가격은 약 10,000위안 정도 인하됩니다. 가격 인하 기준은 다음과 같습니다.
1. 자동차 모델별 추정:
중고차 딜러가 구매할 때 '기본 모델', 즉 가장 저렴한 모델의 현재 신차 가격을 참고하세요. 해당 모델이 대대적인 페이스리프트를 거치지 않는다는 전제하에 1년차 감가상각률은 약 15%이며, 2년차부터 5년차까지 매년 6~8%씩 감가상각률이 감소한다. 동일 시리즈의 중고차 구매가격은 기본모델 기준입니다. 따라서 자동차 소유자는 자동차 모델에 따른 기본 모델의 현재 가격을 기준으로 차량 구입 가격을 대략적으로 결정한 후 감가상각비를 공제할 수 있습니다.
2. 주행거리에 따른 추정:
업계 일부에서는 중고차 가격 산정 공식을 정리하고, 이를 통해 중고차 가격을 추정하기도 했습니다. "54321 방법". 일반적으로 자동차는 최대 300,000km를 주행한 후에 폐기되는 것으로 알려져 있습니다. 300,000km를 초과하면 유지비가 자동차 자체의 가치보다 높을 수 있습니다. 따라서 5개 세그먼트로 나누어 차량의 총 가치는 15/15이고, 각 세그먼트의 가치는 신차 가격의 5, 4, 3, 2, 1/15입니다. . 즉, 신차를 처음 6만km 주행한 이후에는 신차 가치의 5/15가 소모되고, 두 번째 6만km는 전체 가치의 4/15를 소모한 후 순차적으로 감소하게 됩니다. 비유하자면, 동일한 모델의 현재 시장 가격이 100,000이고 주행 거리가 120,000km라면 자동차의 가치는 여전히 100,000 × (3+2+1)nn15=40,000(위안)입니다.
3. 연식에 따른 추정:
중고차의 주행거리는 알 수 없는 경우, 사용연한을 기준으로 추정할 수 있다고 생각됩니다. 자동차의 수명은 10년이며, 이는 5개 부분으로 나누어지는데, 이는 처음 2년 동안 가치의 1/5이 소모된다는 의미입니다. 현재 자동차 시세 10만 위안을 예로 들자면, 4년 동안 운전했다면 중고차 가격은 여전히 6만 위안이다. 저가형 차량의 경우에도 유연하게 활용해야 합니다.
중고차 거래에서 구매자와 판매자가 경계해야 할 세 가지 함정:
1. 중고차 문제를 과장
낮추기 위해 구매 가격, "암표상"은 오래된 자동차 문제를 의도적으로 과장합니다. 자동차 소유자가 자동차의 잔존가치를 이해하지 못한다면, 고가의 자동차를 속여 싸게 팔게 될 수도 있습니다.
예방 조치 : 일반적으로 배기, 옆면 미끄러짐, 축중, 브레이크, 섀시, 자동차 전자 제어 장치 등 차량의 상태를 외관만으로는 종합적으로 측정하기 어렵고, 상태를 측정하기 위해서는 '진단' 장비를 이용하는 것이 필요하며, 완료되면 브랜드 중고차 센터 등 전문 기관을 방문하여 전문 평가사를 찾아 평가하는 것이 좋습니다.
2. 구입가를 낮춘다
심각한 문제가 없는 일부 중고차라도 '스캘퍼'는 자동차 소유자의 중고차 시장에 대한 무지를 이용하여 고의로 가격을 낮춘다. 구매 가격, 떠나기 자동차 소유자는 재정적 손실을 입었습니다.
예방 조치: 자동차 소유자는 자동차를 판매하기 전에 언론과 시장을 방문하여 동일한 모델, 브랜드, 시대의 차량에 대한 대략적인 가격대와 상태를 파악하는 것이 좋습니다. 가능하다면 중고차 시장에 차를 몰고 가서 여러 브랜드의 중고차 센터와 가격 평가를 먼저 진행해 구매 가격을 확실히 파악하고 속는 일을 피하는 것이 좋다.
3. 중고차 매매 계약을 체결하지 않거나 계약 내용이 모호하다
계약서는 쌍방의 책임을 규정하고 이를 향유하는 법적 보호를 서면으로 표현한 것입니다. 해당 권리. 계약이 체결되지 않았거나 계약 내용이 모호한 경우, 판매된 차량에 문제가 발생하면 원래 소유자는 일부 손실을 입을 수 있습니다.
주의사항: 중고차를 판매하기 전 전문 중고차센터에 가서 상담을 받는 것이 가장 좋습니다. 구매, 판매 여부에 관계없이 정식 계약을 체결하고 모든 조항을 읽어야 합니다. 신중하게 계약을 체결하세요. 계약서에 서명할 때 딜러는 유효한 공식 직인도 찍어야 합니다.