저는 바오딩에 가본 적이 없습니다. 주변 사람들에 따르면 이곳은 대학생들이 있는 대학 도시이며 산업과 관광이 가장 중요한 곳입니다. 우리 친척들의 자녀들은 보정에서 공부하고 일했습니다. 풍부한 역사와 심오한 문화유산을 가지고 있는 것은 나쁘지 않습니다. 지금 보면 보정이 창저우보다 앞서 있습니다.
부담은 재능과 매년 졸업생들이 감당할 수 없어서 창저우는 끊임없이 혁신하고 있으며, 구시가지와 신도시를 최대한 빨리 개발하는 것은 낭비인 수리, 철거, 철거 및 건설을 피하기 위한 것입니다. 고용과 인문학의 관점에서 보면 오염 기업을 통제하고 더 많은 첨단 기술과 무공해 도시를 도입할 수 있습니다. 창저우의 첨단 기술 기업은 미래에 많은 이점을 갖게 될 것입니다.
창저우시에서는 모두 도시에서 멀어졌습니다. 도시의 모든 기업은 해당 산업의 산업 단지로 이동했으며 업무와 생활이 분리되었으며 도시 지역에서 도시 외곽까지 버스 노선이 이동했습니다. 그 너머에도, 전체 보도,
개발 측면에서 창저우에는 개발 여지가 더 많아졌지만, 멀리 떨어져 있어도 화학 회사가 점점 줄어들기를 바랍니다. 숨겨진 위험도 있습니다. 도시 지역에서는 보정과 전국의 발전하는 도시가 더 잘 발전하기를 바랍니다. 창저우는 우리 고향이 더 좋고, 더 빠르고, 더 아름답게 발전하기를 바랍니다.
저는 창저우에 두 번 가봤고, 창저우에도 동지들이 있어요. 창저우는 바오딩보다 작은 도시이기 때문에 바오딩은 창저우보다 발전 여지가 더 많다고 생각합니다.
우리 모두 알고 있듯이 2017년 바오딩시 3개 현과 구는 부성시인 슝안신구를 설립했다. 새 지구의 위치는 수도의 기능적 도시를 분산시키는 것이며, 이는 새천년 계획이며 바오딩에 전례 없는 발전 기회를 가져왔습니다. 왜냐하면 바오딩의 도시 지역은 슝안에서 불과 30km 이상 떨어져 있기 때문입니다. 일과 삶 사이에는 분명 많은 교차점이 있을 것입니다.
그리고 이후 베이징의 일부 대형 도매시장이 이전하기 시작했는데, 그 중 상당수가 바오딩의 가오베이뎬시와 바이거우 신도시를 선택했고, 바오딩의 줘저우는 베이징의 펑타이와 밀접한 교차점을 갖고 있다. 그러니 보정은 앞으로 창저우보다 발전할 여지가 더 많아야 합니다. 기다려봅시다!
창저우와 바오딩은 제가 자주 방문하는 두 도시입니다. 우선, 도시 지역의 기존 개발 공간과 교통 배치의 관점에서 볼 때 창저우의 도시 포위 지역은 기본적으로 영빈 거리입니다. 서쪽은 307번 국도, 동쪽은 307번 국도, 북쪽은 창루대도와 발해로로, 일반적으로 도시 지역은 순환도로에 불과하고 기껏해야 작은 것 같다. 서쪽에 원환형 신도시가 건설되고 서쪽에는 고속철도역까지 확장되지만, 고속도로 폐쇄지역이라 하더라도 도시의 환형계획에는 아직 큰 규모가 없다. 포함하면 공간은 있으나 현재의 계획배치는 서부지역과 개발구역만 포함하고 나머지 지역은 단기간에 개발되지 않았다. 보정은 교통면에서 1환, 2환, 3환으로 이루어져 있으며 고속도로로 둘러싸인 면적이 창저우를 초과합니다. -차선, 보정 고속도로는 대부분 4차선입니다. 교통 배치 측면에서 바오딩은 현재 개발에 유리한 우세와 편리한 조건을 갖추고 있습니다.
