차를 살 때 20만 위안 정도의 예산이 있었다. 사실 이 가격에 살 수 있는 차가 많았다. 그 당시에는 VV7이 처음이었다. 주변 사람들이 모두 합작 자동차를 추천해 줬어요. 한동안 고민하다가 결국 국산을 선택하게 된 이유는 중국의 자동차 산업과 제품의 품질이 상당히 믿을만하다고 생각했기 때문입니다. 20만 위안에 저가형 합작회사를 살 것인가, 고급 국산품을 살 것인가, 닭머리를 선택할 것인가, 봉황꼬리를 선택할 것인가 하는 이 질문이 많은 사람들을 괴롭혔던 것 같습니다. 결국 나는 국산 고급형 구성을 선택하게 됐다. 결국 차는 남들에게만 보이기 위한 것이 아니라 직접 운전하는 편리함과 편안함을 위해 선택하는 경우가 더 많다. 그리고 합작 자동차 브랜드에 비해 나는. VV7이 합작 회사 자동차를 구입하는 것이 더 나쁜 것만큼 나에게 얼굴을 가져다 주지 않는다고 생각합니다. ?일반적으로 VV7의 외관은 모든 측면에서 상당히 매력적입니다. 전면부는 WEY 패밀리 디자인입니다. 패스트백의 뒷부분은 마치 스포츠카 같은 느낌을 줍니다. 4749mm의 길이는 VV7을 매우 웅장하게 보이게 합니다. 2950mm의 휠베이스는 차내 좌석 공간을 매우 고급스럽게 만듭니다. 세 개의 수직 LED 조명 스트립 디자인은 언뜻 보면 표범의 눈처럼 보입니다. 스포티한 전면부, 매트릭스 LED 렌즈 헤드라이트, 유선형의 측면 차체, 위로 올라간 허리라인은 우리 젊은이들의 미학과 기질에 매우 부합합니다. ?합작 자동차가 나쁘다는 것은 아니지만 최근 중국 자체 브랜드 자동차의 발전은 분명하며 여러 측면에서 합작 자동차에 비해 장점이 있습니다. 요즘 국산차들은 가성비 보장을 전제로 구성과 품질은 점점 좋아지고 있을 뿐만 아니라, 외관 디자인도 점점 아름다워지고 있으며, 젊은 세컨드의 상황을 고려해 공간도 점점 좋아지고 있다. -중국의 어린이 가족을 더 크게 만드십시오. 이러한 눈에 띄는 변화는 우리와 같은 일반 소비자가 가장 쉽게 인식할 수 있는 부분이기도 합니다. 그래서 나는 모든 면에서 일상적인 자동차 요구 사항을 충족할 수 있고 걱정과 노력을 덜어줄 수 있는 자동차인 매우 포괄적인 VV7을 선택했습니다.
VV7을 좋아하기 때문에 여러 가지 이유를 고민할 필요 없이 마음만 먹으면 차를 살 때 친구들의 제안을 들었던 기억이 난다. 국내 브랜드는 기술적으로 많이 발달하지 못했다고 하는데, 성숙해서 합작 브랜드를 선택하는 것이 더 믿음이 가는데, 결국 내 생각대로 차를 사면 왜 남들이 좋아하는 차를 사야 합니까? ? 자신의 선택을 따르는 것이 가장 중요합니다.
5인 가족에게는 가족 SUV의 넓은 공간이 특히 중요하다. 가족과 함께 휴식을 취할 때 내 커다란 파란색 차의 실내 공간은 기본적으로 모든 요구 사항을 충족시킬 수 있다. 3명이 나란히 앉아도 전혀 붐비지 않고, 앞줄도 매우 여유롭습니다. VV7만큼 공간이 넉넉한 20만 위안 상당의 합작 차량은 많지 않습니다. 앉는 것도 편하고, 운전도 편해요.
조종면에서는 VV7의 스티어링 휠이 굉장히 가볍기 때문에 그렇게 큰 SUV를 운전하는 느낌은 아니지만, 속도가 올라갈수록 스티어링 휠이 점점 무거워지는데요. 두 손가락으로 제어할 수 있는 저속 주행과 달리 마치 힘이 가해지는 듯한 느낌을 받을 수 있는 것은 당연하다. 회전시 차체가 매우 안정적이고 롤감도 없습니다. VV7의 무게중심은 승용차보다 낮지 않지만 시트의 랩핑과 지지력은 매우 좋습니다. 회전할 때 느낌이 있으므로 자신감을 가지고 회전할 수 있습니다.
