가정용 시장이 크게 성장함에 따라 국내 소비자들은 인구가 많은 가족의 자동차 요구 사항을 충족하기 위해 자동차 구매 시 첫 번째 지표로 공간을 우선시하게 될 것입니다. 유망한 '대공간' 자동차 시장을 보면 '높은 스포티함'과 '높은 핸들링'으로 데뷔한 해치백은 다소 '외로워' 보인다. 하지만 사실 해치백 시장은 여전히 큰 전망을 갖고 있으며, 특히 자유를 추구하는 Z세대에게 더욱 그렇습니다. 따라서 업데이트 반복 속도가 느려지지 않았습니다.
2월 28일 신형 모델 HATCHBACK이 공식 출시된다고 발표되었으며, 공식 가격은 139,900~182,900위안이다. 혼다 시빅의 자매 모델인 새로운 스타일의 HATCHBACK은 스포티한 스타일을 이어가며 젊고 강한 질감을 지니고 있습니다. 그렇다면 특정 제품의 성능은 어떻습니까? 이를 위해 체 삼촌은 해치백 시장에서 또 다른 클래식 제품, 즉 해치백 시장에서 '불멸의 자동차'로 알려진 폭스바겐 골프를 찾았다. 공식 가격은 129,800~229,800위안이다. 두 가지를 비교함으로써 양측의 제품 강점을 더 명확하게 이해할 수 있습니다.
정적 비교: 스타일리시한 HATCHBACK은 공간적 이점이 분명합니다
Volkswagen Golf는 더 나은 편안함 구성을 가지고 있습니다
먼저 스타일리시한 HATCHBACK에 대해 이야기해 보겠습니다. Honda는 Civic의 그림자를 특징으로 하지만 세부 사항은 더 젊어질 것입니다. 전면에는 기존의 납작한 대형 허니컴 흡기구 그릴이 장착됐고, 양쪽 날개의 비스듬히 긴 LED 헤드라이트가 조화를 이뤄 전면의 수평 시각 효과를 늘렸다. 아래의 잘 정의된 전면 서라운드는 전면의 요소를 풍부하게 할 수 있습니다.
사이드 프로필은 스타일리시한 HATCHBACK이 예상만큼 과격하지 않고, 대신 전통적인 더블 웨이스트라인 디자인을 채택하고, 멀티 스포크 휠과 대형 패스트백 루프가 결합되어 역동성이 넘칩니다. .
공간적인 측면에서 스타일리시한 해치백의 길이, 너비, 높이는 각각 4563/1802/1420mm, 휠베이스는 2735mm이다. 가족 단위가 작은 젊은 커플에게는 공간이 충분합니다.
구성 면에서는 해치백은 운전석과 조수석 전동 조절, 뒷좌석 공기 배출구, 온도존 조절 등 기본적인 제품을 제공한다. 차량 시스템 측면에서 세련된 HATCHBACK에는 OTA 업그레이드, Wi-Fi 핫스팟, 휴대폰 상호 연결 및 기타 널리 사용되는 구성을 지원하는 Honda Connect 차량 지능형 시스템이 장착되어 있습니다.
후면부는 스타일리쉬한 해치백으로 테두리를 검정색으로 마감한 독특한 관통형 테일라이트를 적용해 인지도가 높다.
폭스바겐 골프의 경우 2023년형 모델이 점점 ID 스타일 컨셉에 가까워지고 있습니다. 전면은 검은색 관통형 흡기 그릴을 채택하고 내부에는 몇 개의 간단한 배너가 추가됐다. 조명 그룹은 LED 조명 스트립을 사용하여 연결됩니다. 전반적인 스타일링 요소는 전면의 수평적 시각적 외관을 효과적으로 향상시킵니다.
측면 측면에서 폭스바겐 골프는 기존의 로우 프론트와 하이 리어 더블 웨이스트라인을 채택하고 서스펜션 루프와 결합해 스마트하고 컴팩트한 느낌을 줍니다. 공간적으로 보면 폭스바겐 골프의 길이, 너비, 높이가 각각 4296/1788/1471mm, 휠베이스는 2631mm다. 도서자료로 판단하면 폭스바겐 골프의 장점은 높지 않다. 실제 경험에서도 마찬가지다. 앞줄의 공간은 괜찮지만 뒷줄의 공간은 스타일리시한 해치백만큼 매끄럽고 편안하지는 않지만 다소 우울하다.
구성 면에서 폭스바겐 골프는 운전자 전동 조절, 시트 열선/메모리 기능, 30색 주변 조명, 독립형 후방 에어컨 등 구성을 제공할 수 있으며 기능적 경험이 특히 풍부하다. . 차량 시스템 측면에서 폭스바겐 골프는 음성인식 제어, 휴대폰 상호연결, 차량인터넷 등의 구성을 제공하지만 OTA 업그레이드는 제공하지 못하는 점이 아쉽다.
폭스바겐 골프는 후면에 사각 테일램프 세트와 하단 크롬 도금 듀얼 배기구를 조합해 스포티한 효과를 강화했다.
마력 비교: 스타일리쉬한 해치백은 뛰어난 연비를 가지고 있다
폭스바겐 골프는 풍부한 파워 조합을 가지고 있다
먼저 혼다 시빅과 비슷한 스타일리시한 해치백에 대해 이야기해보자. 연료와 가솔린-전기 하이브리드 조합을 제공합니다.
이 중 연료 버전은 최고출력 134kW, 최대토크 240N·m의 1.5T 엔진을 탑재했으며, 6단 수동변속기와 CVT 무단변속기가 조화를 이룬다. 연료 소비량은 5.91-6.28L/100km입니다. 가솔린-전기 하이브리드 버전은 2.0L 앳킨슨 사이클 엔진과 전기모터로 구성된 동력시스템을 탑재했으며, 시스템 종합 출력은 149kW에 달하며, E-CVT 무단변속기와 조화를 이룬다. 종합 연료 소비량은 4.61L/100km입니다.
폭스바겐 골프의 경우 세 가지 엔진 출력 조합을 제공합니다. 이 중 1.2T 엔진은 최고출력 85kW, 최대토크 200Nm를 발휘하며 7단 건식 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이루며 WLTC 종합연비는 5.85L/100km다. 1.4T 엔진은 최고출력 110kW, 최대토크 250N·m의 성능을 발휘하며 7단 건식 듀얼클러치 변속기와 조화를 이루며 WLTC 종합연비는 6.11L/100km다. 2.0T 엔진은 최고출력 162kW, 최대토크 350N·m의 성능을 발휘하며 7단 습식 듀얼클러치 변속기와 조화를 이루며 WLTC 종합연비는 6.80L/100km다.
체슈 요약
위의 비교를 통해 모든 자동차 마니아들은 이미 두 모델의 제품 성능을 이해하고 있다고 생각합니다. 해치백 시장의 양대 산맥인 만큼, 두 모델의 파워 성능과 구성 성능이 매우 눈길을 끈다. 위의 비교만으로도 체 삼촌은 하이브리드 시스템의 주류 채택을 따를 수 있을 뿐만 아니라 특정 공간 이점을 차지할 수 있으며 전반적인 성능이 더 견고한 HATCHBACK 구입을 개인적으로 권장합니다.
본 글의 저작권은 Yichehao 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다