산업 배치 측면에서 저는 판매 분야에 있기 때문에 두 도시의 기업 규모를 잘 알고 있습니다. 창저우 도시 지역의 산업 및 제조 산업은 상대적으로 약합니다. Cangzhou Refining, China Resources Power Plant, Beijing Hyundai 및 그 지원 공장, Cangzhou Mingzhu, Tianruixing, Cangzhou Dahua, Laser Industrial Park 및 기타 대규모 기업이 도시 지역에 거의 없습니다. 그러나 Renqiu의 Huabei Oilfield, Huabei Petrochemical, Botou Mold, Mengcun 및 Yanshan의 강관 플랜지, Zhongjie의 국가 수준 재활용 화학 산업 단지 및 Beijing Pharmaceutical Industry, Huanghua의 BAIC, Huanghua Port의 Shenhua Group China Railway Equipment, Huanghua Port의 주변 기업이 많지만 석유에 집중되어 있는 느낌 화학산업, 제약, 화학산업 및 기타 기업은 GDP와 고용에 매우 중요하며 대규모 투자를 하고 GDP에 많은 기여를 합니다. 하이싱원자력발전소와 창동원자력연료산업단지가 성공적으로 건설되면 창저우의 경제총체는 더욱 탄탄해질 것으로 예상된다.
개인적으로 창저우보다 보정시의 산업배치가 더 좋다고 생각한다. 우선 국가가 초기에 계획한 8개 주요 공장은 다당화력발전소, 지폐인쇄공장이다. , Lucai Film, Tianwei Transformer, Sail Battery, Huiyang Propeller 및 Textile Factory 등이 예전의 영광을 이어가고 있지만 여전히 많은 사람들을 지원하는 대규모 기업입니다. 나머지 Great Wall Motors, Yingli 태양광 발전, 풍력 산업, Budweiser 맥주, Juli Locks, Lizhong Nonferrous Metals, Changan Automobile, China Shipbuilding Industry Corporation 등은 모두 규모가 크고 산업이 집중되어 있으며 제조 분야에서 뚜렷한 우위를 가지고 있습니다. .
개인적으로 도시는 화학공장을 멀리해야 한다고 생각하기 때문에 결국 환경에도 좋고 몸에도 좋은 회사를 선호합니다. 보정의 산업 부가가치는 확실히 창저우의 부가가치보다 훨씬 클 것입니다.
창저우 도시 지역에는 고등 교육 분야에 사범 대학, 의과 대학, 직업 기술 대학, 수자원 연구소, 2개의 학부, 2개의 전문 대학 등 4개의 대학이 있습니다. 허베이 농업 대학교, 베이징 통신 대학교, 베이징 전통 중의약, 보투 직업 기술 대학. 보정에는 허베이대학, 허베이농업대학, 중앙사법경찰학교, 화북전력, 보정대학 등 학부생의 양과 질 면에서 창저우보다 보정이 훨씬 낫기를 바랍니다. 결국, 지역 경제 건설에 기여할 수 있는 더 많은 인재를 양성하고, 지역 발전을 위해 졸업생을 유지하는 것은 인재를 도입하는 것보다 훨씬 쉽습니다.
도시 상업지구로 보면 창저우에는 구화베이(Old Huabei), 신화베이(New Huabei), 롱성(Rongsheng), 웨강시(Yuegang City) 등이 있고, 바오딩(Baoding)에는 완보(Wanbo), 바오바이(Baobai), 마오예(Maoye), 베이궈(Beiguo) 등이 있다. 격차는 크지 않다.
일반적으로 두 곳 모두 평균적인 경제력을 갖춘 비지방 수도이며, 어느 쪽이 더 낫다고 말하기는 어렵습니다. 입지가 좋으면 천연자원이 풍부하고 자연개발도 좋아진다. 우리 평범한 사람들은 평화롭게 살 수 있고, 의료, 교육, 노후 지원, 복지 혜택을 받을 수 있는 한 주택, 의료, 교육, 여행, 음식 등 가장 기본적인 상황을 비교할 필요가 있습니다. 편리한 여행, 어디에서나 식품 안전이 보장됩니다.
문의해주신 오공님께 감사드립니다.
창저우와 바오딩을 함께 비교하는 것은 매우 합리적이고 어렵습니다.
누가 더 많은 공간을 가지고 있는지 비교해야한다면 결국 초 고급 Xiongan New Area가 있습니다.
