지금 국내 자동차 시장은 상대적으로 뜨거운데 패밀리카를 주로 다룬다. 5인승 모델이 자주 보이고, SUV 분야에서는 6인승이나 7인승 모델도 등장한다. 사람들의 요구가 변화함에 따라 많은 MPV 모델도 대중의 관심을 끌고 국내 시장에 진출했습니다. 이러한 자동차는 주로 편안하고 운반 능력이 뛰어나지만 실제로는 최대 7인승을 초과하지 않습니다. 오늘은 두 가지 실용적인 모델을 더 보여드리겠습니다. 하나는 New Express이고 다른 하나는 Grace Express입니다.
두 차량의 새 모델은 모두 National VI 표준을 충족합니다. New Express는 각각 83,000석과 90,800석의 가격으로 제공됩니다. NT$96,800 및 NT$103,800 Xin Kuaiyun은 넓은 실내 공간을 갖춘 다기능 상용차입니다. 외관은 이전 모델과 유사하며, 전면이 반전되어 있습니다. 양쪽의 헤드라이트와 일체화된 사다리꼴 그릴. 그릴 내부는 구멍으로 장식되어 있어 시각적으로 보기 좋지만, 하단의 장식 요소는 비교적 단조롭습니다.
측면은 약간 정사각형 모양으로, 창문 주변에 검은색 테두리와 검은색 백미러가 있어 비즈니스 스타일을 더해줍니다. 또한 신차 역시 더블 웨이스트 라인 디자인을 채택했지만 허리 라인은 위치가 좋습니다. 약간 낮고, 차량 전체가 상대적으로 높아 보이는데, 머리 부분에 공간이 많이 있고, 후면은 일반 승용차 모드로 디자인되었으며, 하단에는 장식 요소가 많지 않습니다.
인테리어는 전체적으로 그레이 컬러로 밋밋해 보이는데, 센터콘솔도 고급스러운 장비가 없는 것도 가격적인 한계 때문입니다. 시트는 222 레이아웃으로 뒷좌석 헤드레스트가 없고 트렁크 볼륨도 꽤 좋고 시트를 접으면 공간이 굉장하게 넓어져 실용성이 매우 좋습니다.
반면 게리시의 외관 디자인은 10인승을 탑재해 더욱 웅장하다. 물론 이는 여전히 뉴 익스프레스와 마찬가지다. 크롬 요소로 장식되어 시각적인 측면도 좋아졌습니다.
실내도 다크를 위주로 하고, 센터콘솔에 나뭇결 장식을 더해 더욱 고급스러워보이고, 뒷좌석도 접어서 수납할 수 있다. 공간 성능은 꽤 좋습니다. 두 차량 모두 국가 VI 표준을 충족하며, 101kw 및 185Nm의 성능을 갖춘 5단 수동 엔진이 장착되어 있습니다. 두 차량의 연관성은 없지만, 두 차량은 패밀리카가 아니며, 충분한 출력만으로도 충분하며 승용차로서 승객의 편안함이 첫 번째 요소입니다.
일반적으로 경승용차 치고는 이 차의 디자인이 그다지 인상적이지도 않고, 장비도 아주 보통 수준이지만 가격이 아주 저렴해서 9대 정도 구매하시면 됩니다. 10인승이든 10인승이든 소형 패밀리카의 가격이라면 이 가격대비 성능비를 너무 까다롭게 따질 필요는 없다.