. 허쩌 물류 상황
1.1 허쩌의 지리적 위치
허쩌시는 산둥성 남서부에 위치하며 장쑤성, 허난성, 안후이성과 접경한다. 무단구, 차오시안, 딩타오, 성우, 산셴, 쥐예, 윈청, 쥬안청, 둥밍 8개 현과 1개 구 및 성급 경제개발구를 관할하며, 인구는 881만 명, 면적은 12,239제곱미터입니다. 킬로미터.
허쩌는 오랜 역사와 깊은 문화유산을 갖고 있다. 허쩌는 역사상 '세계의 중심'으로 알려져 있으며 여러 차례 중원의 중요한 정치, 경제, 문화 중심지가 되었습니다. 전설에 따르면 야오(堯), 순(舜), 우(玉) 등 유명한 가문의 지도자들이 주로 이 지역에 살았다고 합니다. 유명한 정치가인 이인(伯寧), 민병대원 손빈(孫燕), 사상가 장주(境周), 농업가 사승지(施興至), 경제학자 유옌(劉燈), 작가 문자성(文子heng)이 이 지역에 살았습니다. 이곳에서 수많은 성현이 태어났고, "상업계의 조상"인 판리가 장사를 했고, 유방이 왕위에 올라 자신을 황제로 선포했고, 조조가 패권을 잡았고, 황조봉기, 송강거이 등이 태어났습니다. .모든 것이 허쩌에서 일어났습니다. 이 지역에는 야오왕릉, 치우릉, 진왕테라스, 판리호, 손빈 고향, 진왕 여름동굴 등을 포함하여 여전히 100개가 넘는 명소가 있습니다. 우리나라에서는 모란, 서화, 오페라, 무술의 고향으로 유명합니다.
허쩌는 뛰어난 위치와 완벽한 인프라를 갖추고 있습니다. 개발된 동부해안지역과 중서부지역의 전이지대에 위치하며, 동쪽으로는 해안항구, 서쪽으로는 중원평원의 배후지로 연결된다. 베이징-구룡철도와 신유라시아 대륙교가 허쩌에서 '10' 교차점을 이루고 있으며 4개의 국도 105, 106, 220, 327호선이 경내를 통과하고 있으며 일조-동명 고속도로가 개통되었습니다. 지난-허쩌(Jinan-Heze) 고속도로와 허저-카이펑(Heze-Kaifeng) 고속도로는 건설 중이다. 고속도로는 건설 예정인 더저우(Dezhou)-상추(Shangqiu), 둥밍(Dongming)-신샹(Xinxiang), 쉬저우(Xuzhou)-허쩌(Xuzhou-Heze) 고속도로가 '미터' 형태의 육상 교통 허브를 형성할 예정이다. 항구, 세관, 국가 검사, 컨테이너 운송 센터 등 대외 관련 기관이 완비되어 있으며, 금융, 보험, 통신, 무역 유통 산업이 급속하게 발전했습니다. 가스 공급, 하수 처리 등의 시설이 완비되어 있으며, 초기에는 꽃의 도시와 물의 마을이 특징인 평야 숲 도시로 건설되었습니다.
허쩌시는 중요한 지리적 위치를 갖고 있으며 산동 남서부의 중원을 오가는 관문이다. 남부 4개 현의 지역 경제는 허난과 유사하며 북부 현은 산과 언덕. 이는 중원과 치루(Qilu) 사이의 연결고리임을 결정합니다. 이 연결고리는 특히 교통에 두드러지게 반영됩니다. 따라서 허쩌의 뛰어난 지리적 위치는 사실상 치루의 환승역이 되었습니다. 이 둘의 완벽한 결합은 분명히 허쩌의 경제를 밝게 하고 물류 산업의 발전을 위한 공간을 확장할 것입니다. "모란만이 진정한 민족미이며, 꽃이 피면 수도를 움직인다." 모란의 고향으로 알려진 허쩌는 앞으로의 발전에서 반드시 번영할 것이다.
