자동차에 전원만 연결하고 시동을 걸지 않은 상태에서 엔진 결함 표시등이 켜지는 것은 정상입니다. 차량에 결함이 없으면 점화 후 꺼집니다. 차량에 정말 이상이 있는 경우에는 점화 후에도 꺼지지 않습니다. 즉, 차량의 결함등이 켜져 있는지 확인하기 위해서는 시동을 켜고 다시 확인해야 합니다.
시동키를 켜는 순간 모든 결함등이 켜지고 2~3초 정도 지나면 다른 결함등은 꺼지고 엔진 결함만 남게 됩니다. 일부 자동차에는 배터리 표시등과 오일 압력 표시등도 켜져 있는데 이는 정상적인 현상입니다. 조명이 켜진 부품은 자체 점검을 하기 전에 점화되어야 하므로 점화 전에는 항상 켜져 있어야 합니다. 점화 후 엔진 컴퓨터 자체 점검에서 결함이 발견되지 않으면 즉시 꺼지는데, 이는 약 2~3초가 소요됩니다. . 자동차에 문제가 생겨 시동이 걸리지 않는 경우에는 결함등이 켜져 있다고 할 수 없습니다.
CS75 엔진 결함 표시등이 항상 켜져 있는데, 이는 엔진의 연소 상태 불량 및 탄소 축적으로 인한 것일 수 있습니다. 자동차 엔진이 양호한 작동 상태를 유지하고 정상적인 서비스 수명을 유지하기 위해 엔진 내부에 산소 센서가 설치되어 설계된 연소 상태를 감지합니다. 엔진 연소 상태가 좋지 않으면 연료 소비와 마모가 증가하고 환경을 오염시키게 됩니다.
엔진 결함 표시등이 켜지는 원인은 무엇입니까?
1. 당사 차량에는 일반적으로 많은 센서가 있으며, 가장 일반적인 센서로는 수온 센서, 산소 센서 등이 있습니다. 센서가 손상되거나 접촉이 불량한 경우 엔진 결함 표시등이 켜집니다.
2. 일반적으로 연료를 보충할 때 사용하는 연료가 기준을 충족하지 못합니다. 즉, 열악한 연료가 추가되어 오랫동안 엔진 결함 경고등이 발생합니다. 폭스바겐 터보입니다. 품질이 낮은 휘발유를 차에 채우면 경찰에 신고하기 쉬운 경우가 많습니다.
3. 정비 중에 에어 필터를 자주 교체하지 않는 경우가 많아 차량의 공기 흡입구에 영향을 미치며, 심한 경우 엔진 결함 표시등이 켜집니다.
4. 엔진의 점화 플러그 및 점화 관련 부품의 고장으로 인해 차량의 가솔린이 불충분하게 연소되고 엔진 결함 표시등이 켜집니다.
엔진 결함 표시등은 가장 일반적인 표시등입니다. 실제 사용 시 켜져 있으면 대부분의 경우 계속 켜져 있을 수 있습니다. 자동차에는 그 밖에도 여러 가지 흔하지 않은 결함 표시등이 켜져 있으면 계속 운전할 수 없거나, 운전을 계속하기 전에 정지하고 이상이 없는지 확인해야 합니다. 유압등, 수온 경고등, 핸드 브레이크등, 타이어 공기압등이 있습니다. 이 4개의 표시등이 켜진 후 특히 주의하십시오. 결함이 있는 상태에서 계속 운전하면 큰 문제가 발생할 수 있으므로 이상이 없으면 즉시 정지하고 확인해야 합니다. 운전 중인지 확실하지 않으면 길가에 멈춰 구조를 요청하세요.
엔진에 탄소 침전물을 방지하는 방법은 무엇입니까?
1. 고급 휘발유를 채우세요.
휘발유에 함유된 왁스, 콜로이드 및 기타 불순물은 탄소 침전물의 주요 구성 요소이므로 청정도가 높은 휘발유는 탄소 침전 경향이 약합니다. 불행하게도 우리나라 휘발유의 품질은 선진국에 비해 여전히 낮습니다. 이는 기름에 불순물이 적기 때문일 뿐입니다. 라벨에는 기름의 품질과 청결도가 표시되지 않습니다.
휘발유의 청결성을 보장하기 위해 일부 자동차 소유자는