고무 절삭유 펌프 분해 방법
오일 펌프는 구조가 간단하고 크기가 작고 무게가 가벼우며 오일 전달 능력이 큽니다. 사이클로이드 로터 펌프는 내부 로터와 외부 로터가 맞물리는 구조를 채택하고 있으며, 다른 격리 부품을 사용하지 않고 밀봉된 캐비티를 형성할 수 있으며 부품 수가 적습니다. 오일 펌프의 기능은 엔진 시스템에 압력이 있을 때 오일을 윤활하고 열을 발산하며 주요 부품을 청소하는 것입니다. ? 정저우 완퉁 자동차 학교의 자오 선생님에게 설명해 볼까요? 1. 오일 펌프는 어디에 있나요? 오일 팬 내부에서 오일 팬을 열어야 하는 경우 정기적으로 오일 레벨이 낮은지 확인하십시오. 이 점만 이해하시면 귀하의 차량은 잘 관리될 것입니다! 2. 오일 펌프 분해에 필요한 도구: 범용 가솔린 펌프 커버 렌치 3. 더 이상 고민하지 말고 오일 펌프 분해 방법은 다음과 같습니다. 1) 배터리의 음극 리드를 분리합니다. 3) 크랭크샤프트 타이밍 풀리를 꺼냅니다. 4) 발전기와 발전기 브래킷을 제거합니다. 5) 압축기와 압축기 브래킷을 제거합니다. 7) 오일 펌프 드라이브를 제거합니다. 8) 오일 펌프 구동 스프로킷을 제거한 다음 오일 펌프 어셈블리를 제거합니다. 이때 오일 펌프가 분해됩니다. ! 수리점이 당신보다 두 배의 돈을 벌더라도 얼마나 벌 수 있습니까? 이를 바탕으로 돈을 벌면 매일 북서풍을 마시게 될 것이다. 술고래의 의도는 포도주에 있는 것이 아니라 포도주에 있는 경우가 드물다....
6마력 디젤엔진의 오일펌프를 어디서, 어떻게 제거해야 하는가?
단기통 디젤 엔진의 고압 오일 펌프 분해 방법은 다음과 같습니다.
① 타이밍 핀이 캠축 타이밍과 정렬되도록 크랭크축을 회전시킵니다. 기어 구멍이 있고 엔진의 첫 번째 실린더가 압축 상한점 위치에 있습니다.
② 고압 오일 펌프 측면의 오일 펌프 잠금 볼트를 풀고 백킹 플레이트를 제거한 후 볼트를 조이십시오.
③ 고압 오일 파이프, 부스터 보상 파이프, 저압 오일 파이프, 오일 펌프 고정 너트를 제거합니다.
IV 타이밍기어실 덮개에 있는 오일펌프 접근구멍 덮개를 풀고 오일펌프 잠금너트를 푼 후 특수공구를 이용하여 오일펌프를 제거합니다. (나사길이 Lgt에 주의하세요.) 50mm이면 펌프가 손상되기 쉽습니다.) 타이밍 핀을 빼냅니다.
고압 연료 펌프는 연료 분배 파이프에 고압의 연료를 전달하여 연료 분사 장치에 지속적인 연료 공급을 보장합니다. 시동을 걸고 엔진이 작동 중일 때 고압 연료 펌프가 작동합니다. 엔진이 정지하고 점화 스위치가 여전히 켜져 있으면 HFM-SFI 제어 모듈은 우발적인 점화를 방지하기 위해 고압 연료 펌프의 전원을 끕니다. 고압 연료 펌프는 디젤, 중유, 잔류유, 연료유 및 기타 매체를 운반하는 데 적합하며 특히 도로 및 교량 엔지니어링 혼합 스테이션의 버너용 연료 펌프에 적합합니다. 고압 연료 펌프는 암모니아, 벤젠 등과 같이 휘발성이 높거나 인화점이 낮은 액체를 운반하는 데 적합하지 않습니다.
디젤엔진 연료분사펌프 분리방법
B형 펌프가 장착된 6135 디젤엔진을 예로 들어 고압 오일파이프, 오일주입구 분리 파이프, 오일 리턴 파이프를 제거하고 커플링 볼트를 제거한 후 케이싱 렌치와 커넥팅 로드를 사용하여 펌프의 고정 볼트를 제거합니다. 분해가 완료되었습니다. 펌프를 제거하십시오.
