신참역참은 한 달에 얼마를 벌 수 있는지 먼저 역참의 소득 구조를 알아야 한다.
택배역 수입은 크게 두 부분으로 나뉜다. 대행으로 보낸 소포의 수, 다른 하나는 역참의 부업 수입이다.
패키지 수에 따라 역참의 일일 발송비와 발송비가 결정됩니다.
발송비: 택배원이 소포를 역참에 두고 역참 주인이 받는 보관비는 보통 한 건당 0.3 ~ 0.7 원을 벌 수 있습니다. 물론, 이것도 택배회사/택배원과 이야기해야 합니다. 협력하는 택배회사가 많을수록, 대접수가 많을수록 더 많이 벌 수 있습니다.
송부비: 고객이 역참에 택배를 보내고 역참주인이 받는 대리송부비는 보통 한 건으로 5 ~ 7 원을 벌 수 있습니다.
재래식 동네 택배량에 따르면 하루에 800 원 정도 받고 발송비 단가는 평균 0.5 원으로 하루에 400 원 정도 받습니다. 동네에서 매일 보내는 양이 30 개, 발송부 단가가 평균 6 위안으로 계산되면 하루에 부치면 180 원 정도를 벌 수 있다. 어떤 역참은 발송량이 30 개 미만이고, 어떤 것은 더 많을 수도 있고, 또 과체중인 큰 것도 보낼 수 있고, 큰 물건은 재벌하는 것이 더 많을 수도 있다.
위의 예상에 따라 일일 수익금: 수령 400 원+발신 180 원, 일일 수익 약 580 원. 1 월은 17,400 원 정도입니다. 부부점이라면 2 명이 가게에서 한 사람당 한 달에 8700 원을 벌 것으로 예상됩니다!
물론 택배 역참은 소포의 대행과 대행 두 가지 가장 기본적인 수익 모델 외에 중요한 수입인 부업도 있다.
< P > 택배역의 본질은 실제로 택배 서비스를 통해 고객과 직접적인 관계를 맺는 것으로 알려져 있는데, 이런 연계의 뒤에는 끊임없는 여객류, 즉' 돈흐름' 이 있다. 발산적 사고를 가진 많은 친구들은 부업을 이용해 택배역 수입을 올릴 줄 알고 있다고 믿는다.
< P > 커뮤니티 구매, 소매업자 슈퍼, 광고 접수, 커뮤니티 서비스 (드라이클리닝, 잠금 해제, 인쇄, 통화료 청구 등) 와 같은 택배 대행 업무의 안정성을 바탕으로 부업을 합니다. 하루 평균 30 명, 1 인당 5 위안, 매달 4,500 위안을 받을 수 있습니다.