1.2 허저 물류 회사
이론적으로는 누구나 기대할 수 있지만 현재 허쩌 물류의 발전과 물류 위치의 레이아웃은 높은 이상을 가진 사람들이 받아들이기 어렵습니다. . 올 여름 Yulong 시멘트 유통 사무소에서 근무하면서 심층 조사를 통해 Heze의 제3자 물류 유통이 Heze 도시 지역의 교통 혼잡의 중요한 원인이라는 사실을 발견했습니다. 특히 도심에는 펑텡물류(Pengteng Logistics) 등 물류업체가 들어서면서 도심의 교통 압박은 더욱 가중되고 있다. 물론 아직도 이런 물류회사가 많이 있습니다. 물류회사의 눈에는 패션이자 트렌드입니다. 교통체증을 방치할 수는 있지만 물류회사 입장에서 보면 도심에 물류회사를 설립하는 것은 물류비용을 크게 증가시키고 경쟁의 핵심우위를 잃게 된다. 제가 조사해본 바에 따르면 물류회사의 창고도 대부분 이곳에 건설되어 있는 것으로 나타났습니다. 물류비용은 증가하고 효율성은 감소합니다. 물론 모든 물류회사가 그렇게 무관심한 것은 아니지만 일부는 외곽순환도로에 위치하고 있지만 물류회사에 들어가보니 통신을 통해서도 많은 문제점을 발견하게 되었습니다. 외곽순환도로 대행업무만 하고 있습니다. 따라서 일부 "물류"를 머리에 두는 이러한 회사의 경우 맹목적으로 위치를 설정하는 것은 물론 자신의 장점에 대해 신중하게 생각하십시오.
1.3 허쩌 물류 기획
허쩌 물류의 발전과 건설, 허쩌 물류 회사의 현재 배치와 허쩌의 물류 수요를 모두가 기다리고 있기 때문에 물류 허택의 발전은 산둥성 전역의 물류 배치와 발전에 영향을 미칠 수 있다. 올해 산동성은 칭다오를 기반으로 한 해안 물류 기지, 두 번째는 중앙 물류 기지를 건설하도록 지시했다. 제남에 의존하는 기지는 물론 산둥성 남서쪽에는 빼놓을 수 없는 지닝과 허쩌를 기반으로 한 물류기지가 감히 약점을 드러내지 않고 본격적으로 건설되고 있다. 분명히 산동, 허난, 안후이, 장쑤성의 교차점인 허쩌의 지리적 위치는 더욱 중요합니다. 특히 '서부 돌파 허쩌' 전략에서는 허쩌를 루위의 비즈니스 중심지로 구축해야 한다고 제안했다. 물론 정치적 의미 측면에서도 허쩌는 호랑이를 타고 있다. 그러나 현재 허쩌 물류 시장은 일부 물류 회사에 의해 불신을 받고 있습니다. 물류 회사는 많은 기업과 고객의 눈에 거짓말쟁이로 간주됩니다. 예를 들어 일부 물류업체에서는 고객의 상품을 가져가 직접 떠나는 경우도 있고, 심지어 회사를 두고 떠나는 경우도 있습니다. 이들 물류회사는 일부 물류회사의 사례일 수도 있지만, 이들의 사실은 물류산업에 헤아릴 수 없을 만큼 부정적인 영향을 미치고 있다. 물론 이를 위해서는 국내법의 개선과 관련 담당 부서의 집행 및 이행이 필요하므로 일부 불법물류업체가 시장에서 사라질 수 있다.
2. 허쩌 물류의 배경
2.1 정부와 허쩌 물류
2004년 2월 4일, 허쩌 A의 발전 역사에 남을 사건 추운 봄날 허쩌에서 성당 서기, 시장, 12명이 넘는 성급 간부, 40명이 넘는 부서급 간부들이 모여 업무를 진행했다. 사이트의 기준은 높았고 강도는 전례가 없었습니다. 이번 회의에서는 허쩌를 지원하기 위한 세 가지 주요 조치, 즉 기업의 동서 확장, 서에서 동으로의 운송, 간부 교류가 확정되고 하나씩 실행되었습니다. 이 성은 허쩌가 다른 지역보다 더 개방적이고 유연한 정책을 채택하고 국가 정책과 규정을 위반하지 않고 자체 발전 경로를 모색할 수 있도록 허용합니다.
이러한 파격적인 행보에 대해 허쩌 시당위원회 서기 천광(Chen Guang)은 “허쩌 발전 역사상 마지막 기회”라고 말했다. 선서식에서 그는 청중에 있는 많은 시현 간부들에게 큰 소리로 외쳤습니다. “또 기회를 놓치면 우리는 허쩌의 내일을 잃고 용서받을 수 없는 죄인이 될 것입니다!”
수년 동안 시장 및 시당위원회 서기를 역임한 Chen Guang은 허쩌의 과거와 현재를 잘 알고 있으며 기회가 얼마나 드문지 알고 있습니다.
