국내 독립 브랜드로서는 소형 SUV 시장을 주요 전쟁터로 삼은 것으로 보인다. 왜냐하면 Haval H6, Changan CS75plus, Geely Boyue 등 국산차도 두각을 나타낼 수 있다는 것을 증명한 이 분야의 선구자들이 있기 때문입니다. 선구자들의 지휘 아래 수많은 우수한 자동차 회사들도 활발히 시장에 진출하고 있으며, 이들이 선보이는 신차 역시 뛰어난 성능을 발휘하고 있다. 예를 들어 오늘 소개한 사우스이스트 DX7 싱웨(Xingyue) 역시 소형 SUV로 제조사 기준 가격은 119,900~139,900위안으로 일반 국내 소비자가 부담 없이 이용할 수 있다.
Southeast DX7 Xingyue에는 Mitsubishi의 1.5T 직렬 4기통 터보차저 엔진이 표준 장착되지만 배기량은 이전 모델과 동일하지만 7단 듀얼 클러치의 경우 기어박스가 업그레이드되었습니다. , 최고출력 197마력, 최대토크 285Nm의 성능을 발휘하는데, 이는 이전 모델이 달성할 수 없었던 성능이다. 게다가 이 차는 92호 잡곡을 먹으며, 100km당 최소 연료 소모량은 6.9L에 불과하다. 연료비는 더 이상 감당할 수 없습니다.
오늘날의 자동차가 성공하려면 젊은 소비자들의 마음을 사로잡아야 합니다. Southeast DX7 Xingyue는 "별이 빛나는 하늘의 날개"라는 디자인 언어를 채택했습니다. 자동차 로고의 모양은 그다지 눈에 띄지 않지만 날개 양쪽의 크롬 도금 라인은 떠오르는 봉황처럼 보입니다. 차 전체.
차량 양쪽의 헤드라이트에도 나름의 하이라이트가 있다는 점은 언급할 만합니다. 실내에는 피쉬본 디자인을 추가했으며, 아래에는 곡선형 LED 주간 주행등 스트립이 있습니다. 불이 켜질 때 우수한 조명 효과를 가져옵니다. 하단에는 두 개의 숨겨진 안개등도 있어 악천후에도 좋은 운전 가시성을 제공할 수 있습니다.
차의 크기는 길이 4570mm, 너비 1905mm, 높이 1720mm, 휠베이스 2700mm이다. 데이터 관점에서 보면 이전 모델에 비해 약간 개선되었으며, 차량 내부 피드백을 통해 다리 공간을 세 개 이상 확보할 수 있습니다. 다만 이 차는 차체 안으로 뒤로 미끄러지는 경향이 살짝 있어서 뒷좌석 승객의 머리 간격이 조금 좁습니다.
차체 측면으로 보면 윈도우 프레임을 크롬 라인으로 감싸고, D필러를 두 부분으로 나누어 어느 정도 매달린 지붕 같은 느낌을 연출하고, 젊은 소비자들의 입맛이 맞습니다. 차량 후면을 보면 헤드라이트의 형태가 다소 밋밋하긴 하지만, 크롬 라인이 관통되어 있어 여전히 패셔너블해 보입니다.
소비자들은 엔터테인먼트 기능과 라이딩 경험에 대한 요구 사항이 매우 까다롭습니다. 이 Southeast DX7 Xingyue 내부에는 매달린 디자인의 10.0인치 터치 LCD 화면이 있어 완전한 기술 감각을 만들어냅니다. 또한 GPS 내비게이션, 차량 내 블루투스, WiFi 연결, 지능형 음성 제어 및 기타 기능을 지원하여 운전을 더욱 쉽고 편리하게 만듭니다.
단, 센터콘솔 디자인이 다소 보수적이며, 피아노 도색 장식이 없어 젊은층에게 어필이 부분적으로 타협될 수 있다. 하지만 이 차는 가죽 시트와 가죽 스티어링 휠을 제공하는데, 이는 상대적으로 촉감이 편안하고 승리를 거두는 데 도움이 될 수 있습니다.
위 설명에서 볼 수 있듯이 새로 돌아온 Southeast DX7 Xingyue는 여전히 매우 견고합니다. 외관 디자인에 공을 들인 것은 날개 같은 요소뿐 아니라 헤드라이트의 형태도 인상적이다. 게다가, 동력 시스템에는 아무런 문제가 없습니다. 1.5T 배기량은 197마력을 낼 수 있습니다. 이 성능은 일부 저전력 버전의 2.0T 엔진과 경쟁할 수 있습니다. Southeast DX7 Xingyue의 제조업체 가이드 가격을 고려하면 여전히 사람들에게 매우 가깝고 실제로 고품질 제품입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.