국내 픽업트럭 분야에서는 매우 틈새 자동차 시리즈로, 연간 판매량이 소형차만큼 좋지는 않다는 사실은 다들 아시다시피 픽업트럭은 공구차량이고 대부분의 도시에서는 그렇습니다. 픽업트럭에는 특정 제한이 있습니다. 픽업은 관절이나 원격 지역에 더 적합합니다. 앞칸은 사람을 태울 수 있고 뒷칸은 화물을 끌 수 있어 매우 실용적입니다.
픽업트럭 분야에서는 미국산 픽업트럭이 상대적으로 잘 알려져 있으며, 특히 포드 랩터 픽업 시리즈는 북미 자동차 업계 전체 판매량 1위를 항상 지켜온 랩터 픽업트럭이다. SUV 수준의 오프로드 능력을 갖췄으며, RV 견인 차량으로도 화물을 견인할 수 있어 만능 전문가입니다.
국내 픽업트럭 분야에서는 지난 2년간 여러 가지 신모델이 출시됐는데, 그 중 하나인 만리장성 캐논도 출시 후 좋은 성적을 거뒀다. 픽업트럭의 사용에는 많은 제한이 적용되어 왔으며 여전히 일부 제한이 있습니다. 특정 시장 수요가 있는 경우 제품이 강력하고 다른 브랜드와 경쟁하는 한 연간 판매량은 적지 않습니다.
최근 장링 포드가 3.5T 대용량 엔진과 10단 자동 수동변속기를 탑재한 랩터 F-150을 생산하거나 40만대부터 시작한다는 소문이 돌고 있다. JMC 내부 소식입니다. JMC에서 정확한 소식을 전해드리기 전, 참고용으로만 활용해주시기 바랍니다. 아마도 포드는 F-150 픽업트럭을 중국에 출시할 계획이거나 이 문제가 보류되었을 수도 있습니다.
JMC 포드는 현재 포드 트랜짓 상용차, 투레오 사업용 MPV, 도심형 SUV 부문, 오프로드 차량 에베레스트 등을 보유하고 있다. 실제로 랩터 F-150을 국내 생산에 투입한다면 이번 F-1은 150은 Jiangling Ford의 다섯 번째 모델이 될 것입니다.
포드 F-150 픽업트럭은 국내 픽업트럭보다 한 단계 높은 고급형 픽업트럭이다. 중국에는 랩터 픽업트럭이 상대적으로 적지만 대부분의 자동차 소유자들이 이 픽업트럭을 선호한다. 더욱 흥미로운 점은 F-150이 중국 내 인기뿐 아니라 연간 판매량이 100만대에 달하는 글로벌 픽업 분야의 스타 제품이라는 점이다.
현재 국내 시판 중인 랩터 F-150은 수입 모델로 상대적으로 배기량은 크지만, 수입 농기계 제품의 채널을 사용하기 때문에 세금이 그리 높지 않다. 높은 수입 가격.
랩터 F-150을 장링 포드에서 생산할 수 있다면 가격이 더욱 인하돼 수입 운송 비용도 없어진다. 국내 버전과 자동차 제작 요건에도 일정한 차이가 있다. 가격 면에서도 해외에 비해 저렴하고, 완성차 가격도 낮아진 점은 국내 소비자들에게는 반가운 일이다.
포드 랩터가 국내 생산되지 않기 전에는 중국에서 수입, 출시되었으며, 2018년 랩터의 국내 판매량은 2019년까지 약 2,500대 수준이었다. 중국에서 랩터의 연간 판매량은 약 2,500대에 이르렀고, 국내 자동차 매니아들은 여전히 고급 픽업트럭에 관심을 갖고 있는 것으로 보인다. Raptor는 오프로드에서도 상대적으로 인기가 높습니다.
랩터가 중국에서 만들어지면 판매량은 더욱 늘어날 전망이다. 현재는 저가형 픽업트럭을 중고로 구매하기 때문에 국내 고급형 픽업트럭이 인기가 더 높다. 공구트럭, 고급형 픽업트럭은 재미를 위한 것이기 때문에 고급형 픽업트럭이 더 인기가 많습니다.
포드 랩터 F-150은 랩터 시리즈 중 가장 작은 모델임에도 불구하고 그 위력은 남다르다. 엔진과 기어박스는 링컨 네비게이터와 동일한 3.5T 6기통 터보차저를 탑재했다. 최첨단 10단 자동 수동을 탑재했습니다. 강력한 오프로드 성능을 갖춘 4륜 구동 기능과 결합되어 F-150은 더욱 강력해졌습니다.
이 3.5T 엔진은 트윈 터보차저를 사용해 최고출력 421마력, 최고출력속도 6,000rpm, 피크토크 678Nm의 성능을 발휘한다.
섀시 서스펜션은 FOX 제품입니다. 편안함을 제공할 뿐만 아니라 조종성 측면에서도 다른 브랜드의 오프로드 차량에 뒤지지 않습니다.
포드 랩터 F-150은 중국산으로 만든 후 완성도가 높고 차체 크기도 상대적으로 크고, 좁은 도로도 이런 대형 픽업트럭에는 적합하지 않다. -150 플랫폼을 사용하면 풀사이즈 픽업트럭을 만들 수 있다. SUV의 상품력은 더욱 강화될 전망이다. 결국 아직도 많은 지역에서 SUV 모델이 시내 진입을 제한하는 이유가 있다. 중국에서는 선호됩니다. 객실 공간이 넓고 트럭으로도 사용할 수 있으며 제한이 없습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.