9월이 다가오고 있고, 전염병으로 인해 9월 26일부터 10월 5일로 연기되었던 베이징 모터쇼도 예정대로 개최되기 때문에 많은 자동차 회사들이 9월에 대규모 자동차 쇼를 열 예정이다. 파운드의 새 차. 다음으로, Xiaoxiaozhai를 팔로우하여 주목할만한 새로운 블록버스터 자동차가 무엇인지 알아보세요!
기아 K5 카이쿠
국산 K5의 신세대인 기아 K5 카이쿠가 지난 8월 20일 공식 판매를 시작했으며, 예약 판매 가격은 161,800~189,800위안이며, 9월 7일 정식 출시될 예정이다. 이에 앞서 이번 신차에 대한 사전판매 정보를 공개하고 매장 방문을 진행한 바 있다.
당시 2011년 출시된 국산 K5는 브랜드 프리미엄 면에서 우위가 없었지만, 당시 뛰어난 외관과 좋은 가성비로 한때 인기를 끌며 경쟁을 벌이기도 했다. 말리부, So8과 함께 XX의 3대 보물이라고도 불립니다. 그러나 후기에는 자체 브랜드 및 합작 브랜드 모델의 등장이 계속 개선되고 K5의 할인이 항상 상대적으로 제한되고 일부 정치적인 이유가 결합됨에 따라 K5의 장점은 점차 퇴색되고 경쟁력을 잃었습니다.
이번 신형 K5 카이쿠에서는 높은 외관, 높은 구성, 저렴한 가격이라는 옛 K5, 즉 국산차의 빛나는 포인트를 다시 한번 확인하게 된다. 즉, 이번 신형 K5 카이쿠는 둥펑기아를 살릴 수 있는 잠재력을 갖고 있지만, 궁극적인 성공은 할인과 실차 경험에 달려 있다.
폭스바겐 8세대 골프
대망의 8세대 골프 국내 버전이 지난 7월 28일 FAW-폭스바겐 포산 공장 조립 라인에서 출시됐다. 최근에는 8세대 골프가 베이징 모터쇼에서 공개돼 오는 10월 공식 출시될 예정인 것으로 전해졌다. 8세대 골프 국내 버전은 해외 모델의 디자인을 이어가지만, 동력 부분에는 해외 버전에 사용된 신형 1.5T 엔진 대신 현행 1.4T 엔진이 계속 탑재될 예정이다.
아우디의 올 뉴 A3
최근 국내에서 생산된 올 뉴 아우디 A3의 공장 사진 세트가 인터넷에 유출된 만큼, 그럴 가능성이 더 크다는 추측도 있다. 9월 출시 예정이며, 3월 26일 베이징 모터쇼에서 공식 출시됐다. 신형 A3의 외관과 인테리어는 이미 다들 잘 알고 계실 거라 생각되어, 여기서는 지금까지 공개된 신형 A3의 국내 버전에 대한 정보를 위주로 다루겠습니다. .
더 뉴 A3의 국내 버전은 여전히 해치백과 세단 옵션을 제공할 것으로 전해진다. 해치백 모델을 선택하는 소비자는 스타일링의 독창성과 짧은 차체가 가져오는 유연성에 더 관심이 있다는 점을 고려하면 해치백 모델은 길이를 늘리지 않고 표준 액슬 모델로 국내에 직접 출시될 예정이다. 모델들은 실용성에 더 중점을 두고 공간 요구 사항이 더 높기 때문에 신차의 세단형 모델은 길이가 길어지지만 테일 배지에 "L"이라는 단어가 표시되지 않습니다.
마력 면에서 신차는 익숙한 1.4T와 2.0T 동력원을 탑재해 최대 출력은 각각 110kW, 140kW, 최대 토크는 각각 250N·m, 320N·m을 발휘한다. .
메르세데스-벤츠 E-클래스 중기 페이스리프트
메르세데스-벤츠 E-클래스 중기 페이스리프트가 베이징에서 공식 출시될 것으로 전해졌다. 9월 26일 모터쇼. 앞서 산업통상자원부에서 공개한 정보에 따르면, 신차의 변화는 주로 외관에 집중되어 있다. 신형 E클래스의 국내 버전은 기본적으로 해외 버전과 동일하며, 동시에 메르세데스-벤츠의 최신 패밀리 스타일 디자인을 채택했다. , 헤드라이트의 크기가 줄어들고, 모양이 더욱... 부드러워졌습니다. Xiao Xiaozhi는 적어도 외관상으로는 중기 페이스리프트 이후의 E-Class가 현재 E-Class만큼 웅장하지는 않지만 스포츠 패키지와 함께하면 더 젊어 보일 것이라고 믿습니다.
더 뉴 E클래스의 국내 버전 실내는 아직 공식적으로 공개되지 않았지만, 해외 버전으로 볼 때 기본적으로 현행 모델과 동일할 것으로 보이며, 자동차와 엔진.
전력 측면에서는 신차가 여전히 소비자가 선택할 수 있는 1.5T+48V 라이트 하이브리드, 2.0T 순수 연료, 2.0T+48V 라이트 하이브리드 등 3가지 전력 옵션을 제공하는 것으로 파악된다.
