사람들의 생활수준이 점차 높아지고 물류업이 급속히 발전함에 따라 우리나라의 자가용 보유량과 화물차의 수가 해마다 증가하고 있다. 차량 수의 증가는 경제 발전을 이끌었고, 자동차 타이어의 소비와 마모로 인해 많은 쓰레기, 즉 폐타이어가 생겨났다. 몇 년 전 폐타이어는 모두 쓰레기로 버려져 우리가 의존하는 환경을 크게 오염시켰다. 이때 신흥 업종이 조용히 일고 있는데, 이것이 바로 폐타이어 재활용이다. 시간이 지날수록 폐타이어 업계도 점차 발전하여 자신의 완전한 체계를 형성하였다. 불완전한 통계에 따르면 현재 우리나라의 폐타이어와 관련 업종 종사자는 10,000 명 이상이다. 여기에는 무한한 기회가 잠재되어 있다.
< P > < P > < P > 하나, 타이어를 수선하는 스승이나 타이어를 수거하는 노점상이나 폐품을 수거하는 사람에게 팔거나, 타이어를 수선하는 스승과 폐품을 수거하는 노점상에게 판매하는 등 여러 가지 운명이 있다.
1. 마모가 심하지 않은 (아쉬운 대로 사용할 수 있는) 운전자에게 거꾸로 팔려 계속 사용한다.
2.
3. 마모된 상당히 심각한 타이어 (폐기) 는 해당 가공 공장에 팔아 분쇄나 정유를 분할하고 더 깊게 가공한다.
4. 각종 고무 제품을 만들 수 있는 것은 와이어 커튼 천, 나일론 커튼 천, 낡은 타이어 대야 등 고무 제품으로 직접 만들 수 있다.
2 "재활용 도로를 이용하지 않으면 매년 발생하는 폐타이어를 충분히 이용하지 못하고, 앞으로 15 ~ 20 년이 지나면 우리나라의 자동차 보유량이 미국 수준에 이르렀을 때, 전 세계의 천연고무가 모두 중국에 팔리기에는 부족할 것 같다." 지난 10 월 13 일 청도에서 열린' 2012 년 중국 타이어 리모델링 및 재활용 연례회의 및 중국 타이어 자원 활용국제기술교류포럼' 에서 주군 중국 타이어 리모델링 및 재활용협회 회장이 기자에게 말했다.
포럼 기간 동안 전국 각지에서 온 타이어 리모델링 및 재활용 업계의 전문가, 기업들은 현재' 도시 광물' 인 폐타이어 자원을 최대한 활용할 수 있는 넓은 공간이 있다. 가능한 한 빨리 전략적 배치를 할 수 있다면 개발 속도를 높이고 우리나라 고무 자원 부족의 곤경을 완화하는 것은 시간표를 마련할 수 있다 천연 고무나무는 독특한 종으로, 중국의 분포 분야가 매우 좁아 중국의 천연 고무 자원이 매우 제한되어 있다. 경제가 급속히 발전하면서 우리나라의 고무 자원에 대한 수요가 더욱 절실해지고 있다.
"우리나라 고무의 대외 의존도는 우리나라 대종 전략 비축 물자 중 가장 높고 70 이 넘는다. 우리나라의 고무 자원 소비가 해마다 증가하여 이미 10 년 연속 세계 1 위를 차지해 공급과 수요 갈등이 매우 두드러진다. " 남개대학교 화학학원 교수 유쌍희가 기자에게 말했다.
< P > 유쌍희는 특히 점점 더 뚜렷한 사실이 이미 중국 고무공업 앞에 엄혹하게 놓여 있다고 지적했다. 우리나라가 고무자원 1 위 소비국이 되면서 주요 생산국연맹이 우리나라를 밀어내려고 노력하고 있다.
"수입자원에 지나치게 의존하는 것은 우리 경제의 지속 가능한 발전에 큰 해를 끼칠 것이라고 생각합니다. 주요 생산국연맹의 관행은 사실상 우리나라가 국제 고무 생산 가격 시장 등의 규칙에 대한 참여권을 박탈하려는 것이다. " 리우 shuangxi 는 설명했다.
