중앙 잠금 장치는 차량 내부 부품으로 운전석 도어에 위치합니다.
키 리모컨 잠금 장치는 차량 외부, 즉 시동을 끌 때 사용합니다. 중앙 잠금 장치를 설치한 후 자동차
사실 키 원격 제어 잠금 장치라는 이름이 잘못되었습니다. 현재 대부분의 자동차는 중앙 제어 도어 잠금 장치, 즉 중앙 잠금 장치를 사용합니다.
중앙 제어 잠금
1. 중앙 잠금 기능
1. 중앙 제어: 운전자가 옆에 있는 문을 잠그면 다른 문도 잠깁니다. 동시에 잠긴 상태에서 운전자는 도어 잠금 스위치를 사용하여 각 도어를 동시에 열거나 개별적으로 도어를 열 수 있습니다.
2. 속도 제어: 주행 속도가 일정 수준에 도달하면 탑승자가 실수로 도어 핸들을 조작하여 도어가 열리는 것을 방지하기 위해 각 도어가 스스로 잠길 수 있습니다.
3. 개별 제어: 운전석 옆 도어 외에도 다른 도어에도 별도의 스프링 잠금 스위치가 제공되어 도어 개폐를 독립적으로 제어할 수 있습니다.
2. 중앙 잠금 장치
자동차 차체에 사용되는 중앙 잠금 장치에는 여러 가지 유형이 있지만 기본 구성품으로는 도어 잠금 장치 스위치, 도어 잠금 장치 액츄에이터 및 도어 잠금 장치 컨트롤러가 있습니다.
1. 도어 잠금 스위치: 대부분의 중앙 제어 스위치는 메인 스위치와 서브 스위치로 구성됩니다. 메인 스위치는 운전자 옆 도어에 설치됩니다. 메인 스위치를 작동합니다. 모든 도어가 잠기거나 열리며, 각 도어에 별도의 스위치가 설치되어 하나의 도어를 독립적으로 제어합니다.
2. 도어 잠금 액츄에이터: 중앙 잠금 액츄에이터는 도어 잠금 장치를 잠그거나 잠금 해제하기 위한 운전자의 지시를 실행하는 데 사용됩니다. 도어록 액츄에이터에는 전자기, DC 모터 및 영구 자석 모터의 세 가지 구동 모드가 있습니다. 극성을 바꾸고 이동방향을 전환하여 문을 잠그거나 여는 동작을 하는 구조입니다
(1) 전자식 : 내부에 2개의 코일이 있어 문잠금장치를 열고 잠그는 역할을 합니다. 도어록 중앙 작동 버튼은 일반적으로 중간 위치에 있습니다. 도어 잠금 코일에 순방향 전류를 공급하면 아마추어가 로드를 구동하여 왼쪽으로 이동하고, 도어 열림 코일에 역전류를 공급하면 아마추어가 커넥팅 로드를 오른쪽으로 이동시키며 도어가 잠깁니다. 열립니다.
(2) DC 모터형 : DC 모터를 통해 회전하며 전동장치(전동장치에는 스크류 전동, 랙 전동, 평기어 전동 등이 포함됨)를 통해 도어록에 동력을 전달하여 도어 잠금 걸쇠를 잠그면 열거나 잠글 수 있습니다. DC모터는 양방향 회전이 가능하므로 모터의 정회전과 역회전으로 도어록을 잠그거나 열 수 있습니다. 전자기 액추에이터와 비교하여 이러한 종류의 액추에이터는 전력을 덜 소비합니다.
(3) 영구자석 모터 유형: 영구자석 모터는 대부분 영구자석 스텝 모터를 의미합니다. 그 기능은 기본적으로 처음 두 개와 동일하지만 구조는 상당히 다릅니다. 회 전자에는 볼록한 톱니가 있고 볼록한 톱니와 고정자 자극 사이의 반경 방향 간격이 작고 자속이 큽니다. 고정자에는 축 방향으로 균일하게 분포된 여러 개의 전자기 극이 있으며, 각 전자기 코일은 방사형으로 배열됩니다. 고정자는 철심으로 둘러싸여 있으며 각 철심은 코일로 감겨져 있으며, 특정 상의 코일에 전류가 흐르면 코일의 철심이 흡입력을 발생시켜 회전자의 볼록한 톱니를 끌어당겨 정렬하게 됩니다. 고정자 코일의 자극과 회전자는 최소로 회전합니다. 자속은 1단계 위치입니다. 회전자가 Step 각도만큼 계속 회전하게 하려면 필요한 회전 방향에 따라 다음 상의 고정자 코일에 펄스 전류가 입력되어 회전자가 회전할 수 있습니다. 로터가 회전하면 연결부를 통해 도어록이 잠기거나 열립니다.
