건설 현장에서 일반적으로 사용되는 연약지반 처리 방법
시공 중 자주 접하는 상황의 대부분은 연약지반 기초가 아닙니다. 일반적으로 지질학 정보를 기반으로 처리 방법을 제안해야 합니다. 대부분의 경우 일부 지역의 지질 조건이 원래 설계와 다르며 지역 기초의 지지력이 설계 요구 사항을 충족할 수 없거나 지역의 과도한 수분 함량으로 인해 발생합니다(원래 배수 시스템은 매끄럽지 않고 원래 토양 토양은 투수성이 낮습니다.) 기초는 부드럽고 탄력적입니다(홍수, 봄 토양 섹션). 이러한 상황에 따라 일반적으로 사용되는 방법은 다음과 같습니다.
1. 교체. 이것이 가장 일반적인 방법입니다. 이 방법의 최대 유효 처리 깊이는 3미터입니다. 수동 또는 기계 굴착을 통해 성토 아래의 연약한 흙을 모두 제거하고 고강도 점토 흙이나 모래, 자갈, 자갈, 잔해 등 투수성 재료로 교체합니다. 충전 깊이는 지지력에 따라 결정되어야 합니다.
2. 립스톤 채우기. 즉, 도로 구간을 연약한 흙이나 용수로 채우고 고인 물을 돌로 채우는 것입니다. 돌을 채우는 높이는 처리할 도로 구간의 원래 토양층(또는 고인 물)의 높이가 노출되도록 해야 합니다. . 석재를 채우는 과정에서 부드러운 탄력을 피하기 위해 반드시 불도저를 사용하여 석재를 압축하십시오. 그런 다음 땅을 채우십시오.
3. 막다른 골목. 시공할 도로 구간의 길이에 따라 시공할 도로 구간에 블라인드 도랑을 수평 또는 수직으로 파는 것을 의미합니다. 배수를 제공하기 위해 다양한 등급의 돌을 채울 수도 있습니다. 노반의 물이 노반 밖으로 배수될 수 있도록 막힌 도랑의 배출구를 배수로에 연결해야 합니다.
4. 배수용 모래쿠션. 배수 모래 쿠션은 제방 바닥에 깔린 모래 층으로, 충전 과정에서 하중이 점차 증가하여 연약한 토양을 촉진하는 역할을 합니다. 누출된 물을 배수하고 통합하는 기초는 모래 쿠션에서 배수될 수 있습니다. 모래쿠션의 원활한 배수를 위해서는 투수성이 좋은 재질을 사용해야 합니다. 모래쿠션의 일반적인 두께는 0.6~1.0m입니다. 모래 쿠션의 물 누출을 보장하려면 모래 쿠션에 끈적한 흙층을 채워 물을 밀봉하고 노반으로 돌아가는 것을 방지해야 합니다. 노반의 안정성을 유지하기 위해 모래쿠션을 통해 스며든 물이 배수로를 통해 노반 밖으로 배출될 수 있도록 노반 양쪽에 배수로를 수리해야 합니다.
5. 라임 얕은 구덩이 방식. 응집성 토양의 수분 함량의 영향으로 인해 건설 중에 "봄 토양"현상이 자주 발생합니다. 일반적으로 가벼운 것의 경우 흙을 파서 햇볕에 건조시키고 분쇄하고 되메우는 방법을 사용할 수 있습니다. "석회 얕은 구덩이 공법"은 다양한 지역의 다양한 도로 구간에 사용할 수 있습니다. 넓은 지역에 사용되며 작은 지역에도 사용할 수 있습니다.) 구체적인 방법은 40~50cm 정사각형 또는 원형 구덩이를 파고 일반적으로 깊이가 1m 정도인 후 구덩이 속의 누수를 제거하고(구덩이를 파고 다음날 누수를 제거하는 것이 가장 좋다) 1리터의 생석회를 넣는다. 구덩이 깊이의 /3만큼 되메우고 굴릴 수 있습니다. 피트의 열 간격과 피트 간격은 가벼운 스프링 로드 구간에서는 5~6m, 심한 스프링 로드 구간에서는 3~4m입니다.
소프트 파운데이션 트리트먼트는 우리나라 해안 및 내륙 지역에서 널리 사용되고 있다. 예: 천진, 연운항, 상하이, 항저우, 닝보, 원저우, 푸저우, 샤먼, 잔장, 광저우 및 기타 해안 지역과 쿤밍, 우한, 난징 및 기타 내륙 지역. 특히 일부 매립 지역에서는 일반적으로 건설 전 조사가 필요한 후 연약 기초 처리가 수행됩니다. 그렇지 않으면 큰 위험과 결과가 발생할 수 있습니다.