업계 뉴스: 포드의 글로벌 이익 감소는 매우 큰 수준에 이르렀으며 2020년에도 크게 개선될 것으로 예상되지 않습니다. BMW는 당분간 순수 전기차 플랫폼을 출시하지 않을 것입니다. 플랫폼 개발 초기부터 고려하여 더 많은 비용을 절감할 수 있습니다.
신차 정보: 최근 Apple이 개발자를 위해 출시한 운영체제인 iOS 13.4 베타 버전에는 'CarKey'라는 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스가 포함되어 있으며, 그 기능은 많은 신차의 기능과 유사합니다. 유사; 시트로엥은 C5 AIRCROSS 플러그인 하이브리드 버전을 공식 출시했습니다. 신차에는 1.6T 엔진과 전기 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재되어 최대 종합 출력이 225마력에 이릅니다.
01
우호적인 환율과 예상보다 높은 매출에 힘입어 Toyota는 2019 회계연도(2019년 4월~2020년 3월) 영업이익 전망치를 4.2% 상향 조정했습니다. 그러나 도요타는 신형 코로나바이러스 폐렴이 회사에 미치는 영향을 추정하기 어렵기 때문에 아직 전염병이 실적에 미치는 영향을 고려하지 않았다고 덧붙였다. 앞서 도요타차이나(Toyota China)는 2월 10일 생산을 재개할 계획이라고 밝힌 바 있다. 그러나 전염병이 더 확산될 경우 생산 재개 날짜가 계속 연기될 수 있습니다. 최신 뉴스에 따르면 지난 2월 7일, 중국 도요타(Toyota China)는 생산 재개 날짜를 2월 17일까지 연장한다고 발표했습니다.
——사실 차를 사야하는 사람들은 격동의 시기가 지나도 차를 사게 되겠지만, 그 영향은 크지 않을 것입니다.
02
포드 자동차가 2019년 4분기 및 연간 재무 결과를 발표했습니다. 재무 보고서 데이터에 따르면 2019년 포드의 매출은 미화 1,559억 달러(약 1조 864억 위안)로 전년 대비 3% 감소했으며, 순이익은 37%보다 훨씬 낮은 4,700만 달러(약 3억 3천만 달러)였습니다. 2018년에는 987억만큼 감소했습니다. 2019년 4분기 포드 자동차의 영업 이익은 397억 달러로 전년 대비 5% 감소했으며, 이자 및 세금 전 이익은 67억 달러로 크게 감소했으며, 자동차 사업 이익은 이자 및 세금 전 이익이 4억 8,500만 달러로 크게 감소했습니다. 세금(EBIT)은 810만 달러 감소한 2억 1500만 달러를 기록했습니다. 순이익 손실은 16억7200만달러로 지난해 같은 기간 손실 1억달러보다 늘어났다.
——이런 이익은 2018년과 비교하면 거의 전무하다. 최근 포드의 이익은 상대적으로 암울할 것으로 예상된다.
03
2020년 브뤼셀 모터쇼에서 시트로엥은 C5 AIRCROSS 플러그인 하이브리드 버전을 공식 출시했다. 신차에는 1.6T로 구성된 플러그인 하이브리드가 탑재된다. 엔진과 전기모터 시스템을 결합해 최대 출력은 225마력에 이른다. 앞서 Tianyi C5 AIRCROSS 플러그인 하이브리드 버전의 신차 선언도에 대해 보도한 바 있습니다. Tianyi C5 AIRCROSS 플러그인 하이브리드 버전은 2020년 국내에도 출시될 예정입니다. 신차는 1.6T 엔진과 전기모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 엔진 최고출력 180마력, 전기모터 최고출력 110마력(배터리 용량은 13.2kWh, 순수 전기 모드의 종합 순항 범위는 55km입니다.
——그러나 중국에서는 시트로엥 플러그인 하이브리드 모델을 구매할 사람이 거의 없을 것으로 추정됩니다.
04
BMW CEO 올리버 집세(Oliver Zipse)는 전기차 전용 플랫폼을 개발하지 않겠다고 밝혔습니다. 현재 BMW의 기존 플랫폼은 전기차와 기존 연료 차량 지원을 모두 지원할 수 있습니다. 이러한 플랫폼을 통해 전기차 회사와 경쟁할 수 있습니다. 우도 헨레 BMW 임원은 앞서 미래 자동차 시장의 큰 불확실성으로 인해 순수 전기차 플랫폼 개발에 대한 변수도 커질 것이라고 밝힌 바 있다. 향후 전기차 수요가 기대에 미치지 못할 경우 BMW는 공장이 생산량 이하로 가동되는 것을 원하지 않습니다.
——BMW의 CLAR 플랫폼은 석유, 연료, 하이브리드 및 순수 전기 자동차와 실제로 호환되며 실제로 많은 비용을 절감할 수 있습니다.
05
미래의 자동차는 더 이상 차가운 교통수단이 아닐 것입니다. 도로 인프라 및 기타 차량과 '대화'할 수도 있습니다. 현재 많은 자동차 회사들은 아우디처럼 자동차가 "대화"할 수 있는 기술을 개발하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 2018년 3월, 아우디 신호등 시스템(TLI)이 미국 워싱턴에 배치되었습니다. 모든 6,000개의 지역 교차로에서 아우디 자동차와 통신하여 운전자에게 정확한 신호등 카운트다운 정보를 제공할 수 있습니다. 이 기술은 사실상 차량과 도로 인프라를 상호 연결하는 이른바 V2I다.