1990년대에는 “부자가 되고 싶다면 먼저 도로를 건설하라”는 말이 유행했다. 21세기에 성당위원회와 성정부는 현재 우리가 중요한 전략적 기회의 시기에 처해 있음을 강조하면서, 기존 상황을 토대로 허쩌의 발전을 어떻게 더욱 가속화할 것인지가 더욱 주목받고 있습니다. 성당위원회와 성정부는 허쩌의 돌파구를 탁월한 위치에 두었고 이는 크고 광범위한 의미를 갖습니다. 이른바 기회는 전 세계적으로 주목받고 있는 허저물류의 발전이 앞으로 전체 상황의 발전을 견인할 것이라는 점이다.
2.2 허쩌 산업 및 농업
허쩌는 자원이 풍부하고 발전 전망이 넓습니다. 황허충적평야에 속하며 지형이 평탄하고 토지가 비옥하며 농업생산조건이 독특하다. 전국적으로 유명한 3대 농업지역 중 하나인 고품질 곡물, 목화, 임업, 가축 생산기지이다. 국내 최초의 가축 시장이자 일반 녹화 기준을 준수하는 최초 4개 지역 중 하나입니다. 국내 석탄 매장량은 281억 톤이며, 개발 및 건설 중인 거예 탄전은 중국 동부 최대, 최고, 마지막 탄전으로, 석유와 천연가스 확인 매장량은 각각 5,625만 톤, 273억 입방미터에 달한다. Zhongyuan Oilfield 기지의 중요한 생산물입니다. 좋은 산업 기반을 갖추고 있으며 현재 전기, 기계, 화학, 의약, 식품, 섬유, 임산물 가공에 초점을 맞춘 산업 시스템을 형성했으며 상대적으로 완전한 범주와 강력한 지원 및 협력 능력을 갖추고 있습니다. 120개 이상의 국가 및 지역과 경제 및 무역 관계를 구축했으며, 화학 제품, 모피 의류, 과일 및 야채 식품, 목재 수공예품 등은 국제 시장에서 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 허쩌는 산둥성에서 고품질 농산물 및 부업 제품의 생산 및 가공을 위한 핵심 개발 기지, 에너지 및 화학 산업 기지, 무역 및 물류 기지로 지정되었습니다.
상대적으로 약한 경제 기반이 광범위한 개발 공간을 결정합니다. 전체 산둥 지역의 관점에서 볼 때 허쩌 지역의 경제 발전은 언뜻보기에 상대적으로 뒤떨어져 있습니다. 무한한 비즈니스 기회를 포함하는 개발 관점에서. 허쩌는 자원이 풍부하며 동쪽에는 거예(居ye) 탄전이 있고 서쪽에는 중원(忠源) 유전이 있어 목축업과 임업이 발전할 수 있는 독특한 조건을 갖추고 있습니다. 허쩌(河澤)는 산동(山东), 산둥(山东), 허난(河南), 안후이(河徽) 4개 성이 만나는 지점에 위치하며 입지적 우위와 교통여건이 편리하다. 허쩌항은 칭다오항과 직결되며 물류량이 증가함에 따라 허쩌는 완벽한 시설을 갖춘 내륙 항구 도시가 되어 산둥성 미래 경제 발전에서 결정적인 역할을 담당하게 될 것입니다. 허쩌의 기존 도시 건설 및 계획은 더 이상 현재 경제 발전의 요구 사항을 충족할 수 없으며 "현재에 기초하고 미래에 초점을 맞추고 전체 계획을 준수하며 전체적인 도시 개발 계획을 수립하는 것이 시급합니다. 일류 국제 도시." 허쩌시의 미래 건설은 "꽃의 도시, 물의 도시, 숲의 바다, 상업 도시"라는 지역적 특성을 강조하고, 현대화 건설과 역사 및 문화 유산 보호 간의 관계를 적절하게 처리하고, 인간화와 사회적 사업을 동시에 발전시켜야 합니다. 객관적으로 말하면, 산둥성 경제는 더욱 발전하기 위해 발전과 거시적 통제는 산둥성 다른 지역의 발전 수준을 따라잡을 수 있도록 일정한 정책적 경향을 갖게 될 것입니다. 이러한 기울기를 통해 Heze는 개발에 도움이 되는 외부 공간을 확보할 수 있습니다. 허쩌 지역의 모든 정부는 경제 발전에서 질적인 변화를 일으키기를 희망합니다. 정책과 세금에 반영된 이러한 내부 원동력은 경제 발전에 보다 유리한 내부 요인을 제공할 것입니다. 경제의 상호 연결성은 허쩌에 거대한 시장 잠재력을 부여한다. 경제 발전의 관점에서만 보면 중원 지역의 정저우를 중심으로 한 경제 발전은 지난을 중심으로 한 경제 발전보다 허쩌에 더 큰 영향을 미치는 것으로 보인다. 허쩌 지역은 향후 개발 패턴에서 내륙으로 방사되는 교동과 산동 중부 지역의 경제 발전과 더불어 중원 지역의 동쪽에서 서쪽으로의 경제 상승의 영향으로 더 많은 수혜를 받을 가능성이 높습니다. . 지역적으로 말하면 Luyu 경제를 플랫폼으로 삼고 Heze 경제는 그들 사이의 다리이자 연결고리입니다. 사실, 허쩌는 오랫동안 지역 타운 센터와 소비재 유통 센터에 있을 것이며 지역 경제에 따라 외부 경제의 진입이 주류가 될 것입니다. 따라서 이러한 발전 추세는 물류 발전에 대한 밝은 전망을 창출했습니다.
