웨이라이 자동차는 탄생부터 선두를 지켜왔습니다.
초기 스타 투자팀인지, 2019년 최악의 창업자 기사인지.
웨일라이는 별다른 온라인 홍보가 필요 없고 트래픽 그 자체가 소스인 것 같다.
블랙 웨일라이는 정치적으로 항상 옳은 것 같습니다. Weilai에 뉴스가 있고 Weilai에 대해 부정적인 기사나 불리한 기사를 게시하는 한 그것은 정확하고 좋은 교통 수입을 가져올 수 있습니다.
네, NIO는 늘 어려웠어요. Li Bin은 자금 조달을 위해 Lei Jun에 갔지만 미화 1,500만 달러만 받았습니다. NIO의 주주로서 Lei Jun은 NIO가 큰 위험에 처했을 때 Xpeng Motors에 4억 위안을 자금 조달로 제공했습니다. 그의 실제 행동을 보면 그가 NIO에 대해 그렇게 낙관적이지 않은 것으로 보입니다.
그러나 웨이라이에 연료를 더해주고 깃발을 흔드는 웨이라이 자동차 오너들의 행동은 실로 다른 이야기다.
오늘 이런 기분, 이런 느낌으로 상하이 민항구 비엔티안시티에 왔어요. 이곳에도 NIO의 니오하우스가 있어서 이번 방문을 녹화해봤습니다.
사실 저는 비엔티안에 자주 와서 물건을 사곤 해요. 여기 환경이 정말 좋아요.
그럼 비엔티안 시내에서 이런 가장 큰 파사드를 자주 보는데 한 번도 들어가 본 적이 없어요. 오늘은 바쁜 일정을 잠시 쉬고 다시 한번 해보고 싶어서 NIO HOUSE of NIO에 들어가 알아보기로 했습니다.
매장에 들어가기 전, 옛 동료이자 현재는 NIO의 바디전문가가 공유한 QR코드를 통해 이미 시승 약속을 잡아두었습니다.
그래서 오늘은 그뿐만 아니라 읽고, 앉아서 Weilai를 운전할 수 있습니다.
비엔티안 시티의 정문으로 들어서면 거대한 NIO 로고와 내부에 NIO의 ES8, ES6가 주차되어 있는 작은 정면이 보입니다.
I'm here I sit for 잠시 차 안에서 주변을 둘러보고, 차 밖에서도 걸어다녔습니다.
문 앞에는 ES6가 주차되어 있는데, 이미 크기가 크긴 하지만 그래도 ES8의 모습이 더 끌린다.
이것은 흰색 ES8입니다. 거대한 차체와 매우 높은 엔진실을 가지고 있습니다. 일단은 전통적인 의미의 엔진이 없고 미래 지향적인 전면을 갖췄습니다. 얼굴이 다 매력적인 이유.
외관을 통해 자동 차량 추적 레이더 등 첨단 구성을 엿볼 수 있다.
차량 후면부도 인지도가 매우 높습니다. 후미등의 디자인이 이전 세대의 아우디 Q7과 조금 비슷하기는 하지만 그래도 차량의 전체적인 차체와 잘 어울리는 디자인입니다. 아주 좋아요.
지금은 인테리어가 화려하지도 않고, 많은 분들의 감동을 받은 쇼카일 수도 있어서 새차만큼 인테리어가 고급스럽진 않지만 그래도 예뻤던 것 같아요 처음 출시됐을 때 제품 매니저의 고민이 많았어요
니오 슈퍼카에서 이식한 3화면 레이아웃으로 아우디 Q7과 흡사한 공기 배출구 디자인을 갖췄습니다. 수납공간과 귀여운 노미 .
그러나 이렇게 작은 공간이 NIO HOUSE의 전부는 아닙니다. 비엔티안 시내 밖에서 보이는 넓은 공간은 매우 사적인 존재입니다.
다음 글에서는 그 공간에 들어가 차별화된 자동차 오너가 된다는 것이 무엇인지 느껴보도록 하겠습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.