안녕하세요,' 자동차 마스터형' 에 오신 것을 환영합니다. 저는 여러분들을 위해 차를 고르는 사형입니다. 이번 주에는 많은 친구들이 다양한 질문을 남겼습니다. 여기서 사형은 대표적인 질문을 골라서 답을 드립니다. 네티즌들은 "10 여만 명이 포드 2.0T 엔진+채모와 함께
< P > 이제 S350 을 이기고, 그 제품의 힘이 어떤지, 어떤 요인으로 인해 팔리지 않는지 살펴보겠습니다.
판매 가격에서 신판 유승 S350 지도가격은 15 만 98 만 ~ 20 만 1800 원으로 16 만 원 미만의 판매가격은 동급 지도가격에 비해 우세해 보이지만 입문하면 220 마력의 2.0T 엔진과 6 단 수동 변속기, 4 드라이브 시스템, 뒷다리 차속잠금장치가 제공된다는 점을 알아야 한다
지난 7 월 138 대만 팔렸고, 이런 판매량은 소비자와 시장의 인정을 받지 못해 정말 팔 수 없다는 것을 보여준다.
외관설계상 새롭게 S350 을 제압하는 차량 외관 디자인은 기존 차종에 비해 디테일에 맞게 조정 및 최적화됐다. 특히 차차의 앞부분 디자인에는 더욱 과장된 중망 흡기 그릴과 더욱 단단한 전면 포위 디자인을 적용했고, 디테일에는 은색 금속으로 포인트를 주어 차의 앞부분의 시각적 미감을 높였으며, 차체 측면에는 하드파 SUV 차종의 타고난 힘이 그대로 유지되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure 탄탄한 차 뒷부분 중간에 은색 크롬 막대를 넣고 좌우 후면 미등을 결합해 인지도를 높이는 동시에 뒷부분의 디자인 폭을 늘려주므로 외관 디자인에 대해서는 일일이 언급하지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
경파 SUV 차형 차체 구조로도 중요하다. 신유 승승 S350 은 여전히 비승식 차체 구조를 채택하고, 섀시는 전면 양포크 팔 독립현가+후면 5 링크 나선형 스프링 비독립현가 조합을 채택한다. 이런 현가 조합은 일상적인 편안함을 희생해야 하지만, 오히려 크로스컨디션은 오히려 그것의 무기가 되고, 언급할 만한 것은 그것이 채택한 보그다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
차체 크기에서 이 차의 가로세로는 각각 4710/1895/1845mm 베이가 2750mm 인 등 차체 사이즈는 일반 소비자의 일상적인 차량 수요를 완벽하게 충족시킬 수 있다. 트렁크 공간은 기존 차종과 일치하며 깊이는 1080-1930mm, 뒷좌석은 4: 를 지원한다
차 안으로 들어오자 전체 인테리어 디자인은 새로운 스타일로 오래된 차형보다 디자인감이 더 강했고, 센터 모조 나뭇결과 칠판은 약간의 등급감을 더했다. 재료 방면 대시 보드 위에는 가죽 소재, 오른쪽에는 에나멜 공예, 아래는 단단한 플라스틱으로, 전체 표현은 같은 등급에서 중간 수준이며, 구성상 전계였다
동력에서는 2.0T 휘발유 엔진뿐 아니라 2.0T 디젤 엔진 (휘발유 엔진은 워드의 10 대 엔진 명성을 지속적으로 얻은 포드 엔진, 2.0T 디젤 엔진은 포드 기술을 사용하여 제작됨), 전동측에서는 6 단 수동 변속기와 안정성 및 내구성이 모두 좋은 채에푸 8AT 변속기를 제공한다. 이 중 2.0T 휘발유 엔진의 최대 마력은 22t 이다
그렇다면 이렇게 훌륭한 유 승 S350 은 왜 팔리지 않을까요? 소비자와 시장의 인정을 받지 못하는 이유는 무엇입니까? 이 마승 S350 에 대한 우리의 이해와 소비자 시장 입소문에 따르면, 이러한 문제들로 인해 1: 가격이 너무 비싸고 2: 오래된 강종이 S350 을 이기고, 솜씨가 현란하여 소비자들에게 유행하지 않는 인상을 주고, 3: 브랜드 영향력이 심각하게 하락하여 소비자들의 인정을 받지 못하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
요약, 제가 개인적으로 S350 을 이긴 제품력 분석과 그것이 팔리지 않는 이유에 대한 분석입니다. 이 S350 을 이기는 것에 대해 어떻게 생각하십니까, 아니면 조언해 주시겠습니까? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 지나가는 친구를 환영합니다. 아래에 당신의 전문적인 평론을 남겨 주십시오. 당신의 관심과 조언은 모두 저의 끊임없는 진보의 원동력입니다!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.