편안함의 측면에서 SUV는 일반적으로 그다지 편안하지 않지만 Dalan이 제공하는 편안함은 여전히 자동차와 비슷합니다. 충격 흡수 및 필터링이 비교적 좋고, 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 차량 내부의 가시성도 매우 좋습니다. 결국 섀시가 높고 차체 느낌이 좋습니다. 과속방지턱을 통과할 때도 매우 컴팩트하지만, 반드시 천천히 운전하세요. 과속방지턱이나 포트홀을 고속으로 통과할 경우 타이어가 터지거나 휠 허브가 손상되기 쉽습니다.
VV7에는 ESP 차체 안정성 제어 시스템, ABS 잠김 방지 제동, 트랙션 제어, 엔진 전자 도난 방지 언덕 보조 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등 다양한 안전 기능도 탑재되어 있습니다. 주행 시 차량의 안전성을 최대한 보장할 수 있어 이 가격대 차량에 있어서는 매우 친절하다고 할 수 있습니다. 또한, VV7에는 앞좌석 및 조수석 에어백, 앞좌석 헤드 커튼 에어백 등 패시브 안전 구성도 탑재되어 있어 사고가 발생하더라도 부상을 최소화할 수 있습니다. ?안전 성능 측면에서 VV7은 확실히 동급의 합작 자동차보다 열등하지 않다고 생각합니다. 많은 안전 구성과 차체 경도 덕분에 마음의 평화를 누리고 여행 안전을 보장할 수 있습니다.
또한 VV7의 인테리어 솜씨는 합작차 수준에 걸맞을 만큼 기능이 명확하고 단순하며, 물리적인 키와 터치스크린 버튼이 잘 작동하며, 내부의 고급스러운 느낌도 돋보인다. 차도 매우 높습니다. 다른 모델과 비교할 수 없는 것은 색상이 변하는 실내 주변 조명이 표준으로 포함되어 있지 않은 합작 자동차가 얼마나 됩니까? 라이트 스트립일 뿐이지만 구매 후 직접 설치할 수 있지만 일부 자동차에는 원래 것이 확실히 최고라는 것을 모두 알고 있으므로 다시 가져온 이후 기본적으로 수정하지 않았습니다. 2년 전, 차에 있는 작은 장식들 외에는 아무것도 없습니다. 내 큰 파란색은 충분히 완벽하며 아무것도 바꿀 필요가 없습니다.
나에게는 연료 소비 수준이 매우 중요합니다. 일반적으로 대부분의 출발은 매우 완만하므로 도시 지역은 기본적으로 교외에서 장거리를 이동할 때 10 연료로 안정적입니다. 연료가 8개 이상인데 여전히 허용됩니다. 물론 모든 사람의 운전 습관이 다르며 연료 소비도 높거나 낮습니다. 내 도로 상황은 상당히 포괄적이라고 생각하므로 평균 연비가 9에 매우 만족합니다. 내 친구가 운전하는 엣지는 일반적으로 연료 소비가 11이 필요합니다. 연료를 절약하고 싶다면 세단이나 신에너지 차량을 구입하세요.
백미러도 엄청 크고, 차안의 뒷모습도 너무 좋고, 렌즈도 블루라이트 눈부심 방지라서 비교적 친절해서 운전자가 있어도 밤에 하이빔을 켜고 차 뒤에서 차를 따라가면 차에 앉아 있을 때 너무 눈부시게 느껴지지 않고 주변 시야를 통해 밝은 부분만 볼 수 있어 운전의 편안함도 크게 향상됩니다. 밤에. 게다가 룸미러에 사각지대 보조 모니터링 기능이 있어서 뒤에서 차량이 접근하면 룸미러 안쪽이 깜박거리며 경고음이 울리고 주행 안전성도 향상됩니다. .
고화질 스트리밍 미디어 백미러도 꽤 좋고, 자동차에 대해 잘 모르는 사람이라면 운전 기록 장치라고 생각할 수도 있을 것 같다. 매우 선명하게 반사되는 것을 알 수 있지만 사용에는 전혀 영향을 미치지 않습니다. 반사라고 생각되면 온라인으로 특수 반투명 보호 필름을 구입하여 부착할 수 있습니다. 더 나은. 차량 뒤의 교통 상황을 감시할 수 있을 뿐만 아니라 SOS 긴급 호출 및 도로 구조 기능도 사용할 수 있으며 필요에 따라 디스플레이 밝기를 조정할 수도 있습니다. 조정 모드는 다기능 '후방카메라'다. 거울, '중요한 순간에 우리의 생명을 구할 수 있는 백미러'
또한 VV7의 에어컨은 실외 온도도 매우 강력하다. 최근 구이린의 기온은 10도 정도인데 에어컨이 아주 빨리 켜지고 이상적인 온도에 도달할 수 있으며 공기 출력 효율도 매우 높습니다. 기본적으로 2풍속으로 돌리면 충분합니다. 시트 히팅 기능은 제가 겨울철에 즐겨 사용하는 기능이기도 합니다. 때로는 시트 히팅을 사용하면 에어컨을 켤 필요조차 없습니다. ?가끔 공기 질이 좋지 않은 길을 지나고, 가끔 고향에 돌아갈 때 공기 질이 상대적으로 나쁠 때 차에서 공기청정기를 켜면 머지않아 아주 신선한 공기가 찾아올 것입니다. 차를 채우는 것 누가 알겠습니까? 이것은 매우 쓸모없는 기능이지만 여전히 매우 실용적이라고 생각합니다. 위의 내용은 20만 대의 합작 자동차가 나에게 줄 수 없는 것이지만 나의 Dalan은 나에게 더 많은 것을 줄 수 있습니다.
