북해기차역은 중국 광시 북해시 베이징로에 위치해 있으며, 웅장하고, 규모가 크고, 건물 높이 13 층, 총면적 30,000 여 평방미터, 2200 평방미터의 창고가 있으며, 광서 연해 시외 철도의 중요한 여객운송소이다. 2013 년 12 월 28 일 시속 250km 의 광시 연해 시외 철도가 본격적으로 개통되면서 북해도 고속철도 시대로 접어들었다.
2014 년 10 월 총 투자액이 약 3600 만원인 북해역 광장 개조 공사가 막바지에 접어들면서 새롭게 바뀐 역 앞 광장이 곧' 정장 등장' 할 예정이다. 북해에서 광저우까지 2014 년 12 월 26 일부터 매일 4 쌍의 열차를 운행하며 북해를 끝내는 지방 열차의 역사는 없다.
과거 기차역 빌딩 앞 주차장은 집산광장으로 변신했고, 개조된 집산광장은 더욱 평평하고 대기했다. 동쪽은 택시, 버스 주차장으로 개조돼 택시 주차 공간 110 개, 버스 주차 공간 41 개를 설치했다. 서쪽은 자가용과 사회차량 주차장, 자가용과 사회차량 주차 공간 288 개, 비자동차 주차 공간 340 개, 주차 공간 총수가 800 개에 육박한다.
아웃 바운드 후 버스를 타는 여행객은 출구에서 동쪽으로 수십 미터 떨어진 버스 대합구역에서 쉽게 탈 수 있다. 택시를 탄 승객들은 관리원의 지도 아래 줄을 서서 차에 올랐다.
합포역은 남녕에서 북해 고속철도에 이르는 중간 역으로, 합포현 환주남로에 위치하고 있으며, 2014 년 7 월 1 일 여객운송업무를 본격적으로 개설하고 있습니다. 여행객은 합포역에서 타면 지역 내 북해, 친주, 방성항, 난닝, 내빈, 유주, 계림, 구이린까지 직행할 수 있습니다
역 * * * 기본 승강장, 중간 승강장 1 개, 각 승강장 길이 450 미터, 8 미터 폭의 여행객 출입역 터널 1 개가 있습니다. 합포역은 북선, 친북선에 개통된 여객품 * * * 용 기차역으로 현성 환주남로 끝에 위치한 선측평역실, * * * 2 층, 역방 건축면적 5971 평방미터, 역방 설계는 최대 600 명을 수용할 수 있다. 역은 중앙대합실 1 층, 양쪽 기능용 방 2 층으로 나뉘어 지붕 돌출부 최대 높이 20 미터로 나뉜다. 역 설계 규모는 2 역 조리대 7 선으로, 2 개의 승강장 클램프 5 선 배치 형식을 채택하고 8.0 미터 폭의 여행객이 들어오고 나가는 터널 하나를 설치하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 역, 역, 역, 역, 역, 역, 역)
< P > 북선은 국가 I 급 이중선 전기철도로 남녕동역에서 시작해 마침내 북해역에서 설계 속도가 250km/HR 로 2009 년 6 월 23 일 본격적으로 착공했으며 2013 년 12 월 30 일 본격적으로 개통, 초기 운영속도는 200KM/H, 초기 운영속도는 200km/h 전선 * * * 은 5 개의 여객역을 설치하는데, 그 중 합포역 개통은 합포가 여객기차역이 없는 역사를 종식시킬 것이며, 북해합포도시와 농촌의 일체화 과정을 가속화하고 남녕을 중심으로 한' 1 시간 경제권' 에 녹아들어 북부 걸프 지역의 경제 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.
합참 철도는 광둥과 광서가 접해 있는 연해 지역에 위치하고, 광시 연해 고속철도를 서쪽으로 잇고, 잔강동에서 여잔선, 로참 철도, 깊은 고철 무참 구간을 잇고, 잔장을 거쳐 해안선, 계획 중인 충주 해협을 거쳐 해남성과 연결되어 있으며, 우리나라 연해 철도 통로의 중요한 구성 요소이자 확장에도 도움이 된다.