2013년형 라크로스는 2013년 출시돼 출시된 지 5년째다. 일반 자동차는 오래 사용할수록 가치가 떨어집니다. 자동차의 가치 유지율에 영향을 미치는 중요한 요소는 다음과 같습니다.
1. 브랜드 요소
자동차 브랜드마다 가치 유지율이 다릅니다. 일부 사례를 제외하고 전체적인 상황을 보면 가치유지율이 높은 것부터 낮은 순으로 합작 브랜드, 합작 독립 브랜드, 독립 브랜드, 수입 브랜드 순이다.
2. 구성 요소
오늘날의 신차는 동일한 자동차라도 다양한 구성을 가지고 있습니다. 일반 모델의 구성별 차이는 약 3만~8만대 정도인데, 일부 명품 브랜드 모델과의 격차는 매우 크다. 하지만 중고차를 평가할 때 할인은 중저가 모델의 신차 가격을 기준으로 하는 것이 일반적이다. 따라서 신차가 고급 모델인 경우 상대적으로 손실이 클 것이다.
3. 모델 요소
모델마다 가치 유지율이 매우 다릅니다. 예를 들어 Fit은 Corolla, Accord 등의 가치 유지율이 가장 높습니다. 이들 모델의 시장점유율과 평판이 상당히 좋다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 따라서 자동차 보유율이 높을수록 가치보존율이 높아진다.
4. 환승 시간 요소
환승 횟수는 과거 차량이 '재판매'된 횟수입니다. 이체 횟수가 많을수록 잔존 가치는 낮아집니다.
5. 차량 연식 및 주행거리 요소
주로 자동차에 대한 내용입니다. 매우 간단합니다. 자동차의 길이가 길거나 주행거리가 높을수록(보통 둘에 정비례) 보증 요율은 낮아집니다.
6. 유지보수 요소
자동차가 4S 매장에서 유지보수되었으며 매우 상세한 유지 관리 기록이 있는 경우 중고차 가치가 약간 높지만 일반적으로 이 요소는 영향이 거의 없습니다.
7. 사고 요인
중고차를 구입하는 사용자가 사고가 발생한 자동차를 구입하는 것을 가장 두려워하는 것은 이해할 수 있습니다. 그러나 두 가지 사고 요인이 있습니다. 일부 경미한 사고는 일반적으로 자동차의 가치 유지율에 큰 영향을 미치지 않습니다. 그러나 큰 충돌이 발생한 후 자동차의 섀시가 손상되고 자동차가 물에 잠겼으며 엔진, 기어 박스 등 핵심 부품이 교체되었으므로 자동차의 잔존 가치는 여전히 매우 낮습니다.
8. 색상은 자동차의 가치 보존율에도 영향을 미칩니다. 일반적으로 흰색, 검정색, 회색과 같은 일반적인 색상은 가치 유지율이 더 높고, 주황색, 노란색, 녹색, 분홍색과 같은 개별적이거나 희귀한 색상은 가치 유지율이 낮습니다.
9. 연료 소비 및 유지 비용 요인
일반적으로 연료 소비가 적은 자동차는 그 가치를 유지하는 반면, 연료 소비가 많고 배기량이 큰 자동차는 판매가 어려운 경우가 많습니다. 물론 중고차 시장에서는 예외가 있습니다. 예를 들어, Toyota는 횡포하고 있습니다. 비용이 들지만 가치유지율은 상당히 높은 편이다. 또한, 차량 유지비가 낮을수록 가치유지율은 높아집니다.