천연 고무 자원의 희소성은 어느 정도 고무 산업의 발전을 저해하지만, 고무 재생 자원의 개발과 활용은 여전히 어느 정도 격차를 메울 수 있다.
세계 각국은 폐타이어 자원의 종합 이용에 대해 매우 우려하고 있으며, 폐타이어 재생자원의 이용은 공업생산 원료 부족을 어느 정도 완화할 수 있다. 특히 고무 와이어 카본 블랙 방면에서는 더욱 그렇다. 그 이용 과정에서 발생하는 오염은 1 차 자원의 사용보다 적다. 사용가격이 원생자원보다 낮으면 경제적 이득이 커지고 일자리가 늘어날 수 있다.
국제적으로 발전단계, 발전방식, 노동가격에 따라 각국이 폐타이어를 이용하는 방식도 다르다.
선진국에 있는 폐타이어의 상당 부분은 열에너지 이용, 낡은 타이어 개조, 수출외국을 통해 처리되고, 중국의 처리 방식은 자재 이용에 초점을 맞추고 있으므로 우리나라는 낡은 타이어 활용 기술을 개발하기 위해 노력해야 한다고 소개했다.
< P > 유쌍희에 따르면 이런 차이가 발생하는 주된 이유는 선진국이 폐타이어를 처리할 때 대부분' 검은 쓰레기' 를 처리하는 차원에서 이뤄졌기 때문에 일부 타이어는 국외로 수출돼 본토의 처리 압력을 줄이지만 폐타이어는 중요한 고무자원이라는 것을 인식하지 못했기 때문이다. 많은 선진국의 타이어 보유량은 매우 크지만, 그 타이어의 사용은 수입으로 인해 고무자원 압력이 두드러지지 않았다. 열에너지 이용은 재료 이용보다 인적자원이 적기 때문에 이런 처리 방식이 비교적 경제적이다.
그가 보기에 열 회수는 폐타이어 처리 문제를 잘 해결할 수 있지만 자원 활용의 관점에서 볼 때 대부분의 고무 자원이 헛되이 낭비되는 것이 재활용에 가장 좋은 방법은 아니다. 선진국이 환경 친화적인 관점에서 폐타이어를 처리하는 것보다 우리나라 폐타이어의 자원 재활용이 우리나라의 국정에 더 부합하고, 더욱 국제 대세의 추세이다.
"재생 자원은 반드시 미래 자원의 주요 원천이어야 합니다. 만약 우리나라가 폐타이어의 국제 대순환에 참여하는 속도를 가속화할 수 있다면, 더 많은 값싼 폐타이어 자원을 점유하여 우리나라의 고무 자원 부족의 곤경을 완화할 수 있을 것이다. " 리우 shuangxi 는 말했다. 사실, 우리나라의 천연 고무 자원상의 열세로 인해 우리나라의 고무 이용 기술상의 연구개발이 지속적으로 강화되어 뚜렷한 성과를 거두었다. 115' 의 발전을 거쳐 중국의 고무공업은 이미 세계 고무공업의 대국이 되었으며,' 125' 는 중국이 세계 고무공업 강국이 되는 중요한 단계가 될 것이라고 전문가들은 단언했다.
현 단계에서 관련 기술은 폐타이어 재생 자원을 개발하는 R&D 기술력이 두드러진다. 주군 중국 타이어 리모델링 및 재활용 협회 회장의 소개에 따르면, 예를 들어 지난해 말 충칭 초과업 발전유한공사와 충칭대 * * * 가 공동으로 맡은' 폐차 타이어 재생산 핵심 기술 및 시범' 프로젝트는 전문가 심사를 통해 극저온 예황화 기술을 습득해 외국회사의 기술 독점을 깨고 자주지적재산권을 형성했다. 이와 함께 연간 50 만 개의 폐차 타이어 재생산 생산 라인도 본격적으로 가동돼 우리나라의 폐타이어 재생산 기술이 획기적인 발전을 이루었다는 것을 상징한다.
