독립 제 3 자 검차 기관을 찾아 전국적으로 연쇄하다. 이런 것은 비교적 타당하다. 정의!
< P > 중고차를 고를 때 선반을 점검하는 것은 자동차에 충돌사고가 있는지 판단하는 좋은 방법 중 하나이다. 사고를 낸 대부분의 차량 선반은 흔적을 남기기 때문에 판단할 수 있는지 여부에 따라 달라진다.
대부분의 승용차는' 전체 차체' 구조를 채택하고 있으며, 선반은 충격 변형 후 주행 중 약간의 불량반응을 보이므로 시운전을 통해 판단할 수 있다. 예를 들어, 회전이 고르지 않고 불안정합니다. 직선 과정에서 바퀴의 소리가 난다. 타이어에는 부분 마모 흔적이 있습니다. 제동 시 편차 등의 현상. 정지 상태인 경우 왼쪽 및 오른쪽 양쪽의 앞뒤 바퀴가 직선인지 개별적으로 확인하거나 전체 선반이 구부러지는지 확인할 수 있습니다. 각 바퀴의 뒤쪽과 휠 커버의 간격은 대략 같아야 합니다. 그렇지 않으면 선반 또는 전체 몸체에 구부러진 흔적이 있음을 나타냅니다. 엔진 커버와 날개판, 차문과 날개판이 만나는 곳, 차문과 차문의 간격이 대칭인지 점검한다. 그렇지 않으면 엔진 커버와 차문이 이미 교체되었을 가능성이 높으며, 이는 당연히 사고와 관련이 있다.
엔진 커버를 열고 엔진 실 전체를 관통하는 두 개의 대들보에 용접 또는 균열 흔적이 있는지 확인합니다. 추돌이나 측면 충돌인 사고 선반이 압착되어 구부러지거나 찢어질 경우 수리 시 용접이 필요합니다. 조건이 있으면 리프트를 들어 올리면 눈에 띄게 점검할 수 있다. 대부분의 승용차 섀시에 보강재가 있기 때문에 보강재가 평평한지 점검해 차 상태를 판단할 수 있기 때문이다. 자동차 비서 중고차 전문가들은 중고차 선택 과정에서 선반이 매우 중요한 검사 부분이니 절대 가볍게 생각해서는 안 된다고 소비자들에게 일깨워 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차)
중고차 검사 항목
첫 번째 번호: 엔진과 차체 번호는 운전본의 자료와 일치해야 한다. 그렇지 않으면 위법일 뿐만 아니라 사고가 발생해도 보험회사로부터 보상을 받을 수 없다.
두 번째 브레이크 확인: 다른 속도로 브레이크를 밟아 측면 슬라이딩 현상이 없는지 확인합니다. ABS 시스템이 설치되어 있다면 30km/h 이상의 속도로 급브레이크를 밟아 ABS 가 정상적으로 작동하는지 테스트할 수 있고, ABS 가 정상이면 발브레이크에서 한 번 뛰는 느낌을 느낄 수 있다.
세 번째 차체: 차문, 헤드라이트, 미등, 차체 사이의 이음매가 매끄럽고 인터페이스가 없고, 차체 각 부위의 점토판은 균일한 색이어야 하며, 꼬리점토판에서 정면을 바라보는 데는 범프나 파도 패턴 등이 없어야 한다. 자석을 사용하여 차체의 각 부분을 시도해 보는 것이 좋습니다. 흡인력이 부족한 부분을 발견하면 과재의 결과일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자석명언) 그러나 알루미늄이나 탄소섬유 소재의 차체를 만나면 이 수법은 통하지 않는다.
4 차 검사 엔진: 먼저 엔진 외관이 손상되었거나 기름이 새는지, 부품에 손상된 흔적이 있는지, 스파크가 누출되었는지 확인합니다. 엔진이 원활히 가동될 수 있는지 다시 테스트하는 것은 냉차 때 테스트하는 것이 가장 좋다. 결과가 비교적 정확하다. 운전할 때 질식유 현상이 있는지, 정지 회전 속도가 정상인지 주의해라. 엔진 시스템의 반응이 충분히 빠르지 않은지, 차 앞부분의 마력이 풍부한지, 액셀러레이터를 밟아 바로 놓을 수 있는지, 그리고 회전수가 증가하는 속도를 관찰하고, 액셀러레이터를 밟을 때 회전수가 빠르게 증가하는지 확인할 수 있다. 또 주유 후 차가 원활하게 주행할 수 있는지, 잡음이 있는지 등을 점검해야 한다. 운전 후 검사 엔진에서 심상치 않은 냄새가 나고 엔진에 기름이 새는지 여러 번 살펴보았다.
5 차 측정 매달림: 차체의 네 구석을 힘껏 낮추고, 매달림 반응력이 평균인지 확인하며, 차체를 눌렀을 때 특이한 소리가 나지 않도록 주의합니다. 그러나 이런 큰 동작을 하기 전에 반드시 차주에게 물어봐야 하고, 누를 때도 차를 쭈그러뜨리지 않도록 조심해야 한다. 더 좋은 방법은 차를 차고로 몰고 들어 올려 매달린 시스템에 기름이 새거나 이완되는 현상이 있는지 확인하는 것이다.
여섯 번째 기어 박스 및 클러치: 모든 기어가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 다른 기어를 변경해 보십시오. 수동 변속기의 문제점은 보통 어떤 기어에 순조롭게 들어가지 못하거나 바느질을 할 수 없는 경우가 많으며, 시운전할 때는 3 단, 4 단, 또는 오르막길에서 가속해야 하며, 엔진 회전 수가 계속 높아지지만 차의 속도는 그에 따라 향상되지 않으면 클러치가 이미 손실되어 교체가 필요할 수 있습니다.