현재 위치 - 회사기업대전 - 중국 기업 정보 - 중철, 중교, 중교가 도대체 뭐가 좋은가요?

중철, 중교, 중교가 도대체 뭐가 좋은가요?

업계에서는 기본적으로 1 위, 중교 2 위, 중철, 중철 건설 2 위, 중철과 중철 건설이 두 단위이지만 패턴과 문화가 기본적으로 일치하기 때문에 수준도 비슷하다.

1, 구직편

이 4 개 부서의 친구들은 기본적으로 직업을 찾거나 이직을 원하기 때문에 먼저 채용 문턱을 말한다.

① 건립된 채용 문턱이 가장 높다. 4 가지 계약, 클래스 A 노동 계약, 클래스 B 노동 계약, 클래스 Y 노동 계약, 노동 파견 계약을 수립합니다.

< P > < P > A 급 노동계약은 채용을 건립한 신선한 졸업생으로, 자체 직원이라고도 하며, 건립된 신선한 혈액으로, 관배생과 비슷하며 발탁도 비교적 빠르기 때문에, 건립은 당해 입사하지 않으면 A 급 계약을 체결할 수 없는 회사라고 한다.

< P > < P > Y 류 계약은 사회 우수 인재로, 일반적으로 이직한 사람은 일정한 업무 경험, 연한 및 하드웨어 조건을 가지고 있으며, 이직은 기초업무를 하는 정규직이 아니다. 클래스 B 계약은 클래스 A 에 서명하지 않고, 클래스 Y 에 서명하지 않고, 조건을 충족하지 못하고, 클래스 B 에 서명하는 것이다.

노무 파견은 말할 것도 없고, 제 3 자 노무 회사와 계약하고, 적립금이 없다. 하지만 중건공동급이 중앙기업에서 하는 것이 더 좋다는 것은 말할 필요도 없고, 적립금 비율을 제외하고는 나머지 동급직 임금 차이가 크지 않다. 이는 중건인간화 관리의 한 측면이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언)

< P > < P > ② 중교한 채용 문턱은 현재 노동계약이 모두 본과 이상이다. 계약은 두 가지 범주로 나뉜다. 노동계약과 노무계약,

2 종 본과 이하 동아리가 입사해 노동계약을 체결할 확률이 높지 않고, 전문직이 노무파견 정정에 들어갈 확률도 낮다. 중출된 노무파견 임금은 정규직보다 현저히 낮고, 각 혜택도 적고, 차별대우도 존재하기 때문에 중출된 노무파견을 추천하지 않는 것이 좋다. 만약 중출된 정규직에게 서명할 수 있다면 좋다.

< P > < P > ③ 중철 중철건, 이 두 부서의 채용 문턱은 상대적으로 낮으며, 전문과 이상 모두 직접 교탁하여 정규직으로 채용할 수 있는 기회가 있으며, 노무파견은 이 두 곳보다 비교적 쉽다.

중철과 중철건 직원들은 노동계약 (자제), 노동계약 (보통), 노무파견 등 세 가지 범주로 나뉘어 중철과 중철건의 특색도 이 두 기관과 확연히 다른 곳이라면 관계가 그렇게 중요하다는 것을 알 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언

일부 가문은 중철에 붙어 공사 상하류산업 체인에 대한 확장 경영가족기업을 운영하고, 기업 내부도 자식이 많고, 고용인은 모두 자식들이 우선이기 때문에, 일반 직원들이 나서려면 산꼭대기에 의지해야 하고, 자신의 노력으로 출세하기 어려울 날이 있으니, 여기서는 많이 말하지 않고, 다 알고 있다.

2, 봉급편

중간 명성이 크지 않은 상장 회사 중교 부동산, 새롭게 부상하는 투자 플랫폼, 전통적인 4 대 항공국 4 대 도로국. 중국 중철론 영리력은 4 회와 1 회 순위가 상위권이고, 또 중국 중철에는 매우 유명한 다리 건설군, 중철대교국이 있다. 중국 철건이 지은 11 회 12 회 수익성이 상위권에 있다.

물론 4 대 그룹이 모두 많은 부문의 업무를 가지고 있기 때문에, 서로 다른 판의 업무론 보수는 비교할 수 없다. 같은 판의 서로 다른 공사국, 지사, 사업부의 보수 대우도 각기 천추에 달할 수 있다. 여기서 종합평균 임금 수준, 중교 > 중철, 중철건이라고 할 수 있을 뿐이다.

3, 관리편

한 기업이 크게 성장한 후 다양성과 국제화는 피할 수 없는 두 가지 측면이다. 그래서 이것이 바로 건립된 동공 동급이 하는 가장 좋은 이유이기도 하다. 개인은 동공 동급이 추세이자 모든 직원에 대한 존중이라고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 인력 발탁과 승진의 관점에서 볼 때, 고용 규범을 세우는 것도 비교적 공평하고, 경쟁제도, 투명승진 제도도 상대적으로 하는 것이 좋다.

< P > 중교는요. 중국항만과 중국도로교 2 대 해외창구회사가 가류돼 도킹 국제도 상대적으로 이르지만 전환은 철저하지 않습니다. 해외업무와 국내업무가 있는 인원의 흐름은 크지 않고, 해외에서 해외놀이를 하는 세트, 국내에서 국내 한 세트를 가지고 있지만, 잠정적인 감화 변화와 고위층의 자각성 자기개혁 향상이 이뤄지고 있습니다. (주:/P > < P > < P > < P >

중교의 고용 기준은 기본적으로 능력 우선, 인맥 관계 2 위다

중철과 중철 건설의 가족화, 자제화는 비교적 심각하다 사실 중국 철건과 중국 철건은 여전히 다르다. 중국 철건의 전신은 중국 인민철도병부대였기 때문에, 안에 있는 많은 지도자들은 철도병 출신과 심지어 군인 자제까지 경험했고, 중간에 군전기업, 기업전군, 군은 또 일련의 곡절을 겪으며, 결국 현재의 중국 철철이 되었다.

copyright 2024회사기업대전