포럼 기간 동안 기자는 중국 청도 고무계곡을 참관할 수 있는 특권을 누렸다. 2011 년에 건립된 청도 고무 밸리 총계획 면적은 3000 여 무 () 로, 그 중 핵심 지역은 500 여 무 () 를 차지하고 건축 면적은 약 100 만 평방미터 (약 100 만 평방미터) 로, 전체 산업 체인의 산학연구 체계를 구축했다. 산업협회, 대학, 과학연구 구조, 유명 고무 기업, 관련 중개 서비스를 지지하는 고급 산업 집적 지역이다.
국가타이어공예제어공학기술연구센터, 중국타이어보수및재활용협회, 칭다오과학기술대학으로 설립된 청도 만방재활용환경기술유한공사는 폐타이어재활용기술및장비연구개발에 전문적으로 종사하며 전 세계 폐타이어재활용산업플랫폼을 구축하고 있습니다. 청도 만방재활용환경기술유한공사 관계자에 따르면 폐타이어 고무 재활용 분야에서는 만방타이어 리뉴얼의 기술수준이 국제선진수준에 달하며 국제시장에 성공적으로 진출했고, 리뉴얼타이어는 미국 DOT 인증을 획득했다고 밝혔다. 기술의 비약은 산업 발전에 동력을 제공하였으며, 특히 주목할 만한 새로운 형세는 자본의 유랑이 중국 고무 재활용 산업을 위한 국제시장을 개척하고 있다는 것이다.
이번 포럼에 따르면 일부 중국 고무업체들은 이미' 외출' 시도를 했다고 밝혔다. 예를 들어, 사이렌 주식유한공사는 베트남에 사이렌 (베트남) 유한회사를 투자할 수 있도록 허가를 받았는데, 이 프로젝트가 완공되면 현지 천연고무자원에 의지하여 중국-아세안 자유무역구의 정책 우세와 베트남과 서방 선진국이 우대하는 양자무역정책을 이용하여 해외 업무를 발전시키고 해외 발전 공간을 넓힐 것이다.
대련 고무플라스틱기계주식유한공사는 2011 년 캐나다 맥로기계공학유한공사를 인수한 뒤 2012 년 유럽의 유명 고무기계생산업체 90 의 주식을 인수했다. 2012 년 7 월 협회의 노력으로 남통세패객고무제품유한공사와 장쑤 이승투자유한공사는 국가품질감독검역총국의 비준을 거쳐 낡은 타이어 수입의 시범기관이 되었다.
주군은 2012 년 출범한' 민영기업이 해외 투자를 적극 전개하도록 장려하고 지도하는 것에 대한 의견' 이 민영기업의 진일보한 발전에 새로운 기회와 도전을 가져왔다고 밝혔다. 조건적인 업계 기업은' 두 시장, 두 가지 자원' 을 최대한 활용해 국제 고무 재활용 대순환에 참여해 미래의 자원 제고점을 선점해야 한다. "이것은 또한 협회의 내년 중점 작업이다. 지금 우리는 진일보한 조사를 하고 있으며, 몇 가지 전략적 정책 건의를 제기할 것이다. "
중국 폐타이어망은 폐타이어수급 정보, 최신 견적 등을 하나로 통합한 종합 사이트다. 새로운 기술로 폐타이어는 새로운 재활용 경로를 갖게 되었다. 오크 릿지 국립연구소 (Oak Ridge National Laboratory) 의 한 팀은 낡은 타이어에서 카본 블랙의 미시적 구조를 변경하여 리튬 이온 배터리의 양극재로 사용할 수 있다는 사실을 발견했다. 이는 차세대 리튬 이온 배터리의 성능이 더욱 우수할 뿐만 아니라 폐타이어 축적이 환경에 미치는 피해를 예방할 수 있다는 것을 의미합니다. 이 실험실은 이 기술의 허가를 신청할 준비를 하고 있으며, 앞으로 이 카본 블랙 음극 소재의 리튬 이온 배터리를 자동차, 정적 저장, 의학 및 군사 응용 분야에 사용할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.