——자율주행은 운전자에게 훨씬 편리하지만, 많은 국내 운전자들의 잘못된 운전습관에 적응하는 데는 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
06
렉서스는 인도에서 자동차를 생산하고 있나요? 예, 실제로 그렇습니다. 최근에는 "Made in India" Lexus ES300h가 판매되었습니다. 안타깝게도 렉서스가 언제 중국에서 '국내 생산'될지에 대한 정보는 아직 없습니다. Lexus는 인도에 독립 공장을 짓지 않고 대신 비다디 벵갈루루에 있는 Toyota의 현지 공장을 이용해 제조 작업을 위한 새로운 생산 라인을 구축했습니다.
——렉서스 판매량은 매년 크게 늘고 있다. 사실 국내 생산 후에는 품질이 확실히 떨어지기 때문에 걱정할 필요가 없다.
07
외신 보도에 따르면, 최근 Apple이 개발자용으로 출시한 iOS? 13.4 베타 버전에는 "CarKey"(API)라는 애플리케이션 프로그래밍 인터페이스가 포함되어 있습니다. , 그 기능은 많은 신차의 자동차 키와 유사합니다. 자동차 소유자는 자동으로 잠금 해제 작업을 수행하기 위해 휴대폰을 들고 차까지 걸어가기만 하면 됩니다. 이 기능은 iPhone과 Apple Watch 장치를 모두 지원합니다. 이 기능을 사용하려면 사용자의 차량이 근거리 무선통신 기술(NFC)과 호환되어야 합니다. 즉, 많은 구형 모델에서는 Apple CarKey를 사용할 수 없습니다.
——자동차 키를 휴대폰에 통합하는 것은 실제로 매우 편리합니다. 자동차 키를 휴대할 필요가 없을 뿐만 아니라 휴대폰 잠금을 해제해야 하기 때문에 더 안전합니다. 운전자가 직접.
08
롤스로이스 모터카(Rolls-Royce Motor Cars)는 2020년 견습 훈련 프로그램 등록 신청을 시작할 것이라고 발표했습니다. 이제 14년차가 된 이 프로그램은 모든 연령대의 지원자에게 열려 있으며 직업적 배경 제한이 없습니다. 4년 동안의 견습 훈련 프로그램을 통해 견습생은 롤스로이스 제조에 필요한 전문가 수준의 장인정신을 가르칩니다. 견습생은 롤스로이스 본사의 목공소, 차체 공장, 가죽 공장, 부품 품질 및 차량 품질 관리 부서에서 근무하게 됩니다. 조립공장의 작업자들과 함께 전문기술을 배우게 됩니다.
——아이디어가 있는 친구는 행동으로 옮길 수 있습니다.
09
해외 언론 보도에 따르면 로터스는 제품 라인업 확대를 위해 신형 스포츠카를 출시할 예정이며, 해당 차량에는 전통적인 내연기관 시스템이 탑재될 것으로 예상된다. 2021년 공식 출시 예정. 현재 Lotus에는 Evora, Evija 및 Elise의 세 가지 모델만 있습니다. 2019년 로터스의 글로벌 판매량은 1,519대로 전년 대비 23% 증가했다. 이에 앞서 로터스는 향후 몇 년 안에 엘란(Elan)이라는 컨버터블 2인승 스포츠카를 출시할 것으로 예상된다는 보도가 나왔다. 이 밖에 엘리트, 유로파, 에스프리 등의 모델도 부활 계획에 있다.
——로터스의 스포츠카는 정말 말할 것도 없고, 순수하고 직접적인 운전자를 위해 특별히 제작되었습니다.
10
SAIC MG는 자동차 시장의 하락세가 지속되고 있음에도 불구하고 차세대 ZS, 신형 MG6. 2019년 MG 브랜드 누적 판매량은 298,000대로 전년 대비 11% 증가했다. SAIC MG는 최근 최신 판매 데이터를 발표했습니다. MG 브랜드는 지난 1월 전 세계적으로 22,460대를 판매하여 전년 대비 8.33 증가한 수치를 기록했습니다. 이는 작년의 좋은 시장 성과를 이어가며 올해도 좋은 출발을 보였습니다.
——MG는 그런 환경에서 좋은 출발을 할 수 있었다. 브랜드의 영향력은 계속해서 깊어지고 있다고 할 수밖에 없다.
11
전염병 기간 동안 소비자의 자동차 관람, 자동차 구매 및 애프터 서비스 요구 사항을 보호하기 위해 New Baojun은 '전면적인 전염병 방지, 서비스 업그레이드' 조치를 시작했습니다. AIWAYS 자동차는 100만 위안 상당의 의료용품 및 기타 지원을 상라오시 경제기술개발구에 기부하여 10일 동안 부정적인 압력을 가할 것이라고 발표했습니다. 2월 6일 오전에 레이선산 병원에 갔습니다. 2월 15일 이전에 음압 구급차 50대가 차례대로 배달되어 전염병 기간 동안 화선산, 레이선산 및 기타 병원의 전염병 예방 및 통제의 최전선에 배치될 것입니다. Dongfeng Peugeot 참여 기업은 사랑을 기부하고 페인팅을 준비했습니다. 작업장에는 Dongfeng Travel의 온라인 비상 차량을 지원하기 위한 보호복이 800세트 이상 있습니다. 동시에 직원들은 자발적으로 전염병 예방 및 통제의 최전선에 참여하여 의료진 픽업 및 의약품 운송, 주민들에게 긴급 지역 사회 서비스 제공, 지역 병원에 기부할 방호물자를 구매했습니다.
——이러한 정책은 매우 사려 깊습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.