3. 허택 물류 인재
3.1 물류 실무자의 현황
베어링포인트(BearingPoint) 조사에서 얻은 데이터에 따르면 물류 인재 측면에서 전국 물류 직원의 21%만이 대학 학위 이상을 보유하고 있으며 50%는 고등학교 및 기술 중등 학교 출신입니다. 또한, 우리나라 교육제도에서는 물류방향에 대한 학문적 교육이 거의 이루어지지 않아 고학력 물류인력의 부족 현상이 나타나고 있다. 인력 노령화는 중국 물류업체의 공통적인 문제로, 창고 운영에 다수의 이주노동자가 투입되고 있다. 그 결과 창고에는 인력이 많지만 물류 관리 및 운영 인력이 부족하다.
이와 관련된 현상은 현재 상하이의 물류회사 대부분이 낮은 소득 수준과 불합리한 구조를 갖고 있다는 점이다. 상하이 대외 경제 무역 시스템에서 창고 기업의 수입은 주로 창고 임대비, 인건비 및 각종 영업 수입의 세 부분에서 나옵니다. BearingPoint의 조사 결과에 따르면 2001년 이들 세 사람의 소득은 각각 8,784만 위안, 9,252만 위안, 3,646만 위안으로 총 2억 2,000만 위안이었고, 1인당 연간 매출액은 30,000위안 미만이었다.
다른 업계 고위 관계자들은 물류업체 자체에도 문제가 많다고 지적했다. '물류 열풍'에 힘입어 많은 전통적인 화물 운송, 창고, 운송 회사들이 모습을 바꾸고 '물류'라는 간판을 내걸었습니다. 그러나 운영 및 개념 면에서는 이러한 전통적인 회사와 본질적인 차이가 없습니다. 기업이 필요로 하는 것은 창고업, 운송업 등 실무에 종사하는 직원일 뿐이며, 이러한 직위는 매우 전통적이며 업계에서 시급히 필요로 하는 현대적인 물류 인재는 아닙니다. Chen Hui와 Hao Jumin은 물류 산업 자체가 상대적으로 규모가 큰 산업이므로 직원들에게 계획, 계획, 심지어 의사 결정까지의 자질이 필요하다는 점에 동의했습니다. 가장 드문 것은 계획 및 계획에 대한 물류 인재입니다. 따라서 소위 '물류인재붐'도 '물류붐'과 마찬가지로 거품감이 크다.
현재 일부 대학에서는 물류 인재를 위한 학업 훈련 범위를 확대하기 위해 물류 전공도 추가했습니다.
