이차오리지널? 새로운 R&D 기술 센터는 벤츠 브랜드가 중국 고객의 요구에 초점을 맞추고 전동차를 포함한 새로운 차종의 현지화를 가속화할 수 있도록 도울 것이다. 새로운 중국 R&D 기술 센터가 어떤 역할을 할 것이며, 앞으로 어떤 역할을 할 것인지, 이 시설이 완비된 새로운 건물로 함께 들어가자.
새로운 다임러 중국 R&D 기술센터 개관식에서 다임러 주식회사 이사회 멤버, 중화구 업무를 담당하는 당세카이 (Hubertus Troska) 는 "올해는 다임러 중화구 투자유한공사가 베이징에서 설립된 지 20 주년이다" 고 말했다. 지난 몇 년 동안 우리는 R&D, 본토 생산, 조달 등 중국 시장에서의 배치를 지속적으로 확대해 왔습니다. 새로운 다임러 중국 R&D 기술 센터를 통해 우리는' 중화발전, 화화 * * * *' 라는 중요한 약속을 위해 새로운 장을 발표하고 있다. "
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새로운 다임러 중국 R&D 기술 센터의 개막이 바로 이때 자동차 업계의 전환을 더욱 추진할 것입니다. 시장 여건이 허락하는 상황에서 메르세데스 벤츠는 2030 년까지 전면순전동을 충분히 준비할 것이다. 전 세계 최고의 럭셔리 자동차 업체인 메르세데스 벤츠는' 전기 위주' 에서' 전면전기' 로의 전략적 변화에서 제로 배출과 소프트웨어 중심의 미래를 가속화하고 있다.
< P > 2022 년까지 메르세데스-벤츠는 모든 부문에 순전차종을 제공할 예정이다. 2025 년부터 새로 발표된 모든 차형 아키텍처는 순수 전기 플랫폼이 될 것이며, 각 차종은 고객에게 순수 전기 버전 선택을 제공할 것입니다. 이러한 변화를 추진하기 위해 메르세데스-벤츠는 관련 R&D 작업을 대폭 가속화하는 등 다양한 종합 계획을 발표했습니다. 2022 년부터 2030 년까지 순수 전동차형 투자는 400 억 유로를 넘을 것이다. 전기 제품 라인업을 추진하려는 계획을 가속화하거나 전기 자동차 응용을 촉진하는 전환점 조기 도착.
테스트 빌딩 * * * 드라이브 실험실, 충전 실험실, 휘발성 유기 화합물 (VOC) 실험실, 섀시 실험실, 소음 진동 및 음향 진동 거칠기 (NVH) 실험실, 엔진 실험실, 환경 실험실 등 7 개의 고급 테스트 실험실이 장착되어 있습니다. 테스트 건물은 동시에 300 대 이상의 테스트 차량을 수용할 수 있다.
드라이브 실험실에는 영하 30 C 에서 제로 50 C 까지의 온도 범위를 시뮬레이션할 수 있는 2 개의 테스트실이 장착되어 있습니다. 또한 실험실 내부에는 차량, 부품 및 배터리 팩 테스트에 적합한 4 륜 동력계 두 세트가 장착되어 있습니다. 동력계 동력을 조정하고 대용량 데이터 어플리케이션을 통해 지능형 테스트 벤치는 공기 저항 및 다양한 지형과 같은 실제 운전 조건을 시뮬레이션할 수 있습니다.
< P > 메르세데스-벤츠는 운전 체험, 조작성, 편안함, 내구성과 같은 메르세데스-벤츠 브랜드의 고급스러운 품질을 보장하기 위해 차량 테스트에 대한 다양한 요구 사항을 가지고 있습니다. 새로운 테스트 건물의 시설은 일년 내내 모든 차량의 테스트 과정이 고도의 일관성과 복원성을 유지하고 메르세데스 벤츠의 글로벌 통일 기준을 준수할 수 있도록 합니다.
새로운 섀시 실험실에는 매우 험한 도로 조건을 시뮬레이션하고 다임러 글로벌 R&D 네트워크의 다른 지역에서 테스트 결과 100 과 비교할 수 있는 고급 도로 시뮬레이션 플랫폼이 장착되어 있습니다. 이에 따라 R&D 기술센터의 엔지니어들은 현지화 모델, 특히 전동차형의 편안함과 내구성을 더욱 최적화할 수 있게 됐다.
새로운 오피스텔 및 테스트 빌딩은 건축 이념 및 기능 기준에서 업계 벤치마킹으로 꼽힌다. 사무실 건물에 채택된 현대적인 디자인은 직원들의 혁신적 사고를 자극하고 민첩한 혁신 문화를 장려하며 분야 간 협력을 촉진할 수 있다. 초현대공사, 개방교류구역, 요가실, 식당, 점프층 개방공간은 현대 근무환경에 대한 직원들의 가장 높은 기대를 충족시킬 수 있다.
2020 년 중국은 이산화탄소 배출이 2030 년 전 최고치를 달성하고 2060 년 전 탄소중립 실현을 위해 노력하겠다고 공식 약속했다. 2019 년 다임러는 탄소중립 약속을 한 최초의 차업체 중 하나로' 2039 비전' 을 발표했다. 늦어도 2039 년까지 신차 제품 라인업을 실현하기 위한 탄소중립.
이는 제품 자체뿐만 아니라 기술 개발에서 공급업체 네트워크, 생산, 배터리 수명 및 재활용에 이르는 자동차 공급망의 모든 단계를 포괄합니다. 중국은 세계 최대 자동차 시장일 뿐만 아니라 최대 신 에너지 자동차 시장으로서 메르세데스-벤츠가 전동화 전략을 가속화하는 과정에서 중요한 역할을 할 것이다.