사실 창저우의 기능적 위치, 지리적 위치, 미래 산업 구조도 훌륭하다. 이러한 산업의 전략적 기능적 포지셔닝은 지역 주민들의 실제 생활 수준을 향상시키는 데 매우 실용적입니다.
(1) 인구 계획
2030년 계획까지 바오딩은 탕산(Tangshan)과 한단(Handan)과 함께 허베이(Hebei)의 3개 유형 I 대도시 중 하나가 될 것입니다.
2030년 계획에 따라 창저우는 허베이의 7개 유형 2 도시 중 하나가 될 것입니다. 나머지 6개 도시는 장자커우, 청더, 친황다오, 랑팡, 헝수이, 싱타이입니다.
Xiongan의 개발은 현재의 도시 개발 계획과 완전히 다르며 Xiongan의 개발은 베이징과 허베이의 통제를 받지만 완전히 독립적이기 때문에 Baoding의 Xiongan의 큰 이름은 제거되어야합니다. ** *실제로는 천정에 직접 접근할 수 있는 리틀베이징이지만, 지역 슝안 생태계를 제외한 다른 지역에는 특별히 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.
인구로만 보면 창저우가 바오딩보다 낮은 위치에 있기 때문에 슝안 인구를 빼면 두 곳의 전체 인구는 사실상 비슷할 것이다.
같은 규모의 인구구조에서 미래의 주요 경쟁력은 인재의 수에 있다. 인재를 흡수하는 능력은 산업 및 도시의 부드러운 생활 환경 구축에 달려 있습니다.
게다가 미래에는 도시가 상대적으로 고정될 것이며 전국의 12개 이상의 도시 집합체가 높은 수준의 상대적 독립성을 달성해야 합니다.
그러면 앞으로 인재의 흐름은 점점 줄어들 것입니다.
이게 무슨 뜻인가요?
즉, 창저우와 보정은 인구나 인재 면에서 뚜렷한 차이가 없을 것이다.
(2) 도시 자원
미래의 도시 개발 자원은 다양성과 특수성을 보여줄 것입니다.
전국의 도시들이 각자의 도시 발전에 적합한 자원을 찾아 활용할 수 있다면 앞으로도 경쟁력을 가질 수 있을 것입니다.
현재 창저우와 바오딩의 주요 자원은 베이징의 기능적 대피이다. 두 곳의 조건은 기본적으로 동일하다.
(3) 지리적 위치
창저우의 도시 기능 중 의류, 소형 상품 도매 등 일부 산업은 허브형 유통 기지에 적합합니다. 지리적 위치 측면에서 창저우의 위치는 베이징과 연결된 창저우이든 산동 및 상하이와 연결된 창저우든 상관없이 보정보다 훨씬 좋습니다. 교통이 발달한 지역과 매우 편리하게 연결되어 있습니다.
보정의 경우 Xiongan 건설로 인해 필연적으로 경제적 보조 산업 공간이 창출될 것입니다.
이 두 가지 측면을 비교해 보면 창저우의 미래는 사실 상대적으로 열려 있다.
(4) 두 곳 중 앞으로 공간이 더 많은 곳은 어디일까요?
요약하자면, 도시는 미래에 상대적으로 안정될 것이며, 두 곳의 개발 자원은 상대적으로 가까워질 것입니다. 그 차이는 크지 않을 것이다.
베이징-천진-허베이는 확실히 미래의 모든 도시 집합체 중 최고의 도시 집합체가 될 것입니다.
베이징의 대피와 연결되는 두 주요 도시로서 향후 개발 규모에 따라 두 도시의 생활 수준은 매우 편안할 수 있습니다.
도시와 직업 선택에 대한 지침을 제공하고 싶다면 상대적으로 개방적인 도시를 선택하는 것이 좋을 것 같습니다.
하북성은 중국 민족의 발상지 중 하나로 춘추전국시대에는 연나라와 조나라에 속해 있어 '연나라'라고도 불린다. 그리고 자오". 중국의 인구, 경제, 교통 측면에서 중요한 성입니다.
