 투자하려면 800 킬로볼트 변압기를 설치해야 하며 케이블, 전선 등 전체 전력 설비 세트의 비용은 약 25 만원이다.

4. 패키지 설정

충전소를 설정하려면 휴게실, 이동화장실, 현장 차량 자동 인식문, 현장 모니터링 등도 설치해야 하며 총 비용은 약 3 만원이다.

또한 건설, 오픈, 사후 운영 유지 관리를 위해 일부 자금을 확보해야 합니다.

전반적으로 시공을 계산하지 않고 개업, 후기 운영유지비의 경우 투자비용이 9 만원 안팎에 달하고 건설비용을 더하면 보수비용이 100 만원에 이른다. 구체적인 투자금액은 현지 상황에 따라 논의해야 한다. 결국, 지역마다 가격 차이가 여전히 뚜렷하다. 게다가, 만약 네가 부동산을 가지고 있다면, 너는 비용을 절약할 것이다.

얼마나 오랫동안 수익을 올릴 수 있습니까?

충전소는 서비스료를 받고, 일반적으로 0.4 ~ 0.8 원의 전기요금을 받고, 각 충전말뚝은 하루 6 대, 충전파일 이용률 50, 즉 하루 약 60 대 충전으로 계산하며, 차당 충전은 약 80 도, 0.5 원/도의 서비스료입니다 장비 파손 등을 고려해 보면 약 2 년 정도면 본전으로 돌아갈 수 있다.

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