푸단대학교 경영대학원은 물류연구소를 설립했을 뿐만 아니라 올해 6월에는 MBA 학생들이 물류 엘리트 양성을 위해 물류를 주제로 한 동아리도 설립했다. 일부 회사는 물류 교육 및 훈련에 관해 고등 교육 기관과 협력할 기회를 얻었습니다. ．
3.2 물류 인재 육성 추세
국내에는 물류 인재가 거의 없지만, 물류 인재 부족 현상은 수동적인 고객 서비스에서 적극적인 고객 관계 관리로 전환되었습니다. 과거 물류관리는 내부 운영과 조직의 통합에 중점을 두었고, 하위 고객에 대한 대응은 여전히 서비스 품질에 중점을 두었습니다. 공급망 관리 모델의 개발과 함께 기업은 점차 기업 경계를 넘는 통합을 강조하는 방향으로 전환해 왔으며, 이로 인해 고객 관계의 유지 및 관리가 점점 더 중요해졌습니다. 물류 서비스 시장을 파악하고 이를 통해 고객을 파악하기 위해서는 물류 관리 및 시장 발전 동향이 예리한 인식과 인식을 가지고 있어야 합니다. 원래 공급망의 부분적인 이해 충돌이 전체 공급망의 전반적인 동맹으로 전환되었습니다. , 공급망의 통합 운영. 많은 기업들이 공동 기획 및 운영을 통해 다양한 상업 유통 기능을 통합하기 시작했으며 고도로 통합된 공급망 채널 시스템을 형성하여 채널의 전반적인 성과를 크게 향상시켰습니다. 이를 위해서는 물류 운영에 대한 거시적 개념을 갖고, 공급망 관리의 최고 위치에 설 수 있어야 하며, 전체 공급망 발전의 맥박을 파악하고, 전체 공급망 관리 전환을 통합해야 합니다. 적시 모니터링 및 조정에 대한 사전 예측, 새로운 물류 관리 추세는 채널 구성원의 공동 메커니즘을 강조합니다. 특히 내부 수요 및 생산 데이터와 같은 관련 정보를 공유할 수 있으므로 서로 다른 공급망 링크에 있는 회사는 불필요한 예측을 할 필요가 없습니다. 물류 관리 인재는 전통적인 경험주의에서 적시 판단 및 조정 전략에 이르기까지 체인 관리 방법을 개발하기 위한 우수한 정보 모니터링 능력과 이에 상응하는 아이디어 및 전략을 갖추어야 합니다. 급변하는 환경에서는 경험과 기존 채널 인프라가 가장 극복하기 어려운 장애물이 됩니다. 성공적인 물류 인재는 회사와 공급망에 서서 새로운 전략 방향 감각을 확립하고 지속적인 변화를 관리하여 인재 자신과 회사가 생존하고 발전할 수 있도록 정적 평가에서 동적 평가로 전환해야 합니다. 물류 인재는 몇 가지 핵심 데이터를 포착하여 물류 관리의 성과와 발전 추세를 판단하기 위해 단지 이론적 지식에만 의존할 수 없으며, 물류 기술 개발에 대한 역동적인 이해를 바탕으로 변증법적인 판단을 내려야 합니다. 상대적으로 최적화된 개발 판단 및 개발 중심 계획이 기능 통합에서 비즈니스 프로세스 시스템 전환으로 전환됩니다. 점점 더 치열해지는 채널 경쟁 환경에서 물류 인재와 기업은 업스트림 및 다운스트림 고객의 요구에 더 빠르게 대응할 수 있어야 합니다. 따라서 다양한 부서의 운영을 효과적으로 통합하고 프로그래밍 가능한 운영 체제로 운영할 수 있는 능력을 갖추어야 합니다. . 물류 운영 및 활동은 대부분 다기능 및 기업 전반에 걸쳐 이루어집니다. 따라서 물류 관리에 성공적으로 참여하려면 프로그래밍 방식의 통합 기능을 갖춘 물류 인재가 필수 조건입니다. 폐쇄형 정보 관리에서 개방형 정보 관리로 전환되고 있습니다. 공급망 관리 구조 하에서 공급망 내 관련 기업은 공급망 통합에 필요한 정보를 다른 기업과 공유해야 합니다. 그렇지 않으면 효과적인 공급망 시스템이 형성될 수 없습니다. '비료가 외부로 흘러 들어가는 것을 두려워해서는 안 됩니다. " 대신, 우리는 전략적 관점에서 정보 기술을 살펴보고 "사전 현장 교육 형태의 적절한 교육"부터 정시 교육 및 적시 학습에 이르기까지 공급망 개발의 요구에 적응해야 합니다. 배우고 사용했습니다. 경제가 발전함에 따라 가까운 미래에는 모든 물류 서비스의 비즈니스 프로세스의 대부분이 인력 또는 주로 인력에 의해 완료될 것입니다. 그러나 대부분의 물류업무는 다양한 물류거점과 운송망에서 이루어져야 하며, 약 90%의 경우 물류관리자가 이를 직접 모니터링할 수 없습니다. 글로벌화의 발전 추세에 따라 물류 인력 관리도 더욱 복잡해졌습니다. 물류 관리 인재는 개인별 기술 교육에서 지식 기반 학습 및 개발로 전환되어야 합니다. 물류 관리에 성공하려면 물류 실무자들 사이에 중요한 지식 역량을 구축해야 합니다.
