1 세대 Q7 은 2005 년부터 등장해 현재까지 15 년이 지났고, 2014 년 12 월 처음 선보인 차세대 아우디 Q7 은 1 세대와 다른 특성을 갖고 있으며, 전체 가로세로는 5,067mm, 970mm, 베이는 달성됐다 차장, 차폭 조정뿐만 아니라 대개금 Q7 의 가장 중요한 포인트는 공장의 새로운 2 세대 MLB 섀시 경량화 기술을 통해 Q7 의 연료 소비 표현에 도움이 된다는 점이다.
반면 2020 년 5 월 7 일 아우디 Q7 은 국내에서 중기 개편을 했고 시장지도가격 구간은 68 만 98 ~ 86 만 6800 원이라고 발표했다. 이번 개편의 중점은 많은 사용자들이' 다른 사람의 코디, 즉 우리의 표준' 을 표방하는 데 관심을 가질 것으로 기대된다. 파노라마 천창, 30 여 가지 컬러를 설치할 수 있는 럭셔리 인테리어 분위기 램프, 4 구 자동에어컨, 공기질량백 등 다양한 장비를 볼 수 있고, 겨울여름의 두 가지 향을 제공할 수 있는 향기 시스템도 많아졌다.
외관상 새로운 Q7 은 새로운 8 각형 단량체 탱크 커버로 바뀌었고 헤드라이트 스타일도 조정되며 LED 조명 그룹이 표준으로 제공됩니다. 또한 앞뒤 바, 차체 사이드 스커트, 후미 배기관 액세서리도 재설계되어 미등 사이에 금속 트림까지 넣어 화장점을 만들었다. 차내 진화는 Q8 과 같은 이중스크린 시스템으로 교체하는 데 중점을 두고 있다. 중앙콘솔에는 각각 10.1 인치, 8.6 인치 크기의 스크린 두 개가 있고, 위쪽에는 MMI touch 중앙 엔터테인먼트 차량 시스템이 있어 각 운전 정보와 오디오 및 비디오 엔터테인먼트, 아래쪽 스크린은 필기판과 에어컨 시스템의 제어 인터페이스로 구성되어 있다. 또한 새로운 Q7 에는 12.3 형 스크린인 Audi Virtual Cockpit 디지털 기기가 장착되어 있습니다.
전력 측면에서 새로운 아우디 Q7 의 45 TFSI 및 55 TFSI 모델은 각각 2.0T 인라인 4 기통 및 3.0T V6 터보 차저 가솔린 엔진 (3.0T 는 48V 경량 혼합 시스템 포함) 을 갖추고 있으며 최대 전력은 각각 245 마력과 340 마력, 최대 토크는 370 소 미터 그 중 45 TFSI 차종의 공식 0-100km/h 가속 시간은 7.1 초, 속도는 231KM/H 입니다. 55 TFSI 차종은 5.9 초와 250km/h 입니다.
이번 개편 기회를 통해 새로운 Q7 의 전력 시스템은 BAS 시동 모터 발전기, 리튬 배터리, 48 볼트 전력 시스템으로 구성된 48 볼트 mild hybrid 경유 기술을 보유하고 있습니다. 여기서 BAS 모터는 브레이크를 밟을 때 배터리를 최대 8 킬로와트의 전력으로 되돌릴 수 있습니다. 그리고 시속 55 ~ 160km 의 주행 속도에서 가속 페달을 풀면 Q7 은 최대 40 초 동안 태속 활주하거나 시동을 끄는 상태로 진입합니다. 운전자가 스로틀을 다시 밟는 순간, BAS 모터는 매우 짧은 시간 내에 엔진을 다시 작동시켜 동력을 출력할 수 있습니다.
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이번 새로운 Q7 은 전계 3.0T 동력과 quattro 전 시간 4 드라이브 시스템을 유지하고 있다. 조작 성능을 더욱 돋보이게 하기 위해 적응형 에어 서스펜션과 점진적 스티어링 시스템 등의 구성도 볼 수 있다. 외관이 조정되고 인테리어가 크게 향상되었을 뿐만 아니라 구성에도 성의를 보이고 있다. 예측 가능한 가격으로 새로운 Q7 이 과거의 휘황찬란한 표현으로 돌아갈 수 있을지 기대된다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.