3. 도어록 컨트롤러
도어록 컨트롤러는 도어록 액츄에이터에 잠금/열림 펄스 전류를 제공하는 제어 장치입니다. 어떤 종류의 도어록 액츄에이터라도 액츄에이터에 흐르는 전류의 방향을 바꾸어 링키지를 좌우로 움직여 도어록을 잠그거나 열 수 있도록 제어합니다.
도어록 컨트롤러에는 다양한 종류가 있는데, 그 제어 원리에 따라 크게 트랜지스터식, 정전용량식, 차량벨트 유도식 3가지로 나눌 수 있다.
(1) 트랜지스터 유형: 트랜지스터 도어록 컨트롤러 내부에는 2개의 릴레이가 있으며, 하나는 문을 잠그고 다른 하나는 문을 여는 데 사용됩니다. 릴레이는 트랜지스터 스위칭 회로에 의해 제어되며 커패시터의 충전 및 방전 과정은 특정 펄스 전류 지속 시간을 제어하는 데 포괄적으로 사용되므로 액추에이터가 도어 잠금 및 열기 작업을 완료합니다.
(2) 용량성 유형: 이 도어록 컨트롤러는 커패시터의 충전 및 방전 특성을 사용합니다. 커패시터는 일반적으로 완전히 충전되어 작동할 때 제어 회로에 연결되어 커패시터를 방전하고 전원을 공급합니다. 짧은 시간 동안 릴레이가 닫히면 커패시터가 완전히 방전된 후 릴레이를 통과하는 전류가 차단되고 접점이 끊어지며 도어 잠금 시스템이 더 이상 작동하지 않습니다.
(3) 차량 속도 센서 유형.
차량 속도 10km/h에 대한 센서 스위치가 장착되어 있으며, 차량 속도가 10km/h를 초과할 때 도어가 잠기지 않은 경우 운전자는 아무 조치도 취할 필요가 없으며 도어 잠금 컨트롤러가 자동으로 잠깁니다. 문.
3. 중앙 자물쇠의 원격 제어 원리
중앙 자물쇠의 무선 원격 제어 기능은 자물쇠에 열쇠를 꽂지 않고도 원격으로 문을 열고 잠글 수 있다는 것을 의미합니다. 최대 장점은 밤낮 상관없이 열쇠구멍을 탐색할 필요가 없으며 잠금 해제(문 열기) 및 잠금(문 잠금)을 원격으로 편리하게 수행할 수 있다는 것입니다.
리모컨의 기본 원리는 자동차 소유자 측에서 약한 전파가 방출되고, 전파 신호가 자동차 안테나에 수신되어 전자 컨트롤러 ECU에서 신호 코드를 인식하고, 그런 다음 시스템 서클의 액추에이터(전기 모터 또는 전자기 관리자)가 열기/닫기 작업을 수행합니다. 시스템은 주로 송신기와 수신기로 구성됩니다.
1. 송신기
송신기는 송신 스위치, 송신 안테나(키보드), 집적 회로 등으로 구성됩니다. 이는 키보드의 신호 전송 회로와 통합되어 있습니다. 식별코드 저장회로부터 FSK 변조회로까지 단일 칩 집적회로를 사용해 소형화를 실현했으며, 회로 반대편에는 스냅형 리튬 배터리를 탑재했다. 전송 주파수는 사용 국가의 무선 주파수에 따라 선택되며 일반적으로 27, 40, 62MHz 주파수 대역을 사용할 수 있습니다. 전송 스위치는 버튼을 누를 때마다 신호를 전송합니다.