불과 2~3년 만에 새로운 브랜드가 중국 럭셔리 SUV 시장에서 선두 자리를 차지한 것은 WEY가 독립 자동차 브랜드 발전의 교과서 사례가 됐다고 할 수 있다.
WEY는 창립 이래 "손이 닿는 곳에 럭셔리를 만든다"는 브랜드 사명을 확립해 우리 같은 소비자가 독특하고 매력적인 중국 스타일의 현대 럭셔리 SUV 경험을 즐길 수 있도록 했습니다. 30만 위안의 판매량 역시 WEY에 대한 시장의 인지도를 입증하며, 나 또한 나의 빅블루를 매우 인식하고 있다.
내 첫 번째 차는 크고 파란 차였다. 2017년 이 차를 처음 만났을 때 벌써부터 설렘이 가득했던 기억이 아직도 생생합니다. 내 나이에 차를 사는 것은 체면을 위해서만이 아니라 나와 내 가족의 편의를 위해서도 여행에 필요한 것을 충족시키기 위한 것입니다. 이전에는 국산차에 문제가 많았기 때문에 낙관적이지 않았지만 마침내 그렇게 되었습니다. VV7을 선택한 이유는 VV7의 제작 품질이 정말 좋고, 모든 이음새가 상대적으로 촘촘하게 용접되어 있기 때문입니다. 차를 구입한 지 1년 반이 지났고, 제 원래 선택이 옳았다는 사실이 입증되었습니다. 앞으로도 아무 문제 없이 차를 원활하게 사용할 수 있기를 바랍니다. 또한 제 빅 블루가 매우 잘 작동할 것이라고 믿습니다!
모든 시리즈의 표준 LED 헤드라이트에는 로우빔과 하이빔 모두에 적합한 렌즈가 장착되어 있습니다. 이러한 관점에서 볼 때 VV7은 여전히 매우 과격하고 가늘고 날렵합니다. . 추진력을 가지세요. 켜져 있는 세 개의 라이트 스트립은 주간 주행등이기도 하며, LED 광원이기도 합니다. 중앙에서 하이빔과 로우빔을 나누어주는 디자인이 아주 멋스럽습니다. 코너 보조 조명 기능도 있습니다. 방향을 돌리면 같은 쪽의 안개등이 켜져 측면 사각지대를 비춥니다. VV7의 헤드라이트는 아름다울 뿐만 아니라 매우 실용적이라고 생각합니다.
광활한 자동차 바다 속에서 나의 다란을 만나는 것은 나의 운명이다. 나는 항상 운전할 때 시야가 더 좋은 SUV를 선호했습니다. 따뜻한 겨울 햇살을 받으며 목욕하는 것은 물론 나의 큰 파란색에게 감사해야 합니다. 지난 2년 동안 Dalan과 함께 일하면서 저는 더 깊은 이해를 갖게 되었습니다. 매우 실용적인 많은 구성이 사용하기 쉽습니다. 특히 ACC 어댑티브 크루즈 기능과 차선 유지 기능을 함께 사용하면 발뿐만 아니라 손도 자유로워지는 느낌이 든다. 하하 농담이다. 그러나 그것은 실제로 매우 똑똑하고 고속도로에서의 자동 순항은 매우 문제가 없습니다.
전체적으로 볼 때 VV7은 여전히 매우 가치 있는 패밀리카라고 생각합니다. 처음에는 품질에 대해 조금 걱정했지만, 2년 넘게 함께 지내보니 정말 그런 차량이라는 것이 입증되었습니다. 아주 잘하는 것 같아요. 이전에 VV7에 대해 의문을 가졌던 친구들도 박수와 칭찬을 해주었고, 국산차에 대한 나의 시각도 바뀌었습니다!