외관이 너무 예쁘고, 블랙 색상이 웅장해 보이고, 스티어링 휠이 넓어서 매우 만족스럽습니다. 치고 싶은 곳을 매우 유연하게 조절할 수 있습니다. 한 손으로 여는 것도 문제가 되지 않습니다. 자동차 유리를 버튼 하나로 올리고 내리는 것이 매우 편리합니다. 버튼 하나로 올리고 내리지 않고, 내 차 운전석 창문을 닫거나 여는 동안 본인이나 다른 사람이 해당 창문의 원버튼 리프트를 꺼놓은 것일 수도 있습니다. 위로 닫으면 살짝 찰칵 소리가 나며 원버튼 리프트가 작동됩니다. 메인 시트와 조수석 시트는 모두 전동식입니다. 자동차의 조수석도 앞으로 조절하기 매우 편리하고 실용적입니다. 이 가격대에는 전동 조절 장치가 있어 뒷좌석을 앞으로 기울일 수 있고 뒷좌석과 트렁크를 눕혀서 사용할 수 있어 문제가 되지 않습니다. 공기 주입식 침대를 사서 그 위에 올려놓을 생각이에요. 놀러 나갈 때에도 에어컨을 켜자마자 바로 온도가 내려가요.
제가 예전에 타던 차는 남동영월 v3이었는데, 많은 분들이 새머리 로고를 없애고 미쓰비시 로고로 교체한 차량이었는데요. 지금은 미쓰비시로 차를 바꾸려고 하는데, 그 당시 아웃랜더 할인이 좀 컸다고 해서 매장에 가서 물어봤습니다. 영업사원이 아주 열성적으로 이야기를 나누며 차에 타고 있다는 장점으로 시승 예약을 하고 2시간 넘게 기다린 끝에 드디어 우리가 시승한 차가 아웃랜더 2.4였습니다. L. 속도도 아주 빨리 오르고, 스티어링 휠도 한 손가락으로 가벼워서 조종이 가능해서 내비게이션을 안드로이드로 바꿨는데 정말 편했어요.
차를 인수할 때 이 내비게이션을 보고 오랫동안 얘기를 나눴는데 교환을 하려고 하면 돈을 더 내야 하니 답답하네요. .. 저한테 사라고 강요하진 않아요. 듣자마자 굉장히 현실적인 분이셔서 거기서 사주셨는데, 스티커, 바닥매트, 시트쿠션, 흙받이까지 주셨어요. 페달을 달라고 했는데 아무 말도 안 하셨어요. 이 차를 사고 싶으면 달라고 하세요. 그렇지 않으면 자동차 스티커를 선물로 주셨어요. 물어보세요. 14개 세트를 구입하는 데 120달러가 들었습니다.
가장 아쉬운 점은 수납공간이 거의 0에 가깝다는 점이다. 앞에 물컵이 있어서 휴대폰을 어디에 놓아야할지 모르겠다
공간 라이딩 공간이 꽤 좋고, 다리도 넓고, 머리도 꽤 오픈되어 있고, 2열 발밑 공간 돌출도 높지 않아 라이딩에 크게 영향을 끼치지는 않을 것 같아요
공기 전원 시작시 컨디셔너가 켜집니다. 저도 이때 ECO 모드를 켰는데, 파워가 약하다는 느낌이 들었습니다.(위선적인 말이지만, 그래도 예전에 가졌던 작은 배기량보다는 낫습니다.) ECO 모드를 장기간 사용하면 탄소 축적이 발생할 수 있다는 인터넷 루머
컨트롤 (하하... 성장륜을 드러낸 것 같네요) 스티어링 휠이 굉장히 가볍고 조작감이 예민합니다 , 그리고 돌리고 돌리는게 너무 편해요
편안함과 소음조절은 괜찮은데 시트가 좀 딱딱해요
오래가는 외관이 관건이에요 모든 사람의 미학은 매우 일관적이며 흰색이 눈을 더 즐겁게 합니다.
인테리어는 그저 그렇고, 이 가격에 너무 많은 것을 기대할 수는 없습니다.
비슷한 크기의 일본차 4대 중 가격 대비 성능비가 가장 높습니다. 가격과 구성은 170,000이 조금 넘는 수준입니다. 이 구성의 자동차를 구입하는 것은 상대적으로 가치가 있습니다.