2013년형 티구안의 장점은 너무나 명확하다.
독일차, 독일차는 안정적이고 견고해서 말할 것도 없고, 브랜드 효과로 폭스바겐이 정말 잘 해낸다.
파노라마 선루프는 매우 크고 로맨틱하다.
외관은 작지만 차 내부 공간은 넓어서 부담 없이 다리를 꼬는 것이 너무 편해요.
다인오디오 오디오가 고급스럽고 고급스러워요.
헤드라이트는 항상 그 자리에 있고 차량과 조화를 이루며 마주할 때 다가오는 차량에 대한 노출을 줄이고 안전성도 충분히 고려했습니다.
AUTOHOLD 기능은 매우 훌륭합니다. 예전에는 운전할 때 N 기어로 주차하고 핸드브레이크를 당기는 일이 매우 번거로웠고, 이제는 빨간불에 정차한 후 발을 편안하게 하면 됩니다. 매우 사용자 친화적이다
티구안의 감상평은 다음과 같다.
공간 20~30cm 사이의 5인승 소형 SUV가 어떤 공간을 가질 수 있는지에 대해서는 이견이 없다. 티구안만큼 공간이 넓을까? CRV가 더 나을지도 모르지만 자동차 시리즈도 고려해야 하고 뒷좌석도 앞뒤 조절이 가능하고 뒷좌석 공간과 백업도 넉넉하다. 그리고 매우 유연합니다
제가 구입한 파워는 2.0T 플래그십 버전입니다. 2.0 배기량은 6단 자동 수동변속기가 파워 출력을 갖췄습니다. 20~30km 정도는 기어를 변속할 필요가 없어 연비가 매우 좋습니다.
터빈이 개입하면 뒤로 밀어내는 느낌이 옵니다. 원하면 고속도로를 걸을 수 있어 기분이 정말 좋아요
조종 방향이 매우 가벼우나 차량 속도가 높아질수록 방향이 점점 안정되어 막히는 느낌이 없습니다. 끝까지 조향할 때 아주 좋고, 방향성이 정확하고, 탄탄한 섀시가 칭찬할 만하다. 개인 능력치의 범위는 개인이 9개 얻으려면 고속도로 11~13개 휘발유가 가장 좋습니다. (업로드는 새로 구입한 운전 가능한 차입니다.) 티구안은 하루 이틀만에 되는 일이 아니라 아직까지도 잘 알고 있습니다)
편안함 SUV답게 충격흡수 장치가 승용차보다 단단할 수밖에 없습니다. , 재질도 좋고, 포장도 좋은 것 같아요.
그리고 운전이 일종의 즐거움이죠. 그리고 큼지막한 파노라마 선루프가 있어서 뒷좌석에 앉아도 전혀 우울하지 않아요. 위를 올려다보면 푸른 하늘이 보인다. 편하든 아니든 사고 싶은 차주들은 상상하고 경험할 수 있다.
13 모델의 후미등의 모습은 아주 좋다. 12마인 모델로 라운드를 하게 되면서 원래 원형의 빅 PP가 그냥 원형이 아닌 좀 더 아름답게 보이게 되는군요. 18인치 대형 휠은 플래그십 버전에만 탑재되어 독특한 특징으로 여겨집니다.
인테리어는 일관적인 독일풍이고, 솜씨가 아주 좋고 훌륭합니다. CRVRAV4 포레스터 이스케이프와 비교하면 티구안과 포레스터만 봐도 진솔하고 농담이나 속임수가 없습니다. 다른 모델은 매우 멋집니다
다기능 스티어링 휠은 사용하기 쉽고 운전 컴퓨터에는 모든 데이터가 들어 있습니다. 중앙 제어 장치의 카드 슬롯은 제가 가장 좋아하는 장소입니다.
베이요넷 포트가 6개가 가로와 세로로 되어있고 디자인도 아주 배려가 깊습니다. 뒷면에 220V 소켓도 추가되어 있고, 노트북을 꽂아서 플레이하다가 다인오디오 스피커와 함께 사용하는 경우가 많습니다. , 작은 홈 시어터 같은 느낌이 듭니다.
가격 대비 성능 Tiguan의 가성비는 사람마다 다릅니다. Tiguan은 항상 조금 더 비쌌습니다. 다른 소형 SUV보다 가치가 있다고 생각하는 사람들도 있습니다. 개인적으로 더 비싼 것이 여전히 매우 비용 효율적이며, 결국 품질은 그대로 유지됩니다.