창저우는 국무원이 지정한 경제 개방 구역이자 해안 개방 도시 중 하나이며, 석유화학 산업 기지이자 북부의 중요한 육해운 교통 허브이기도 합니다. 창저우가 잠재력이 큰 도시임에는 의심의 여지가 없습니다. 창저우는 지리적 위치 우위가 매우 좋고 현재 개발 상황이 양호하며 개발 속도도 매우 빠르기 때문입니다. 2016년 GDP는 3,533억 위안으로 전체 경제력은 길림성 내 3위를 차지했다. 앞으로 Cangzhou는 자체 잠재력과 국가 교통 개선에 의지하여 더욱 발전하고 더욱 강해질 것이라고 믿습니다.
바오딩은 2017년 4월, 중국 공산당 중앙위원회와 국무원이 바오딩을 포함하는 허베이 슝안 신구를 설립하기로 결정한 중국의 국가 역사문화 도시이자 뛰어난 관광 도시입니다. 도시. 현재 보정은 좋은 개발 상태에 있으며 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 2016년 국내총생산(GDP)은 3,435억 달러로 전체 경제력은 성 내 상위권에 속한다. Baoding이 앞으로도 현재의 개발 속도를 계속 유지한다면 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다.
단기적으로는 바오딩이 북경-천진-허베이 카드를 사용하는 것이 가장 유리하다. 보정에는 네 가지 장점이 있습니다. 지리적 이점은 베이징과 인접하고 허베이성 중심에 위치하며 인구통계학적 보너스로 허베이성에서 인구가 천만 명이 넘는 도시 공간 보너스를 제공합니다. 충분한 토지 보유, 문화적 우위, 천년의 고대 도시, 풍부한 자연 및 문화 자원. 그러나 전략적 초점은 행정기관을 수도권에 유치하는 것이 아니라 베이징, 텐진과 산업을 연결하는 데 있다. 구체적으로 여기에는 지리적, 인구 및 토지 이점을 활용하고, 제2 수도 공항 건설을 활용하여 공항 서비스 경제를 강화하고, 중관촌 과학 기술 도시 프로젝트를 활용하여 R&D 및 변혁 역량을 강화하고, 상대적으로 완전한 도시를 형성하는 것이 포함됩니다. 제조업 체인.
창저우는 허베이성 남동쪽 해안에 위치하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 수많은 대형 장비 제조 및 중화학 산업 프로젝트가 투자 및 시행되어 창저우는 허베이에서 가장 빠른 경제 성장을 이룬 도시 중 하나가 되었습니다. 천진과 인접해 있고 빈해신구와 자유무역구에도 기회가 있다. 어떻게 발해항그룹을 결합해 천진보세구를 활용해 황화항의 운송량을 늘릴 것인가가 핵심 문제다. 창저우(Cangzhou)와 마주하고 있습니다.
이제 바오딩은 확실히 창저우보다 낫지만, 발전 전망 측면에서 창저우는 여전히 매우 낙관적이며 무한한 잠재력을 갖고 있습니다. 바오딩(寶丁)은 옛 성(省) 소재지이고 배경이 좋았으나 기회가 부족했다. 중장기적으로 창저우에는 여전히 많은 기회가 있습니다. 그리고 지금은 정규 학부 대학이 있습니다. 게다가 창저우는 지리적 위치가 매우 좋으며 현재의 개발 상황도 매우 좋습니다. 미래에는 확실히 변화를 가져올 것입니다. 창저우의 특산품으로는 금대추, 겨울 대추, 보투 오리 배, 황화의 해산물, 허젠의 당나귀 고기 등 보정의 특산품이 훨씬 많습니다. 세계적으로 유명한 무술과 곡예도 있습니다. 창저우에는 더 많은 잠재력이 있다고 생각합니다.
보정에는 발전 여지가 더 많습니다!
도시의 발전공간을 분석하기 위해서는 도시의 현재 상황과 미래를 바탕으로 비교 분석하는 것이 필요하다. 다음은 창저우와 바오딩의 현재 상황과 미래, 관련 분석입니다. 참고해주세요!
1. 현황
허베이(河베이)성 창저우(昌州)시는 총 면적이 14,000평방킬로미터에 달하고 등록인구는 779만명이다.
2016년 창저우시는 GDP 3,533억 위안, 재정 수입 479억 위안, 연말 금융기관 예금 잔액 4,298억 위안을 달성했는데, 그 중 가계 예금 잔고는 2,959억 위안.
창저우의 3개 산업 구조 비율은 8.7:49.5:41.8입니다. 중국 북부 유전(본사: 창저우시)과 대강 유전(본사: 천진시)이 있습니다. 또한 우리나라 4대 소금 생산기지 중 하나입니다.