2. 수신기
송신기는 FM 변조를 사용하여 차량의 FM 안테나를 통해 수신된 식별 코드를 전송하고 분배기를 사용하여 FM 고주파 증폭을 입력합니다. 수신기 ECU의 프로세서는 복조된 레귤레이터의 식별 코드를 복조하고 비교하여 올바른 코드인 경우 제어 회로에 들어가 액츄에이터를 작동시킵니다.
도어록 원격 제어 시스템은 일반적으로 휴대용 송신기와 차량용 수신기로 구성됩니다. 송신기에서 전송된 식별 가능한 신호는 수신기에서 수신되고 디코딩되어 도어록이 열리거나 잠기게 됩니다. , 주요 기능은 운전자가 문을 잠그거나 열 수 있도록 돕는 것입니다.
도어록 원격제어 ECU의 잠금해제 비밀번호를 설정하고, 문이 불법적으로 열렸을 때 경보를 울리는 방식으로 사용자는 차량을 보호할 수 있다. 현재 대부분의 시스템은 식별 신호의 전송 매체로 전파 또는 적외선을 사용하며 키 홀딩 유형과 일체형의 두 가지 유형이 있습니다.
모던 자물쇠가 올바른 코드 신호를 받으면 제어파 수신 회로는 수신 시간에 0.5초를 더할 때까지 트리거된 후 대기 상태로 돌아갑니다. 입력 코드 신호가 일치하지 않으면 수신 회로가 트리거되지 않습니다. 10분 이내에 코드 신호 입력 불일치가 10개 이상 발생하면 잠금 장치는 누군가가 차량을 훔치려고 한다고 판단하고 올바른 코드 신호 수신을 포함해 모든 신호 수신을 중단합니다. 이 경우 차량 소유자는 기계적으로 조치를 취해야 합니다. 열쇠를 문에 삽입하세요. 자물쇠 구멍만 문을 열 수 있습니다. 신호 수신을 복원하려면 키로 시동을 걸고 원격 제어 도어 잠금 시스템의 메인 스위치를 껐다가 켜십시오. 리모컨으로 도어 잠금을 해제한 후 30초 이내에 도어가 열리지 않으면 도어가 자동으로 작동됩니다. 잠그다.
IV. 중앙 잠금 장치의 선택
현재 시중에 나와 있는 중앙 잠금 장치는 일반적으로 범용 유형과 특수 유형으로 구분되며 대부분의 모델에 적합합니다. , 특수 목적 유형은 다양한 시동 방법에 따라 산타나 특수 유형, 제타 특수 유형, Fukang 특수 유형 등과 같이 자동차 모델에 따라 구분되며 수동 유형과 원격 제어 유형으로 나눌 수 있습니다. ; 외관에 따라 초단형, 플랫형, S형 등으로 구분됩니다.
현재 설치된 중앙 잠금 장치는 일반적으로 원격 제어 패널 키가 장착되어 있어 4개의 도어와 트렁크 도어의 개폐를 마음대로 제어할 수 있어 매우 편리합니다. 리모컨을 살짝 누르기만 하면 모든 차량에 중앙 잠금 장치를 설치할 수 있으며 전압 요구 사항은 12V인 반면 트럭에 사용되는 중앙 잠금 장치에는 24V 전압이 필요합니다. 현재 많은 유형의 중앙 잠금 시스템이 이중 트랙, 방해 전파 방지 및 기타 디자인을 채택하여 자동차 소유자가 사용할 때 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다.
시중에는 수많은 브랜드의 중앙잠금장치가 있으며 수백 가지 종류가 있습니다. 중앙잠금장치는 자주 사용되기 때문에 품질과 내구성을 잘 선택해야 합니다. 중앙 잠금 장치의 가장 중요한 부분은 모터입니다. 일부 소규모 제조업체는 중앙 잠금 장치를 만드는 데 몇 센트도 들지 않는 장난감 모터를 사용합니다. 실제로 좋은 모터는 그리 많지 않습니다. 더 비싸고(보통 2~3위안), 자동차에 중앙 잠금 장치 세트를 설치하는 데 드는 비용은 2~300위안입니다. 따라서 구매할 때 작은 것 때문에 큰 것을 잃지 않도록 평판이 좋고 생산 규모가 큰 브랜드를 선택하는 것이 가장 좋습니다.