체인은 일반적으로 금속 링크나 링으로, 대부분 기계적 전달과 견인에 사용됩니다. 교통 통로(거리, 강, 항구 입구 등)를 방해하는 데 사용되는 체인 및 기계적 전달에 사용되는 체인. 기본 소개 중국어 이름: 체인 외국 이름: 체인 발음: liàn tiáo 구성: 강체 구성 요소 시스템: 유연한 시스템 목적: 목적 기계 기본 부품의 기본 정보, 분류, 기본 범주, 구조, 전송 체인, 컨베이어 체인, 분리 용이 체인, 플레이트 체인, 특수 체인, 유지 관리, 방법 단계, 체인 육안 검사, 검사 방법, 주의 사항, 체인 청소, 주의 사항, 권장 청소 방법, 체인 윤활, 개발 전망, 기본 정보 1. 체인에는 네 가지 시리즈가 포함됩니다. 전송 체인, 컨베이어 체인, 특수 전문 체인 2. 일련의 체인 링크 또는 링(주로 금속): 교통 통로(예: 거리, 강 또는 항구 입구)를 방해하는 데 사용되는 체인 모양의 물체 3. 체인은 짧은 피치 정밀 롤러 체인, 중부하용 곡선 플레이트 롤러 체인, 플레이트 체인 및 고강도 체인으로 나눌 수 있습니다. 분류 기본 카테고리 체인은 다양한 용도와 기능에 따라 전송 체인, 컨베이어 체인, 트랙션 체인 및 특수 특수 체인의 네 가지 유형으로 구분됩니다. 1. 전송 체인: 주로 동력 전달에 사용되는 체인입니다. 2. 컨베이어 체인 : 주로 자재 운반에 사용되는 체인입니다. 3. 견인 체인 : 주로 당기고 들어 올리는 데 사용되는 체인입니다. 4. 특수체인 : 주로 특수기계장치에 특수한 기능과 구조를 갖는 체인에 사용됩니다. 구조 유사한 제품 중에서 체인 제품 시리즈는 체인의 기본 구조, 즉 구성 요소의 모양, 체인과 맞물리는 부품 및 부품, 부품 간의 크기 비율 등에 따라 구분됩니다. 체인의 종류는 여러 가지가 있지만 그 기본 구조는 다음과 같은 것일 뿐이고, 나머지는 모두 이러한 종류의 변형이다. 위의 체인 구조를 보면 대부분의 체인이 체인 플레이트, 체인 핀, 부싱 및 기타 구성 요소로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 다른 유형의 체인은 필요에 따라 체인 플레이트를 다르게 변경합니다. 일부는 체인 플레이트에 스크레이퍼가 장착되어 있고 일부는 체인 플레이트에 가이드 베어링이 장착되어 있으며 일부는 체인 플레이트에 롤러가 장착되어 있습니다. . 이는 다양한 응용 프로그램에 대한 수정 사항입니다. 전송 체인 A 시리즈 전송 짧은 피치 정밀 롤러 체인 B 시리즈 전송 짧은 피치 정밀 롤러 체인 가중 시리즈 전송 짧은 피치 정밀 롤러 체인 오일 드릴링 장비 전송 롤러 체인 전송 짧은 피치 정밀 슬리브 체인 전송용 이중 피치 정밀 롤러 체인. 대형 전송용 체인 기관차 체인 컨베이어 체인 짧은 피치 롤러 컨베이어 체인 플랫용 -톱 체인 운반 경량 이중 관절 서스펜션 컨베이어 체인 분리가 쉬운 체인 매립형 Qiao 플레이트 컨베이어 체인 엔지니어링 강철 롤러 컨베이어 체인 엔지니어링 강철 슬리브 컨베이어 체인 농업용 롤러 컨베이어 체인 농업 기계 클램핑 컨베이어 체인 원형 링크 체인을 끌어올리기 위한 견인 체인 플레이트 체인 채광 고강도 라운드 링크 체인 호이스트 라운드 링크 체인 핀 샤프트 체인 냉간 인발 기계 체인 블록 중부 하용 위치 드래그 체인 롤러 견인 체인 견인 벤딩 플레이트 체인 특수 체인, 슬라이드 유형 무단 속도 체인, 보호 드래그 체인, 톱 체인, 보일러 체인, 수돗물 스크레이퍼 체인, 철제 인쇄 오븐 체인, 파이프 클램프 체인, 농업용 릴 체인, 스러스트 체인, 특수 형상 체인 유지 관리 방법 단계 1. 스프로킷은 기울어짐과 흔들림 없이 샤프트에 설치되어야 합니다. 동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다. 스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 스프로킷의 중심 거리가 0.5m보다 크면 허용 편차는 1mm입니다. 0.5미터, 허용 편차는 2mm입니다. 그러나 스프라켓 톱니 측면의 마찰은 허용되지 않습니다. 두 바퀴의 오프셋이 너무 크면 체인이 쉽게 끊어지고 마모가 가속화됩니다. 스프라켓을 교체할 때 오프셋 점검 및 조정에 주의하십시오. 2. 체인의 조임 정도는 적절해야 합니다. 너무 조이면 전력 소모가 증가하고, 체인이 너무 느슨하면 쉽게 튕겨져 나가게 됩니다. 체인의 견고함은 다음과 같습니다. 체인 중앙에서 들어 올리거나 아래로 누르며 두 스프라켓 사이의 중심 거리는 약 2-3cm입니다. 3. 사용 후 새 체인이 너무 길거나 늘어나면 조정이 어려우므로 상황에 따라 링크를 제거할 수 있으나 반드시 짝수여야 합니다. 체인 링크는 체인의 뒤쪽을 통과해야 하며 잠금 부분은 외부에 삽입되어야 하며 잠금 부분의 입구는 회전 반대 방향을 향해야 합니다. 4. 스프라켓이 심하게 마모된 경우 새 스프라켓과 새 체인을 동시에 교체하여 좋은 맞물림을 보장해야 합니다. 새 체인이나 새 스프라켓만 교체할 수는 없습니다. 그렇지 않으면 맞물림이 불량해지고 새 체인이나 새 스프라켓의 마모가 가속화됩니다.