허젠 당나귀 고기 바베큐, 발해 당나귀, 무술의 고향 황화항, 창저우 철사자는 창저우의 도시 카드입니다!
허베이성 지급시인 창저우 황화항 바오딩은 총 면적이 22,000평방킬로미터에 상주 인구가 1,034만 명에 이릅니다.
2016년 바오딩시는 GDP 3,435억 위안, 재정수입 409억 위안, 연말 금융기관 예금잔고 5,860억 위안을 달성했는데, 그 중 가계 예금잔고는 3,814억 위안.
보정의 3대 산업 구조 비율은 11.8:50.0:38.2이며, 전기 장비 제조와 자동차 제조가 주요 산업 분야로 유명한 만리장성 자동차와 화북전력대학이 위치하고 있습니다.
보정 당나귀 고기 샤오샤오, 태항 당나귀, 만리장성 자동차, 화북전력대학이 도시 명함입니다!
Great Wall Motors Haval H6 위의 정보에서 볼 수 있습니다.
Cangzhou와 Baoding은 기본적으로 균등하게 일치합니다!
주요 경제 지표로 보면 창저우는 인구는 적지만 GDP와 재정 수입이 더 높고, 바오딩의 금융 기관 예금 잔액과 가계 예금 잔액이 더 높다.
2. 미래
창저우의 미래는 항구에 있습니다:
2017년 1월과 6월 황화항의 화물 처리량 톤수는 전국 13위, 허베이성 2위 , 현재 국내 최대 에너지 항구입니다.
따라서 창저우는 항구, 에너지, 신에너지를 중심으로 발전할 여지가 많을 것입니다.
Cangzhou는 Xiongan New Area와도 접해 있습니다.
Xiongan New Area의 항구쪽으로 개발할 수 있습니다
그러나 너무 많은 것을 기대하지 마십시오! 결국 Xiongan은 베이징의 비수도 기능을 이전하고 대도시의 지속 가능한 발전을 모색하는 것이 목표가 아니며, 전통적인 산업 중심 특구만큼 항구에 대한 수요가 크지 않을 수도 있습니다.
많은 사람들이 바오딩의 미래가 슝안신구에 있다고 생각하지만 내 생각에는:
슝안신구가 바오딩에 미치는 영향은 이익보다는 힘에 더 가깝습니다!
Xiongan은 국가 수준의 새로운 지역이며 행정 지위가 Baoding보다 낮지 않습니다. 따라서 Xiongan의 경제 데이터는 Baoding과 관련이 없으므로 Baoding은 Xiongan에서 직접적인 혜택을 얻을 수 없습니다. 유사한 정보는 혜양을 참조하세요. 이 지역은 심천경제특구와 현급시인 둥관으로 나누어져 있습니다. 심천과 둥관은 매우 잘 발전하고 있지만 혜주는 직접적인 혜택을 받지 못했습니다.
하지만 결국 슝안 3현은 주변 바오딩 시와 완전히 접해 있어 슝안 카드를 잘 활용하고 발전하는 것이 좋다. 정부의 정책과 운영이 사실 쉽지는 않습니다. 또한 Cangzhou에는 Xiongan New Area와 접해 있는 Renqiu City도 있습니다.
보정에는 유명한 화북전력대학과 만리장성자동차가 있는데, 신에너지, 특히 신에너지 자동차 측면에서는 다른 곳에는 없는 장점과 개발 상상력이 있어야 한다. 현재 이 두 가지는 결합되지 않습니다. 현재 Great Wall Motors는 연료 SUV 부문의 우위를 유지하고 고급 제품으로 발전하려고 노력하고 있지만 신에너지 차량과 자율 주행에 대한 투자는 충분하지 않습니다.
현재로서는 창저우가 바오딩보다 발전 가능성이 더 높은 것으로 보입니다. 하지만 두 곳의 현재 상황에서 흥미로운 데이터에 주목할 수 있습니다.
2016년 보정시 연말 금융기관 예금잔액은 5,860억 위안, 창저우시 4,298억 위안, 보정시 가계예금 잔액은 3,814억 위안, 창저우시 2,959억 위안이다.