디젤엔진 연료분사펌프 분리방법
B형 펌프가 장착된 6135 디젤엔진을 예로 들어 고압 오일파이프, 오일주입구 분리 파이프, 오일 리턴 파이프를 제거하고 커플링 볼트를 제거한 후 케이싱 렌치와 커넥팅 로드를 사용하여 펌프의 고정 볼트를 제거합니다. 분해가 완료되었습니다. 펌프를 제거하십시오.
나의 485 디젤 엔진은 자동차에서 디젤 펌프를 분리하는 방법입니다
우선 오일 펌프의 고압 오일 파이프를 제거한 후 해당 커버 플레이트를 분해합니다. 기어실 커버를 제거한 후, 긴 소켓 렌치를 사용하여 오일 펌프 플랜지의 고정 너트를 풀어 오일 펌프를 제거합니다.
단일기통 디젤엔진 오일펌프 분해 및 조립도
단기통 디젤엔진의 고압 오일펌프 분해방법은 다음과 같습니다.
① 타이밍 핀이 캠샤프트에 맞물리도록 크랭크샤프트를 회전시킵니다. 타이밍 기어 구멍이 닫히면 엔진의 첫 번째 실린더가 압축 상사점 위치에 있습니다.
② 고압 오일 펌프 측면의 오일 펌프 잠금 볼트를 풀고 백킹 플레이트를 제거한 후 볼트를 조이십시오.
③ 고압 오일 파이프, 부스터 보상 파이프, 저압 오일 파이프, 오일 펌프 고정 너트를 제거합니다.
IV 타이밍기어실 덮개에 있는 오일펌프 접근구멍 덮개를 풀고 오일펌프 잠금너트를 푼 후 특수공구를 이용하여 오일펌프를 제거합니다. (나사길이 Lgt에 주의하세요.) 50mm이면 펌프가 손상되기 쉽습니다.) 타이밍 핀을 빼냅니다.
고압 연료 펌프는 연료 분배 파이프에 고압의 연료를 전달하여 연료 분사 장치에 지속적인 연료 공급을 보장합니다. 시동을 걸고 엔진이 작동 중일 때 고압 연료 펌프가 작동합니다. 엔진이 정지되고 점화 스위치가 여전히 켜져 있으면 HFM-SFI 제어 모듈은 우발적인 점화를 방지하기 위해 고압 연료 펌프의 전원을 끕니다. 고압 연료 펌프는 디젤, 중유, 잔류유, 연료유 및 기타 매체를 운반하는 데 적합하며 특히 도로 및 교량 엔지니어링 혼합 스테이션의 버너용 연료 펌프에 적합합니다. 고압 연료 펌프는 암모니아, 벤젠 등과 같이 휘발성이 높거나 인화점이 낮은 액체를 운반하는 데 적합하지 않습니다.
오일펌프 모터 분해, 조립은 어떻게 하나요?
오일 펌프 특수 모터를 분해할 때는 다음 7단계를 따르십시오.
① 모든 외부 배선을 제거하고 각 와이어 끝, 특히 극성 와이어 끝(DC 모터)을 표시합니다.
② 정류자측 엔드커버와 베어링 커버 나사를 제거하고 엔드커버를 엽니다.
③ 정류자측 엔드커버를 제거하기 전, 엔드커버와 기계 베이스의 연결 부위를 표시한 후 그 위에 나무판을 올려 놓고, 망치로 엔드커버 가장자리를 균일하게 두드려서 고정합니다. 엔드 커버를 멈추십시오. 기계 베이스와 베어링 외부 링에서 천천히 분리하십시오.
IV정류자를 두꺼운 종이나 천으로 감싸서 정류자를 깨끗하게 유지하고 손상을 방지하십시오.
⑤ 샤프트 연장측 엔드 커버 나사를 제거하고, 작동 중 전기자 권선이 손상되지 않도록 고정자 코어에서 전기자와 엔드 커버를 빼냅니다.
⑥베어링을 교체하려면 샤프트 확장 측의 베어링 나사를 제거하고 베어링 외부 커버, 엔드 커버 및 베어링을 제거하십시오.
⑦ 모든 분해된 부품은 분실 방지 및 조립이 용이하도록 분해 순서대로 배치하여 보관해야 합니다.
유압 모터를 조립할 때 작업 단계는 위에서 설명한 분해 단계와 반대이며 표시에 따라 구성 요소와 배선을 재설정하면 됩니다.