그러나 이러한 개발은 현재 이상적이지 않으며 "기존 관리" 관리 회계 방법에서 포괄적인 가치 관리 모델에 이르기까지 기업 및 전문 교육 기관의 더 많은 노력이 필요합니다. 활동 기반 원가 계산이 개발된 후 많은 기업이 투자할 의향이 있습니다. 단순히 수익 증대와 비용 절감이 아닌 가치 창출 업무를 확인하고 지원하기 위해 부가가치 창출 및 기업 전반에 걸친 경영 정보 제공에 중점을 두고 기본 회계 시스템을 구축하는 데 많은 자원이 투입되므로 물류 인재들이 강조하고 있습니다. 효율성 향상, 비용을 절감하는 동시에 관련 비용 관리 지식과 역량을 갖추어야 합니다.
3.3 물류 전문가 양성 가속화
허저대학은 2003년 교육을 위해 성 내 물류 전공자를 모집하는 데 앞장섰다. "천일군을 키우고, 잠시 사용해 보세요." 2003학번 학생들은 졸업을 앞두고 사회에 진출하여 물류산업 발전을 위한 일정한 전문 지식과 기술을 제공할 수 있습니다. 허쩌대학에서 양성된 인재는 제한되어 있지만, 허쩌 특유의 물류를 창출하기 위해서는 이들을 모두 합리적으로 활용하는 것만으로는 충분하지 않습니다. Heze Logistics의 규모 발전을 확장합니다.
4. 허쩌 물류의 향후 발전 전망
위의 장점을 바탕으로 허쩌시는 3가지 주요 기지 건설 개념을 제안했습니다. 첫 번째는 우수한 농업 기반을 활용하여 고품질 녹색 농업 및 부업 제품의 생산 및 가공 기반을 구축하는 것입니다. 두 번째는 계획된 거예 탄전을 기반으로 성의 중요한 에너지 및 화학 산업 기반을 구축하는 것입니다. 세 번째는 위치 우위를 활용하여 산동, 허난, 안후이 지역 무역 및 물류 기지를 건설하는 것입니다. 넷째는 인재 우위를 활용하여 독특한 허저 물류를 만드는 것입니다. 현재 다양한 대책이 본격적으로 시행되고 있습니다. 가장 눈길을 끄는 것은 4개 성이 교차하는 중심도시이자 비즈니스 중심지가 되기 위한 경쟁이다. 허쩌는 우리 성의 낙후된 도시 중 가장 발전이 덜 된 도시이지만 주변 성의 인근 도시와 비교하면 경제력이 약하지 않습니다. 반경 100km 내에서는 대부분의 도시의 재정 수입이 경쟁 도시를 초과할 수 없습니다. 허쩌는 센터가 될 수 있는 능력을 갖고 있다.
허쩌의 행보는 의미가 깊다. 우리 성 서부의 변방 도시인 허쩌에 건설된 상업 및 무역 유통 센터는 주변 지역에서 많은 인력, 물류 및 자본 흐름을 끌어들일 수 있어 우리 성은 "변방 경제" 경쟁에서 유리한 위치에 놓이게 됩니다.
이 목표를 달성하기 위해 허쩌시는 외부 세력을 최대한 활용하는 동시에 내부 활력 활성화에 힘쓰며 일련의 특단의 조치를 취했다.
허쩌항 건설은 정말 멋진 사건이다. 허쩌를 중심으로 반경 100km 내에서 매년 연운항을 통해 약 10만TEU의 물품이 해외로 수출되고 있지만 산동성 일부 항구는 꽉 차 있지 않다. 허쩌 사람들은 이를 기회로 삼아 허쩌에 산동 육항을 건설하여 중서부 지역을 연결하는 수출입 상품 유통 중심지로 만드는 동시에 칭다오항과 일조항의 서쪽 배후지를 크게 확장했습니다.
철의 손은 간부에서 대중에 이르기까지 정치 분야에 새로운 추세를 가져 왔습니다. 이것은 이제 거의 눈에 띄지 않는 변화이지만 이것이 바로 허쩌 사람들의 순응도입니다. 새로운 시대를 예고하는 허저의 성장을 기대합니다.