스프로킷의 치면이 어느 정도 마모된 후에는 시간에 맞춰 뒤집어야 합니다(조정 가능한 표면에 사용되는 스프로킷 참조). 사용 시간을 연장합니다. 5. 기존 체인은 일부 새 체인과 혼합할 수 없습니다. 그렇지 않으면 쉽게 변속기에 충격을 주고 체인이 파손될 수 있습니다. 6. 작동 중에 체인에 윤활유를 채워야 합니다. 작업 조건을 개선하고 마모를 줄이려면 윤활유가 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 간격에 들어가야 합니다. 7. 기계를 장기간 보관할 경우 체인을 분리하여 등유나 경유로 청소한 후 엔진 오일이나 버터를 바르고 녹이 슬지 않도록 건조한 곳에 보관해야 합니다. 체인의 외관검사 1. 체인 내외부 변형, 균열, 부식 여부 2. 핀 변형, 회전, 부식 여부 3. 롤러의 균열, 손상, 과도한 마모 여부 4. 조인트 부분의 파손 여부 느슨하거나 변형되었습니다. 5. 작동 비정상적인 소리나 비정상적인 진동이 있습니까? 검사 방법: 다음 요구 사항에 따라 체인 길이 정확도를 측정해야 합니다. 1. 측정 전에 체인을 청소해야 합니다. 2. 테스트 중인 체인을 감싸십시오. 3. 측정 전 체인은 최소 극한 인장 하중의 1/3을 가한 상태에서 1분간 유지되어야 합니다. 4. 측정 중에는 지정된 측정 하중을 가해 주십시오. 5. 두 스프라켓 사이의 중심 거리를 측정합니다. 1. 전체 체인의 유격을 제거합니다. 2. 측정 오차를 최소화하기 위해 6-10 구간의 롤러 사이의 내부 L1 및 외부 L2 치수를 측정합니다. 판정 크기 L=(L1+L2)/2를 결정하는 롤러 4. 체인의 신장 길이를 구합니다. 이 값은 이전 항목의 체인 신장 한계값과 비교됩니다. 내부 링크와 외부 링크. 체인은 내부 링크 플레이트, 외부 링크 플레이트, 핀, 슬리브, 롤러의 다섯 가지 작은 부품으로 구성됩니다. 체인의 품질은 핀과 슬리브에 따라 다릅니다. 주의 사항: 뒷 변속기가 있는 자전거의 경우 체인을 연결하기 전에 체인을 가장 작은 바퀴로 돌리십시오. 이렇게 하면 체인이 더 느슨해지고 작동하기 쉬워지며 절단 후 "바운스"가 쉽지 않습니다. 체인을 청소하고 연료를 공급한 후, 뒷변속기에서 나오는 체인 링크를 천천히 뒤집어야 합니다. 체인 링크 중 일부가 여전히 특정 각도를 유지하는 경우 이는 원활하게 움직이지 않는다는 의미입니다. 매듭이 끊어졌으므로 수리해야 합니다. 손상된 링크가 발견되면 제때에 교체해야 합니다. 체인을 관리할 때는 세 가지 유형의 핀을 엄격히 구분하고 연결된 핀을 사용하는 것이 좋습니다. 체인 비터를 사용할 때에는 골무가 쉽게 휘어지지 않도록 반드시 일직선으로 유지하십시오. 도구를 조심스럽게 사용하면 도구를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 좋은 결과를 얻을 수도 있습니다. 그렇지 않으면 도구가 쉽게 손상되고 손상된 도구로 인해 부품이 손상될 가능성이 높아집니다. 체인 청소 시 주의 사항: 체인의 내부 링 베어링에는 점도가 높은 오일이 일단 주입되므로 디젤, 가솔린, 등유, WD-40, 탈지제 등 강산성 및 알칼리성 세척제에 체인을 직접 담그지 마십시오. 씻어내면 내부 링이 건조해집니다. 나중에 저점도 체인 오일을 아무리 첨가해도 보충되지 않습니다. 권장되는 청소 방법에는 뜨거운 비눗물, 손 소독제, 버려진 칫솔 또는 약간 단단한 브러시, 물로 직접 문지르는 것 등이 포함됩니다. 청소 효과는 그다지 좋지 않으며 청소 후 건조해야 합니다. 그렇지 않으면 녹슬 수 있습니다. 특수 체인 클리너는 일반적으로 수입 제품으로 청소 효과가 좋고 윤활 효과도 좋습니다. 