이 차의 표준 타이어 압력은 2.4-2.5bar 입니다. 구체적인 상황에 따라 차이가 있습니다. 계절, 적재 등. 모델에 따라 구성된 차량의 태압은 미묘한 차이가 있는데, 구체적으로 연료 탱크 뚜껑이나 조종실 문 측면과 사용 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.
적절한 타이어 압력
1, 국제 GBT2978-2008 표준에 따른 규정 및 요구 사항:
표준 타이어: 2.4-2.5 bar
B. 여름: 자동차 타이어 표준 기압 하한에 따라.
여름차 노천주차, 기압은 일반적으로 표준보다 0.1bar 정도 낮아 고온 펑크가 나지 않도록 한다.
(2) 적재 하중:
a. 무부하/반부하: 자동차 타이어 압력 표준 하한에 따라 (차량 표시 스티커의 타이어 압력은 최저 타이어 압력 참조 값으로 사용될 수 있음).
B. 완전 하중: 전체 하중에서 자동차 타이어 압력 표준 상한선을 따릅니다 (타이어 레이블의 최대 타이어 압력 값은 이론적 최대 타이어 압력의 참조로 사용될 수 있음).
(3) 타이어 압력 측정 환경:
a. 뜨거운 타이어: 차가운 타이어는 뜨거운 타이어의 타이어 압력과 다르므로 측정 시 주의해야 합니다. 그 차이는 약 0.3bar 입니다.
B. 냉태: 주차 후 최소 3 시간 후 또는 타이어는 2 킬로미터를 넘지 않습니다. 뜨거운 타이어에서만 타이어 압력을 측정할 수 있는 경우 측정된 타이어 압력 값에서 약 0.2bar 를 빼면 타이어 냉각 팽창 압력입니다.
(4) 주행로:
a. 큰 도로를 뒤집고 자동차 타이어 표준기압에 따라 태압을 적당히 0.1-0.2bar 낮추다.
B. 진폭이 작아 무시할 수 있어 신경 쓰지 않아도 된다.
C. 장거리 고속 달리기, 태압은 너무 낮아서는 안 되며, 자동차 타이어의 표준 기압 하한에 따라 태압 0.2bar 정도를 적당히 올려야 한다.
(5) 타이어 상태:
a. 새 타이어: 타이어 압력은 자동차 타이어 표준기압에 따라 0.2bar 정도 올릴 수 있다.
B. 구태: 자동차 타이어 기압 기준에 따라 태압을 적절히 낮추며 마모가 심하면 자동차 타이어 기압 기준의 하한을 따른다.
C. 소프트 타이어: 편안한 무늬의 타이어로 표준 타이어 압력에 따라 0.2bar 정도를 적당히 높입니다.
e. 하드 타이어: 표준 타이어 압력의 하한에 따라 조작성 패턴 타이어입니다.
F. 브랜드 타이어 간 차이: 자동차 타이어 공기압 표준은 일반적으로 원래 타이어에 대한 것입니다. 타이어를 교체하면 브랜드 간 성능 차이를 알아야 합니다. 한태가 미슐랭이나 마패보다 0.1Bar 정도 낮은 것 같아요. 타이어 쪽에서 MAX PRESS 라는 단어를 찾고, 그 뒤에 나오는 번호 (예: MAX PRESS 340kPa(50PSI) 는 정상적인 상황에서 이 타이어의 최대 안전 팽창 기압 3.4bar 을 나타냅니다.
(6) 스페어 타이어 압력:
스페어 타이어는 자주 사용되지 않기 때문에 사용 시 기압이 너무 낮아 비상작용을 잃지 않도록 기압이 더 높은 것이 좋습니다. 일반적으로 2.5 보다 높아야 한다. 사용 시 적당한 태압으로 조정하고, 사용 후 바람을 넣어 지극압을 부풀린다. 2.5-3.0bar 입니다.
적절한 타이어 압력을 채택하는 것의 중요성
타이어의 타이어 압력이 너무 낮거나 너무 높으면 타이어 자체의 수명과 연료 소비에 영향을 줄 수 있습니다. 태압이 너무 높으면 차체의 무게가 트레드 중심에 집중되어 트레드 중심이 빠르게 마모될 수 있습니다. 태압이 너무 낮으면 타이어 접지 면적이 균일하지 않게 되고 마모가 커지고 롤링 저항이 증가하며 연료 소비가 증가하기 쉽다.
왼쪽 및 오른쪽 타이어 압력이 일치해야 합니다. 한쪽 타이어의 압력이 너무 낮을 때, 운전, 브레이크 과정에서 차량이 이 쪽으로 이탈한다.
또한 같은 차축에 있는 두 개의 타이어는 꽃무늬 규격이 정확히 같아야 하며, 제조업체와 무늬가 다른 타이어는 두 앞바퀴에 동시에 사용할 수 없습니다. 그렇지 않으면 편차가 발생할 수 있습니다.