자유무역항인 하이난성 하이커우에는 왜 이렇게 전기자전거가 많은 걸까?
먼저 하이커우에서 15년째 생활하고 있는 제가 2021년 1월 4일 바로 그 전날 전기 세발자전거를 구입했다는 소식을 전해드리게 되어 매우 자랑스럽습니다. 하이커우 최초의 전기 세발자전거. 교통수단, 유치원에 다니는 손녀를 태우고 내려주는 용도 등으로 사용됩니다.
처음에는 하이커우 거리를 가득 채운 전기자전거의 모습이 별로 인상적이지 않았습니다. 그 당시 사람들은 젊었고 자전거를 타는 것이 더 좋다고 느꼈고 다양한 명승지를 방문할 수도 있었습니다. 그래서 자전거 두 대를 사고, 승마 장비도 구입했습니다. 하이커우에서 처음으로 전기차 면허 열풍이 불기 시작했을 때도 나는 여전히 유혹에 넘어가 자전거를 타고 계속 여행했습니다.
그런데 하이커우에서 오랫동안 살아오면서 점점 나만의 전기차를 소유하는 것이 자가용만큼 좋고 심지어 비교도 할 수 없을 정도로 편리하고 편리하다는 것을 점차 느끼고 있습니다. 차를 운전하는 사람들과 함께. 거리와 골목을 걷다 보면 언제든지 아무런 제한 없이 시작하고 멈출 수 있고 유연하게 이동할 수 있습니다.
푸른 나무 그늘 아래를 달리며 스쿠터를 멈추고, 잔디에 앉아 휴식을 취하고, 시원한 공기를 즐기며, 거리의 풍경을 감상하는 전기스쿠터 소유자들을 자주 볼 수 있습니다. 코코넛 나무 아래에서 전기자전거를 타고 달리는 모습은 정말 매력적인 풍경입니다.
하이커우의 여름은 길기 때문에 사이클링은 체력단련처럼 보일 수도 있지만 사실 더운 날씨 때문에 전기자전거를 타는 것은 그리 건강에 해롭지 않다고 할 수 있습니다. 고통스럽지만 치료입니다. 또한, 전기자동차를 소유하는 것은 출퇴근에 편리할 뿐만 아니라 작은 이동수단에 가깝기 때문에 물건을 운반하고 사람을 운반하는 데 매우 편리합니다. 이것이 바로 전기자동차가 최초가 된 이유입니다. 시민을 위한 교통수단 선택
나이가 들수록 자전거를 타는 것만으로는 부족하다는 걸 느낀다. 평생 무동력 차량을 타고 다녔으니, 이동수단으로 전기자동차도 소유하고 싶습니다. 그래서 몇 년 전에는 전기차를 사야 하나 고민을 하기도 했습니다. 그러나 의아스러운 점은 하이커우에서 전기차의 면허 취득이 중단됐고, 무면허 차량이 여전히 거리에서 수집되고 있지만 소위 과대차량을 파는 사람들이 여전히 있다는 점이다. 즉, 판매 및 압수는 가능하지만 탑승은 허용되지 않는다는 논리가 무엇일까요? 믿을 수 없는.
그러나 삶의 필요와 사회의 발전, 속도의 가속화로 인해 사람들은 편리하고 편리한 여행 도구에서 점점 더 멀어지고 있으며 여전히 전기 자동차에 대한 애착을 갖고 있습니다. 자동차를 구경하고 자동차를 구매하던 며칠 동안, 전기차 매장에 들어갈 때마다 소비자들이 둘, 셋씩 전기차를 구매하는 모습을 늘 볼 수 있었습니다. 같은 스타일의 전기차를 하루에 7~8대까지 팔 수 있다는 자동차 판매자의 말을 들었습니다. 나처럼 전기세발자전거를 구매하는 노인들은 많지 않다.
혹자는 2021년에도 뻔뻔하게 살아라라고 말한다. 예전에는 피부가 너무 얇고 피곤한 삶을 살았습니다. 새해에는 나도 건방진 사람이 되는 법을 배워야 하고, 다른 사람이 내 삶을 통제하도록 하고 싶지 않습니다.