자동차는 몇 년, 몇 킬로미터를 주행해야 하나요?
자동차의 경우 몇 년과 몇 킬로미터가 가장 적합합니까?
국가 연차점검 정책과 폐차 의무화 정책을 고려하지 않을 경우, 자동차의 실제 주행거리는 매년 크게 변하기 때문에 실제 주행거리를 기준으로 삼을 수는 없으나 실제 주행거리는 만연하다. 자동차를 계속 사용할 가치가 있는지 판단하려면 사용 가치와 사용 비용을 기준으로 비교해야 합니다. 사용 비용이 사용 가치보다 낮은 경우가 자동차의 이상적인 경제 수명입니다. 300,000마일에서 400,000킬로미터입니다.
그러나 연간 점검도 고려하면 주행거리가 주요 고려 사항이 아닐 수 있습니다. 사용 시간은 약 8년이 가장 경제적인 사용 수명을 의미합니다. 이 기간을 초과하면 수리, 유지 관리 및 기타 비용이 발생합니다.
기술수명이 너무 높으니 새 차를 사는 것이 가장 좋다. 기술수명이란 자동차의 물리적 수명, 즉 새 차를 투입한 시점부터의 계산 시간을 말한다. 기술적 조건에 심각한 문제가 발생할 때까지 생산하면 정상적으로 사용할 수 없으며 합리적인 사용 수명은 사회 및 환경 요인의 영향을 나타냅니다.
예를 들어, 귀하의 자동차가 국가 표준을 충족하지 못하고 '노란색 라벨'이라는 라벨이 붙은 경우에는 폐기 시점에 도달한 것이므로 최신 차량 폐기 기한 규정에 따라 폐기해야 합니다. 2021년부터는 운행 정지가 해제되며, 자가용의 폐차 주행거리는 60만km로 제한됩니다. 연간검사는 6년 이내, 6~15년은 연 1회, 15년 이상은 연 2회 면제됩니다. 운행 중인 국산 5인승 승용차와 7인승 SUV는 유통기한이 없지만, 주행거리가 60만㎞에 달하면 어쩔 수 없이 폐기된다.
1년에 한 번 정기 점검은 괜찮지만, 1년에 두 번은 시간이 많이 걸리고 힘든 경우도 있습니다. 일부 지역 차량관리소는 주말에 문을 닫아 평일에 차량을 점검하려면 허가를 받아야 합니다. 정상적인 상황에서 신차의 감가상각률은 3년 이내가 가장 빠르며, 감가상각률은 30에 도달하는 것이 정상입니다.
2년차는 마치 젊은 사람과 다름없는 차량 상태로, 아직 보증기간 내이므로 이 기간 동안은 유지비가 거의 들지 않습니다. , 차량 이용 비용이 상대적으로 저렴하며, 또한 새 차를 구입할 때 구입세를 납부해야 하기 때문에 단기간에 빨리 차를 팔면 구입세를 확실히 잃게 되며, 자동차 가격이 높을수록 더 많은 돈을 갖게 됩니다. 손해를 볼 것이고, 현재 차량 가격 인하는 점점 커지고 있으며, 1~2년 안에 가격이 수만 위안까지 떨어질 수 있기 때문에 구입 후 처음 2년 안에 새 차를 판매하는 것은 적합하지 않습니다. 그것.
사용 요구 사항의 관점에서 볼 때 다양한 그룹의 사람들은 자동차 요구 사항이 다르며 이는 자동차 가치도 다릅니다. 일부 그룹은 기업가이거나 판매자입니다. 그들은 많은 차량을 사용해야 하며 차량 킬로미터의 수가 매우 커야 합니다. 그러나 동시에 이렇게 하지 않으면 더 많은 것을 잃고 영향을 미칠 것입니다. 삶. 정상적인 상황에서 이 그룹의 사람들이 사용하는 킬로미터는 기본적으로 20,000~60,000킬로미터입니다. 상대적으로 말하면, 여행한 킬로미터의 수는 여전히 매우 많습니다.
표준 배기가스 배출 제한이 없을 경우 개인용 자동차는 일반적으로 상업용 차량으로 사용되지 않고 평생 동안 운전할 수 있습니다. 대다수의 자가용 소유자는 평생 동안 100만km 미만을 이동했으며 최대 60만km 이후에는 자가용으로 전환해야 합니다. 자가용은 주행거리 측면에서 택시와 비교할 수 없기 때문입니다. 차량 상태가 허락한다면, 자동차를 폐차할 때까지, 즉 60만km를 주행할 때까지 운전하는 것이 가장 경제적인 방법이지만, 현재 일반 가족용 자동차는 사용하기 어렵습니다.
20만km를 주행한 차도 거의 마찬가지다. 차를 팔고자 하는 차주들에게는 몇 가지 핵심 지표가 있는데, 즉 3년차나 6년차에 차를 팔 때, 주행거리는 5/100,000km 이내여야 합니다. 이 조건의 자동차는 판매하기에 상대적으로 수익성이 가장 높습니다. 특히 10년 이상 되었거나 100,000km 이상 떨어져 있는 경우 자동차 판매에 대해 생각하지 마십시오. 그다지 가치가 없을 것입니다.