BMW 5시리즈 중기 페이스리프트
공교롭게도 E클래스의 오랜 라이벌인 5시리즈도 베이징에서 중기 페이스리프트를 마칠 것으로 예상된다. 오토쇼. 중기적인 페이스리프트이기도 하고, 외관에도 중점을 두고 있기 때문에 E클래스에 비하면 5시리즈의 변화는 더 쉽게 받아들여진다.
차세대 3시리즈와 유사한 디자인 언어를 채택한 어댑티브 LED 헤드라이트, 가느다란 블랙 장식이 적용된 L자형 테일램프, 약간 변경된 키드니 형태의 그릴 등을 모두 이번 3세대에서 볼 수 있다. 아울러 신형 5시리즈는 차체 길이가 현행 5087mm에서 5106mm로 늘어났다.
인테리어 측면에서는 신형 5시리즈는 현행 디자인을 유지하되, 중앙제어 LCD 화면의 크기가 10.25인치에서 12.3인치로 늘어났고, BMW의 최신 BMW iDrive 7 인포테인먼트 시스템이 탑재됐다. 추가되었습니다.
파워 면에서는 신형 5시리즈는 현행 파워트레인을 계속 사용하게 되지만, 차이점은 이번에는 신형 5시리즈에 48V 라이트 하이브리드 시스템을 탑재해 시동 속도를 높일 것이라는 점이다. 정지 반응 속도를 높이면서 신차의 연비도 소폭 개선된다.
BMW 신세대 4시리즈
청두 모터쇼에서 신세대 BMW 4시리즈의 사전판매가 시작됐다. 신차의 사전판매 가격은 36만5000~46만위안(약 3억5000만원)이다. 9월 26일 출시 예정이며, 7월 1일 베이징 모터쇼에서 공식 출시됐다. 이번에 BMW 4시리즈는 최신 더블 키드니 그릴 디자인을 채택했다. 수직 그릴과 더욱 날렵해진 헤드라이트 디자인이 어우러져 색다른 시각적 임팩트를 선사한다. 동시에 BMW 4시리즈와 BMW 3시리즈는 스타일 차이가 확연합니다. 또한, BMW 4시리즈는 2도어 쿠페 모델답게 부드럽고 역동적인 차체 라인과 뚜렷한 후면 디자인을 갖췄다.
인테리어는 기본적으로 BMW 3시리즈의 인테리어 스타일을 이어가며 전체적인 인테리어 모습은 심플하고 우아하며, 12.25인치 LCD 센터패널과 12.3인치 디스플레이를 갖췄다. -인치 LCD 화면. 동시에 iDrive®7 운영 체제가 내장되어 있으며 Apple Carplay 휴대폰 상호 연결 시스템을 지원합니다.
마력 면에서는 신형 4시리즈에 2.0T 엔진이 탑재되는데, 고출력 버전과 저출력 버전으로 나뉘며, 고출력 버전은 최대 출력 190kW, 최대 토크 400N을 발휘한다. ·m, 저전력 버전의 최대 출력은 135kW이며, 피크 토크는 300N·m입니다. 변속기 시스템은 ZF의 8단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다.
현대차 차세대 아반떼
베이징현대 공식 소식에 따르면 차세대 아반떼는 9월 말 정식 출시될 예정이다. 이번 신차는 링동의 후속 모델이다. 그런데 이번에는 'X동'이라는 이름을 계속 쓸 것인가, 아니면 '엘란트라'로 돌아올 것인가. 아직 알려지지 않았습니다. 새 차는 매우 파격적인 외관 디자인을 채택했다. '메기 입' 모양은 이전 모델보다 더 과장되고 공격적이다.
신체 측면을 보면 아반떼 전체 세대가 매우 복잡한 선을 갖고 있어 측면 형상이 더욱 입체적으로 보이는 것을 볼 수 있지만, 실제 차가 나올지는 아직 확실하지 않습니다. 좀 이상해 보여요. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4680/1810/1415mm이며, 휠베이스는 2720mm로 해외 모델과 동일하다. 주요 경쟁사는 실피, 코롤라 등이다.
인테리어 측면에서는 신차는 10세대 쏘나타와 유사한 디자인을 채택해 비대칭 포용형 실내 캐빈, 10.25인치 풀 LCD 계기판으로 구성된 듀얼 스크린, 10.25인치 플로팅 중앙 제어 화면. 기술 감각이 좋습니다. 출력 측면에서 차세대 엘란트라는 새로운 i-GMP 플랫폼을 기반으로 구축되며 1.5L과 1.4T의 두 가지 엔진을 탑재하여 각각 최대 출력 84.5kW와 103kW, 최대 토크 143.9N·m 및 각각 242N·m.
하발 빅독
하발 빅독은 청두 모터쇼에서 공식 공개됐으며, 9월 말 출시 예정이다. 3세대 Haval H6와 마찬가지로 Big Dog도 새로 개발된 'Lemon' 플랫폼을 기반으로 탄생했습니다. 신차의 전장, 전폭, 전고는 각각 4620/1890(1910)/1780mm이며, 휠베이스는 2738mm로 컴팩트 SUV로서의 입지를 갖췄다.