이 데이터 세트에서 우리는 가계 예금 잔액이 3814-2959=855임을 알 수 있습니다. 보정은 창저우보다 855억이 더 많습니다.
보정 창저우보다 민간 자산이 더 많기 때문에 보정의 민간 경제가 창저우보다 더 활발하다는 뜻입니다.
금융기관 전체 예금잔고는 5860-4298=1562. 가계예금잔액 차이 855억위안을 제외해도 바오딩은 창저우보다 1562억위안이 더 많다. 이 차이 가치 설명:
보정의 자금 유치 능력은 창저우보다 높습니다. 자본은 항상 이익을 추구했습니다. 자본의 관점에서 보면 보정에 대해 낙관적입니다. 창저우보다 발전 기회가 더 많습니다.
위 데이터를 분석해 보면 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다.
창저우는 황화항이 강하고, 바오딩은 민간 경제와 재정 지원이 더 강한 것으로 현재 두 곳은 균등하게 일치하는 것으로 보입니다. !
그럼 분석을 계속하겠습니다!
3. 심층 분석
창저우의 잠재력은 황화항에 있습니다. 창저우의 발전 전략도 매우 명확합니다. 다른 전통 에너지, 새로운 에너지만 개발하면 됩니다. Xiongan New Area 서비스는 항구 주변에서도 제공될 수 있지만 민간 기업은 이러한 기회를 활용할 수 없습니다. 즉,
Cangzhou의 발전은 Huanghua Port, Huabei Oilfield 및 같은 국유 기업에 더 많이 달려 있습니다. Dagang Oilfield는 현재와 미래의 Cangzhou 경제의 주요 동력이 아니기 때문에 현재 Cangzhou의 재정 수입은 Baoding보다 높고 금융 기관 및 가계의 예금 잔액은 Baoding보다 낮습니다.
이에 비해 바오딩에는 현재 대규모 자원회사나 항구가 없고, 최대 국영기업인 바오딩티안웨이그룹이 파산절차를 밟고 있다.
그러나 보정에는 화북전력대학, 허베이대학 등 여전히 수준 높은 고등교육 자원이 있지만 현재는 충분히 활용되지 못하고 있지만 이러한 자원이 실제로 존재한다는 것이 바로 보정의 잠재력이다. .
또한 금융 기관의 일부 데이터에 따르면 바오딩의 민간 경제는 창저우보다 자금 유치 측면에서 더 활발합니다. 바오딩의 민간 경제를 대표하는 Great Wall Motors는 Fortune Global 500에 진입했습니다. 바오딩은 수많은 민간 중소기업을 지원하고 있으며 위에서 언급한 재무 데이터를 종합해 보면 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다.
바오딩의 민간 경제는 매우 우수합니다. 활력을 약속합니다!
두 곳의 개발 중 창저우의 잠재력은 자원 및 운송 관련 국유 기업 그룹에 있는 반면, 보정의 잠재력은 자동차/신에너지 자동차, 고품질 고품질 관련 민간 기업에 있습니다. 이에 비해 저는 바오딩에 대해 더 낙관적입니다!
바오딩 화북전력대학
1. 창저우는 국무원이 지정한 경제개방구 및 연해개방도시 중 하나이자 석유화학공업기지이다. 북부의 중요한 육상 및 해상 운송 허브. 창저우가 잠재력이 큰 도시임에는 의심의 여지가 없습니다. 창저우는 지리적 위치 우위가 매우 좋고 현재 개발 상황이 양호하며 개발 속도도 매우 빠르기 때문입니다. 2016년 GDP는 3,533억 위안으로 전체 경제력은 길림성 내 3위를 차지했다. 앞으로 Cangzhou는 자체 잠재력과 국가 교통 개선에 의지하여 더욱 발전하고 더욱 강해질 것이라고 믿습니다.
2. 바오딩은 중국의 국가 역사문화 도시이자 뛰어난 관광 도시로 2017년 4월 중국 공산당 중앙위원회와 국무원에서 허베이 슝안 신구를 설립하기로 결정했습니다. 보정시 관련. 현재 보정은 좋은 개발 상태에 있으며 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 2016년 국내총생산(GDP)은 3,435억 달러로 전체 경제력은 성 내 상위권에 속한다. Baoding이 앞으로도 현재의 개발 속도를 계속 유지한다면 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다.
