강음은 고대에는 지양(治陽)이라 불리며 2,500여년의 역사를 기록하고 있다. 진태강 2년(281)에 지양현을 설치하였다. 남조 양소태 원년(555년)에 현을 폐지하고 군산 기슭에 현을 설치하여 장강 이남에 위치하였기 때문에 강음현이라 불렀다. Jiangyin이라는 이름의 시작은 Jiangyin, Licheng 및 Liangfeng의 세 현을 통치했습니다. 이후 강인은 군, 국가, 군대, 도로, 국가가 되었으며 그 설립도 여러 차례 바뀌었다. 원지정 27년(1367년)에 강음현이 회복되었다. 강인은 1949년 4월 22일 해방되었으며, 이후 장쑤성 남부 행정청 창저우현의 일부가 되었습니다. 1953년에 쑤저우 지역으로 이전되었다. 1983년 3월 시현현제가 실시되어 우시시로 이관되었다. 1987년 4월 국무원은 현을 폐지하고 시를 설치하는 것을 승인했다.
장인시는 전체 면적이 987.5평방킬로미터, 육지 면적이 811.7평방킬로미터, 수역 면적이 175.8평방킬로미터이며, 그 중 56.7평방킬로미터가 장강이다 수면. 강을 따라 이어지는 심해 해안선의 길이는 35km입니다. 도시 건설 면적은 49.23평방킬로미터이다.
이 도시에는 16개의 마을이 있습니다. 행정촌은 334개, 주민단체는 7,102개, 주민위원회는 64개, 주민위원회는 4개이다. Jiangyin 시정부 소재지는 Chengjiang Town에 있습니다.
2004년말까지 강인시 전체 등록인구는 117.77만명으로 0.92명이 증가했다. 도시의 출생률은 8.20‰로 2003년보다 132만 포인트 증가했고 인구 사망률은 6.71‰로 0.28만 포인트 감소했으며 자연 인구 증가율은 1.49‰로 160만 포인트 증가했습니다. 가족계획 사업에서는 전시 인구의 가족 계획 비율이 99.7%에 이르렀고 산아제한 조치 실행 비율이 99.66%에 이르렀습니다.
강인은 물, 도로, 철도가 통합된 장강 하류의 중요한 교통 허브 도시이며 강, 하천, 호수 및 해상 운송의 중요한 교통 허브입니다. Jiangyin에서 Shanghai와 Nanjing까지는 148km, Wuxi와 Changzhou까지는 38km에 불과합니다. 반경 160km 이내에 강인을 중심으로 6개의 공항이 있으며, 그 중 난징과 상하이가 해외 직항편을 이용할 수 있다. 개혁개방 이후 강인은 간선과 지선을 연결하고, 내외 통신을 연결하고, 도시와 농촌을 연결하고, 간선도로를 연결하는 '6횡8수직' 패턴을 형성하여 교통 발전에 많은 노력을 기울였습니다. Jiangyin Yangtze River Highway Bridge는 중국에서 가장 긴 현수교이자 세계에서 4번째인 강철 현수교로 Tongsan(헤이룽장성 퉁장, 하이난성 싼야)과 베이징의 두 주요 국도를 연결하는 강 건너의 "목"입니다. 그리고 상하이. 상하이-난징 고속도로와 닝통 1급 고속도로를 연결하는 시청 고속도로가 장인을 통과합니다. 건설 중인 Xinchang(Jiangsu Xinyi-Zhejiang Changxing) 철도는 Jiangyin을 통과하여 Longhai와 Jiangxi의 두 주요 철도 동맥을 연결합니다. Jiangyin의 Xicheng Canal은 양쯔강과 Taihu Lake를 연결합니다. 1992년에 공식적으로 외부 세계에 개방된 장인항은 해외 국가와 직접 연결되어 있습니다.
장인(Jiangyin)은 장강(長江) 끝자락에 위치하고 있으며, 장강(長江)의 수심 35km 해안선은 전문가들에 의해 황금수로로 불린다. 당나라 번영 이후 강인은 대외 무역의 중요한 항구였습니다. 송나라의 정치가 왕안석(王憲夫)이 강인황천항(江陰黃港港)을 시찰하고 다음과 같은 시를 지었다. 시장이며, 세상의 생선과 게는 돈에 관심이 없습니다." 남송 소흥 시대에 강인항이 설립되었습니다. "시 해운 부문"은 광저우, 항저우, 상하이의 11개 항구 중 하나였습니다. 그 당시 우리 나라 해안을 따라 지방 배송 부서가 있었습니다. 1992년 5월, 강인항은 국무원의 비준을 받아 대외개방 1급 항구로 지정되었습니다. 다년간의 건설 끝에 강인 항 세관, 출입국 검사 검역소 및 기타 독립 검사 기관, 장강 도선 센터, 외국 선박 대리점, 외국 선박 공급 및 기타 서비스 기관이 완비된 45개의 다양한 유형의 터미널을 갖추고 있습니다. 1만톤급 선석 19개소를 건설하는 등 석유화학제품, 컨테이너, 잡화, 석탄, 곡물 등 5개 공급축으로 구성된 항만군을 구축하고, 국내 최대 규모의 석유화학 저장 및 운송 기지와 국가 곡물 비축량을 구축했다. 양쯔강 중류와 하류에 위치. 2000년에 도시의 항구 처리량은 1,000만 톤을 초과했으며 그 중 대외 무역량은 206만 톤, 컨테이너 용량은 15,000 TEU를 초과했습니다. 장강 하류의 중요한 자재 물류 센터로 자리잡고 있습니다.
양쯔강의 3대 진미는 상대적으로 유명하다