이것은 유명한 스즈키 슈퍼 비타라(구모델)입니다. 어떤 사람들은 "비타소이"라고도 부릅니다.
스즈키 슈퍼 비타라:
배기량: 1.3L
크기: 3645/1600/1670
최소 지상고(mm): 190
휠베이스(mm): 2250
최대 출력 (kW/rpm): 62.5/6000
최대 토크(N.m/rpm): 110/4100
최대 마력: 85마력
엔진 설명: 인라인 4기통
압축비: 9.5
엔진 고유 기술: VVT
브레이크 모드: 전면 디스크 및 후면 드럼
Friends who Autohome을 자주 팔로우하시면 이전 기사의 설명에 만족하실지 모르겠습니다. 의견이나 제안 사항이 있으면 적극적으로 연락해 주시기 바랍니다. . 그래서 오늘 우리 기사 시리즈가 여섯 번째 기사에 이르렀습니다. 이번 호에서는 스즈키 브랜드의 4륜 구동 모델을 소개하겠습니다.
아마도 우리의 인상으로는 스즈키가 소형차 개발에 주력하고 있지만, 오프로드 주행에서도 큰 성과를 거두었다는 것을 알아야 한다. 그리고 스즈키의 사륜구동차를 언급한다면 단 한 사람을 꼽아야 하는데, 바로 현 스즈키모터스 회장인 스즈키 오사무 씨다. 이르면 1968년부터 그는 '360cc의 경량 지프를 만든다'는 주제로 소형 4륜구동 차량의 개발을 지시했다. 2년도 채 되지 않아 새 차가 판매되기 시작했습니다. 바로 그 유명한 "Jimny"였으며 해외에서는 "SAMURAI"로 알려졌습니다.
1920년에 스즈키는 고객에게 더 적합한 더 나은 직기를 만들기 위해 스즈키 직기 제조 회사 설립에 투자했습니다. 1952년 스즈키는 새로운 전기 오토바이를 개발하고 이를 "모터 프리"라고 명명했습니다. 36cc, 2행정, 이중 기어 엔진으로 구동됩니다. 이 디자인의 장점은 엔진이 제공하는 동력이나 라이더가 제공하는 동력으로 오토바이가 앞으로 나아갈 수 있다는 것입니다.
스즈키 자동차 주식회사는 1954년에 공식적으로 설립되었습니다. 불과 1년 후, 스즈키 자동차 주식회사는 최초의 대량 생산 자동차인 Suzulight를 개발했는데, 그 이유는 당시에는 기술 분야에서 기적이라고 여겨졌기 때문입니다. 시간, 전륜 구동, 4륜 서스펜션 및 랙 앤 피니언 스티어링은 모두 매우 최첨단 기술입니다. 1963년에 스즈키는 새로운 오토바이를 미국 시장에 출시했습니다. 미국에서의 판매가 단계적으로 증가함에 따라 스즈키는 곧 오토바이 분야의 주요 업체가 되었습니다. 1979년에는 소형차 알토(Alto)가 출시됐다.