차량의 전체적인 형태는 패션과 하드코어가 혼합된 형태로 원형 헤드라이트 세트를 사용했는데, 레트로한 느낌이 나며 JEEP의 리버티와 다소 유사합니다. 새 차 주인은 주황색 페인트를 추천했는데, 이는 새 차가 주로 젊은층 시장을 겨냥하고 있음을 보여준다.
차 안으로 들어오면 공기 배출구의 형태나 LCD 계기판, 중앙제어 LCD 화면, 컬러 등 빅독의 인테리어 디자인 역시 평범하지 않다는 것을 알 수 있다. 인테리어 위의 처리는 디자이너의 새로운 아이디어를 강조합니다. 또한, 신차 역시 기존의 기어 핸들을 손잡이로 대체해 공간 활용도를 높였다.
마력 면에서는 산업정보부가 제출한 기존 정보에 따르면 신차에는 최대 출력 124kW의 1.5T 터보차저 엔진이 탑재될 예정이다. 향후에는 2.0T 엔진을 탑재한 신차도 출시될 수도 있다. 또한, 신차에는 고급 모델용 4륜 구동 및 리어 액슬 차동 잠금 장치도 장착되어 있어 험난한 도로를 자주 운전해야 하는 자동차 소유자에게 적합하다는 점도 언급할 가치가 있습니다.
Geely PREFACE
Geely PREFACE는 CMA 아키텍처를 기반으로 제작되어 A+급 세단으로 자리매김하며 올해 9월 정식 출시될 예정이다. 새 차는 패스트백 형태를 채택해 스포티한 느낌이 강하다. 크기 측면에서는 신차의 전장, 전폭, 전고가 각각 4785mm/1869mm/1469mm이며, 휠베이스는 2800mm이다.
인테리어 측면에서도 신차는 전체적으로 심플하고 우아한 디자인을 채택함과 동시에 12.3인치 LCD 계기판, 12.3인치 중앙부 등을 통해 기술력을 강조했다. 컨트롤 LCD 화면과 전자 기어 레버는 적어도 공식적으로는 사진으로 볼 때 질감이 여전히 매우 좋습니다. 여기서 최근 몇 년간 외관과 실내 장식 분야에서 독립 브랜드의 발전이 정말 빠르다는 사실에 한숨을 쉬지 않을 수 없습니다.
길리 신차의 가장 큰 특징은 출력이다. 현재 이번 신차에는 볼보 드라이브-E 시리즈 2.0TD 실린더내 직분사 엔진이 탑재될 것으로 알려졌으며, 최대 출력은 140kW이다. 300N·m의 피크 토크. 하지만 PREFACE에는 이번 2.0T 엔진 외에도 익숙한 1.5T 3기통 엔진이 탑재될 가능성이 높다.
BYD 송 플러스
송 플러스는 오늘(8월 28일) 공식 예약판매를 시작했으며, 9월 중 출시될 예정이다. 새 차는 Song Pro와 Tang 사이에 위치하며 차체 크기는 4705/1890/1680mm이고 휠베이스는 2765mm입니다. 연료 버전의 전면에는 새로운 Dragon Face 3.0 버전이 사용되어 시각적 효과가 더욱 향상되었습니다. 미들 그릴에는 중국산 아머 요소를 접목해 강렬한 시각적 임팩트를 선사한다.
전반적으로 연료 버전의 전면 디자인이 매우 패셔너블한 반면, EV 버전은 전혀 다른 전면 디자인을 채택했습니다. EV 버전의 디자인은 더욱 기술적이고 미래지향적이며 스타일은 Han 이후 E-SEED GT 컨셉을 사용한 최초의 SUV 모델이기도 합니다.
신차의 실내는 다층 서스펜션 디자인을 채택하고 최초로 그라데이션 인테리어 디자인을 채택했다. 센터 콘솔에는 여전히 12.8인치 회전형 중앙 제어 스크린이 장착되어 있다. 출력 면에서는 신형 1.5T 엔진이 탑재돼 최고출력 136kW, 최대토크 288N·m을 발휘한다. 연료 버전 외에도 Song PLUS는 인산철리튬 블레이드 배터리와 최대 출력 135kW의 영구 자석 동기 모터를 결합한 순수 전기 버전도 제공합니다. 일반 지구력 버전은 순항 범위가 405km입니다. 높은 지구력 버전의 순항 범위는 405km입니다.
위 내용은 9월 가장 주목할만한 신차 10종입니다. 물론, 위에서 언급한 것 외에도 신세대에 대한 기대할만한 신차 출시 정보도 있습니다. 메르세데스-벤츠 S클래스가 곧 해외에 정식 출시될 예정이며, 가오허 자동차 등 신차 메이커들도 베이징 모터쇼에서 자체 신차를 출시할 예정이다. 새 자동차에 대해 더 자세히 알고 싶은 소중한 친구들은 AutoXiaoxiaozhi에 주목해 보세요!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.