팬들 사이에는 "사역이 변하지 않으면 바다를 밀어내는 게 낫다!" 라는 말이 있었다 당시 제조업체조차도 이전 차종보다 가정에 더 치중하는 10 세대 사역들이 이렇게 인기가 많아 공장의 가정용 외관이 젊은 집단의 요구를 충족시킬 수 없을 것이라고 생각지 못했을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 어린왕자, 가족명언) 그래서 민의에 순응하는 동풍 혼다는 최근 또 양각판 사역을 내놓고 해외 운동판 차종의 디자인을 직접 도입했다. 공장에서' 리모델링' 을 도입했다. 외관은 이미 최고급 양방강포-Type 에 매우 가깝다. R. 이렇게 두 칸짜리 사역인데, 또 다시 개조해야 하나요?
아직 출시되지는 않았지만 일부 리셀러들은 이미 부스를 가지고 있습니다. 앞서 제조사들은' 컨셉트카' 를 들고 사람들의 입맛을 돋우어 왔고, 최종 양산판은 구체적으로 어떤 모습인지 아무도 보지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 컨셉트카, 컨셉트카, 컨셉트카) 그건 중요하지 않아, 우리가 처음으로 모두에게 보여 줄게.
시중에는 대부분 같은 칸과 칸이 있지만, 외관의 차이는 후미 스타일링과는 달리, 양칸판 사역들은 외관에 있어서 한눈에 삼칸차차차종과는 다르다는 것을 한눈에 알 수 있다.
< P > < P > < P >가장 간단한 구분은 자동차 밑단, 차체 색상의 블랙 모션 키트와는 다릅니다. 3 칸판 탑 모델은 블랙 스포츠 사이드 스커트만 있고 앞뒤 스포일러는 포함되지 않습니다. 이 밖에 앞 안개등 주변의 검은색 장식 프레임 크기도 더 크며 차체와 같은 색상의 L 자형 스윕도 포함되어 있습니다. 자세히 보면 이 장식이 교묘한 범퍼 라인과 어우러져 더욱 입체적인 움직임을 연출한다는 것을 알 수 있다. 번호판 상자 아래의 공기 흡입구 모양은 운동감이 더 강한 사다리꼴로 바뀌고 전체 면적도 커져 전체 전면 스포일러 아래쪽 쉐이프가 평평하다는 것을 알 수 있다. 이는 3 칸판과 다르다.
차의 앞부분은 기본적으로 3 칸짜리 버전과 일치하며 LED 헤드라이트와 검은색 앞 그릴의 시각 효과는 다른 부분과 잘 어울립니다.
그런 다음 바로 중점인 꼬리로 이동합니다. 국산판 양칸사역 오리지널 맛은 해외 운동판 차종의 디자인 스타일을 그대로 유지하고, 뒤 범퍼와 하단 스포일러의 동적인 스타일링, 그리고 원형 가운데 이중 배출이 어우러져 마치 복제판 타입인 것 같아요?,,,,,,,,,,,,,,,,,,? R. 나는 대부분의 친구들이 꼬리 모양을 옮기고 싶지 않을 것이라고 생각한다.
쌍꼬리날개의 디자인도 탁월하다 만약 내가 이것이 꼬리에서 가장 화룡점정이라고 말한다면, 사건의 절절한 부분이라면, 여러분은 의견이 없겠죠? 이 꼬리날개는 양쪽의 미등을 교묘하게 연결시켜 마치 다리 같다. 색상도 고정적으로 블랙을 사용하여 운동감을 더 잘 표현할 수 있어 차량 운동 키트의 일부처럼 보입니다.
차쪽으로 오세요. 양사랑차의 또 다른 감동적인 부분이기도 합니다. 보기 좋든 싫든 측면 스타일링 효과에 크게 좌우됩니다. 양칸사역의 뛰어난 후미 스타일도 옆면에서도 드러날 수 있어 전체적으로 짧고 용맹하며 급강하하는 느낌을 준다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 바퀴 모양은 3 차 버전과 동일합니다. 이것은 더욱 유감입니다. 원래 타이어는 유코호마의 ADVAN 을 사용하나요? Db, 음소거 편안함, 사양 215/50? 릴리즈 17. 바퀴 타이어는 차주가 사온 후 가장 업그레이드하고 싶은 부분이 될 것으로 예상된다.
도어 핸들은 3 차 버전과 동일하지만 백미러는 차체와 같은 색이 아니라 검은색 페인트로 되어 있습니다. 자동차 문틀의 검은색 부분의 소재가 업그레이드되어 양칸판 차종이 사용하는 밝은 면으로 질감이 좀 높아졌다.
인테리어 쉐이프와 3 칸판 차종이 일치하여 놀라움이 적다. 삼복사식 다기능 스티어링 휠, LCD 계기, 중앙 제어 LCD 패널, 원버튼 작동은 그대로 유지됩니다. 운동차종에 꼭 필요한 변속 다이얼도 당연히 결석하지 않고 페달 표면도 알루미늄 소재입니다. 인테리어 소재와 3 칸판도 똑같아요. 중앙콘솔의 금속 브러시를 탄소섬유로 바꾸면 더 좋을 것 같아요.
트렁크 스칸디나비아의 가로세로는 각각 4517/1799/1434mm 로 베이와 트렁크 모두 2700mm 입니다.
내부 공간도 3 칸판과 비교했습니다. 다리 공간은 같습니다. 여러분들이 관심을 갖고 계시는 뒷머리 공간 부분, 양칸판 차종은 3 칸판보다 1 ~ 2 손가락 정도 작지만 여전히 키가 180 인 남성을 쉽게 수용할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
트렁크공간은 양칸사역의 하이라이트로 골프 폭스와 같은 베테랑 강팀보다 큰 장점을 가지고 있다. 어쨌든 3 칸판의 꼬리칸용적과는 비교가 안 되지만, 옆으로 두 칸을 비교하면 사역은 절대적인 우세를 가지고 있다. 다만 사역이 트렁크에서 사용하는 가리는 커튼은 딱딱한 칸막이가 아니기 때문에 위에 아주 가벼운 물건만 넣을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
동력 분야, 220? TURBO 의 꼬리표는 모두가 이미 잘 알고 있다고 믿는다. 국가 6 배출 기준을 만족하는 1.5T 터빈 증압 엔진, 최대 전력 177 마력, 최고 토크 220 소 미터. 3 차 모델은 6 단 수동 및 CVT 무단 변속기를 제공하며, 2 차 모델에 수동 기어가 있는지 여부는 아직 명확하지 않습니다.
이번 정적 체험에서만 양각판 사역은 매우 강력한 시장 경쟁력을 보여 주었다. 외관상의 업그레이드는 두말 없이 젊은 소비자의 마음을 사로잡을 수 있다. 공간 방면, 특히 예비칸공간에서도 양칸사역도 좋은 답안지를 내놓았고, 상대에 비해 경쟁력이 있다. 동력적으로는 명확한 업그레이드가 없지만 여전히 동급의 선두주자이다. 앞으로 직면하게 될 라이벌 골프 8 이 최신 1.5T 파워 어셈블리에 뒤지지 않는다는 점을 감안하면, 양칸판 사역은 3 칸짜리 히트만큼 좋지 않을 가능성이 높지만, 앞으로 상당한 기간 동안 15 만 2 칸차 부문 시장의 패권을 차지할 것으로 예상된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.