최근 양측의 시장을 조사해 보니 창저우의 도시 면적은 매우 작아서 보정 도시 면적의 3분의 1도 안 되는 수준입니다. 위성 지도에서 보면 보정의 건물이 밀집되어 있습니다. 거의 포장되어 있으며 건물 적용 면적이 95%에 도달한 반면 창저우시는 거리에 면한 건물을 제외하고 대부분의 건물이 방갈로 또는 마을 건물로 임대 가격으로 판단하면 적용률이 40%에 불과합니다. Baoding의 사무실 건물은 Cangzhou의 두 배 이상이며 Baoding의 사무실 건물은 Cangzhou보다 Baoding의 사무실 건물이 더 많습니다. 기본적으로 Baoding의 사무실 건물은 지하 3층에 달합니다. 하지만 창저우는 기본적으로 군청과 같은 층에 지하 1층만 있습니다. 창저우에 도착했을 때 월마트 슈퍼마켓에 가거나 쌀국수를 먹고 싶었지만 기억이 납니다. One Tongtian Supermarket은 약간 더 크고 Baoding에는 Cangzhou보다 더 큰 Tongtian Supermarket이 10개 이상 있습니다. Cangzhou는 Tianjin 옆에 있고 Baoding은 Beijing 옆에 있고 Baoding에도 Xiongan New Area가 있으므로 격차가 분명합니다. , 바오딩(Baoding)과 창저우(Cangzhou) 역은 모두 창저우역(Cangzhou Station)과 바오딩역(Baoding Station) 위에 3개의 창저우역(Cangzhou Station)이 있습니다. 고속철도역은 보정(Baoding)보다 훨씬 뒤처져 있습니다. 창저우(Cangzhou)에는 시와 현이 14개밖에 없습니다. 보정(Baoding)에는 24개의 시와 현이 있으므로 창저우(Cangzhou)는 위성 지도에서 볼 수 있는 현 도시에 가깝습니다. 그러나 나는 창저우가 여전히 일어날 수 있다고 믿습니다. 결국 나는 창저우에 있습니다.
저는 허젠 출신이고 양측이 멀지는 않지만 어느 쪽도 잘 아는 바가 없습니다. 단지 개인적인 주관적인 의견일 뿐입니다.
창저우의 발전 기회는 베이징-천진-허베이 통합과 항구에 있습니다. 허베이성 내 투자는 큰 경향이 없을 것이다. 보정의 발전은 그 역사에 기초를 두고 있으며, 보정은 허베이의 가장 전형적인 도시이자 허베이의 전형이라고 할 수 있습니다. 농업을 중심으로 특정 천연자원과 다양한 산업이 있지만 강력한 기둥 산업과 기업은 없습니다.
허베이의 경제는 아령형으로 분포되어 있으며 탕산이 여전히 선두를 달리고 있습니다. Cangzhou, Baoding, Hengshui, 심지어 중간의 Shijiazhuang도 모두 약합니다. "선한 사람을 돕고 약한 사람을 지원하라"는 Baoding이나 Cangzhou 모두 단기간에 도약적인 발전을 이루지 못할 것입니다. 허베이성의 자원 통합과 전환이 필요합니다. 창저우는 베이징과 텐진에 더 많이 의존하는 차세대 랑팡이 될 수도 있습니다. 바오딩은 경제 및 문화 중심지로서의 지위를 회복할 수 있지만 스자좡의 산업 변혁이나 직접적인 철거는 불가피합니다.
바오딩 역시 한 가지 큰 장점이 있습니다. 대학은 좋든 나쁘든 적어도 기초는 튼튼해야 한다는 것입니다. 거기에는 Cangzhou가 따라올 수 없는 인적 자원 측면에서 상당한 이점이 있습니다. 창저우의 장점은 북경-천진-허베이 통합, 항만, 육로입니다
저는 보정에서 4년 공부하고, 창저우에서 2년 일하고, 스자좡에서 3년 공부하고, 1년 동안 일했습니다. 세 도시를 비교해 보면, 창저우의 가장 큰 문제점은 규모가 너무 작고 영향력과 인기가 뛰어나지 않다는 점입니다. 최근 몇 년 동안 증가했으며 주로 석유 및 화학 산업에 의존하고 있으며 살기 좋은 도시로 간주되지 않습니다.