최근 몇 년간 옥외광고 산업은 눈부신 발전을 이루었고, 옥외광고의 중요한 부분인 버스 차체광고 역시 급속한 발전을 이루었습니다. 버스 본체 광고 제작에 일반적으로 사용되는 기술로는 자동차 스티커 제작, 스프레이 페인트 접착 스크린으로 차량 전체를 부착하는 자동차 스티커 제작 공정 등이 있습니다. 간단하고 실용적입니다. 특정 차체 크기에 따라 컴퓨터에서 디자인한 그림을 인쇄한 다음 붙여넣기만 하면 됩니다. 물론, 붙여넣기에 기술적인 내용이 어느 정도 들어가고, 붙여넣기가 제대로 이루어지지 않으면 쉽게 기포가 발생할 수 있습니다. 외관에 영향을 미치는 자동차 스티커의 또 다른 단점은 자동차 페인트를 손상시키기 쉽다는 것입니다. 결국 콜로이드도 화학 물질이며 자동차 페인트에 부식 효과가 있습니다. 자동차 스티커를 제거하면 페인트도 달라붙어 자동차 스티커의 내후성이 좋지 않습니다. 차체 가격은 평방미터당 수십 위안에 불과할 정도로 상대적으로 저렴하다. 페인트 스프레이 생산: 베이킹 페인트(1K, 2K), 혼합 페인트(Luotuo 브랜드, Three Gorges 등) 이 두 가지 유형의 페인트는 수입 페인트와 국내 페인트로 구분됩니다. 생산 공정은 차체 청소, 적용입니다. 석고, 샌딩, 프라이머 스프레이(상세 클릭 후 트라코마 수리, 샌딩, 프라이머 터치업), 탑코트 스프레이를 하고 디자인 그림을 만듭니다. 이러한 종류의 생산은 이전에는 거의 사용되지 않았으며 효율성도 낮습니다. 페인트 생산, 페인트 생산은 먼저 복원할 수 없는 원래 자동차 페인트를 손상시켜야 합니다.
장점: 스프레이용 픽셀이 높습니다. 페인트와 결합된 부분 컴퓨터 접착 잉크젯 인쇄 생산: 공항 출국장 홀의 광고 제작 과정은 기본적으로 이전 상황과 동일합니다. 부분 컴퓨터 잉크젯 인쇄는 주로 복잡한 이미지(예: 포장 상자, 브랜드 대변인, 등.). 버스 차체 광고는 일반적으로 이 방법을 채택합니다. 장점: 내후성이 향상되었습니다. 자동차 도장기 생산: 세계에서 가장 진보된 생산 기술이 전통적인 차체 생산 기술을 대체할 것입니다. 현재 최신 국제 차체 광고 제작 방법, 자동차 도장기, 직접 차체 인쇄. 전통적인 생산 방법과 비교하면 다음과 같은 장점이 있습니다. 원래의 자동차 페인트를 손상시키지 않고 패턴을 언제든지 변경할 수 있으며 곡면 추적 잉크젯 인쇄로 패턴의 현실성을 높일 수 있습니다. 컴퓨터에서 직접 인쇄된 페인팅 기계는 수입 잉크젯 인쇄를 사용하며 무취이며 환경 친화적이며 제거가 쉽고 비용이 절약됩니다.