하지만 가격이 상대적으로 비싸며, 재정 기반이 비교적 좋은 자동차 매니아라면 고려해 볼 수 있습니다. 그들을. 금속 가루의 경우 큰 용기를 찾아 한 숟가락씩 떠서 끓는 물에 헹구어 낸 뒤, 물에 담궈서 더 단단한 솔로 닦아주세요. 장점: 체인에 묻은 기름때를 쉽게 지울 수 있으며, 일반적으로 내부 링에 있는 버터를 잘 닦지 않습니다. 무독성이며 손을 다치게 하지 않습니다. 이것은 세탁을 위해 기계 작업을 하는 장인들이 자주 사용하는 것입니다. 그들의 손은 매우 안전합니다. 더 큰 철물점에서 구입할 수 있습니다. 단점: 보조제가 물이기 때문에 청소 후 체인을 닦아내거나 자연 건조시켜야 하는데 시간이 오래 걸린다. 저는 개인적으로 금속 가루로 체인을 청소하는 것이 더 효과적이라고 생각합니다. 이 청소 방법에 이의가 있는 라이더가 있다면 의견을 보내주세요. 청소를 위해 체인을 자주 제거해야 하는 라이더는 시간과 노력을 절약하기 위해 매직 버클을 설치하는 것이 좋습니다. 체인 윤활: 체인을 청소하거나 닦거나 용제 청소를 할 때마다 윤활유를 첨가하고, 윤활유를 첨가하기 전에 체인이 건조한지 확인하십시오. 먼저 윤활유를 체인 베어링 부위에 침투시킨 다음 끈적거리거나 건조해질 때까지 기다립니다.
이는 마모되기 쉬운 체인 부분(양쪽 조인트)에 실제로 윤활유를 공급할 수 있습니다. 좋은 윤활제는 처음에는 물처럼 느껴지고 쉽게 침투하지만 시간이 지나면 끈적거리거나 건조해지며 오래 지속되는 윤활 효과를 제공할 수 있습니다. 체인에 윤활유를 바른 후 마른 천을 사용하여 체인에 남아 있는 오일을 닦아 먼지나 먼지가 붙지 않도록 하십시오. 체인을 다시 설치하기 전에 체인이 연결된 부분을 청소하여 먼지가 남아 있지 않은지 확인하십시오. 체인을 청소하고 매직버클을 조립한 후에는 연결축 내부와 외부에도 윤활유를 발라주어야 합니다. 발전 전망 체인은 기본적으로 노동 집약적 제품이며, 많은 선진국이 개발도상국으로 생산을 전환하여 우리나라의 체인 수출이 확대될 수 있는 새로운 기회를 가져왔습니다. 체인 제조 능력은 체인 제조에 있어서 결정적인 요소이며, 체인 제조 강점의 중심은 체인 제조 기술 수준입니다. 체인 제조 기술의 정도는 체인 생산의 전문성에 크게 좌우됩니다. 공정 장비의 장비 구성 수준은 체인 제조 회사의 생산 효율성과 제품의 품질 및 경제적 이점에 직접적인 영향을 미칩니다. 최근 몇 년 동안 우리나라의 체인 산업은 하드웨어 장비에 대한 투자를 매우 중시하고 있습니다. 많은 체인 회사가 체인 장비의 전기 기계 통합을 위한 기술 혁신 프로젝트를 구현하기 위해 많은 자금, 인력 및 물적 자원을 투자했으며 성공적으로 수행했습니다. 비교적 강력한 다수의 제품을 개발하여 고급 체인 제조 장비를 독점적으로 사용하고 있습니다. 전문적인 생산 효율성이 높고 공정이 더욱 합리적이며 기능이 더욱 완벽하여 우리나라의 중소 규모 기업이 되었습니다. 중국의 체인 제조 역량이 크게 향상되었습니다. 산업 발전의 다음 단계에서는 과학적 발전 전망을 바탕으로 경제 성장 모델의 변혁을 가속화하고 성장의 질과 효율성을 향상시킬 것입니다. , 고유의 특성을 지닌 "고수율, 고품질, 효율성, 저소비, 저공해"의 개발 경로를 따르고 전체 산업과 기업의 자주 혁신과 핵심 경쟁력을 종합적으로 향상시킵니다. 우리나라의 체인 시장은 "저가형 제품이 수요가 있고 중형 제품이 유리하며 고급형 제품이 유망하다"라는 발전 추세를 보이고 있다고 할 수 있습니다. 그러므로 향후 5년은 우리나라 체인산업의 새로운 장기 성장기가 될 것이라고 확신할 수 있습니다.