최근 자동차계에서 가장 인기 있는 럭셔리 모델은 2위 럭셔리 브랜드의 캐딜락 ATS-L이다. 그러나 그 인기의 이유는 자체적인 제품력이나 마케팅 이벤트 때문이 아니라. 크다! 떨어지다! 가격! 처음에는 28T 테크니컬 모델 27만3천800대의 원래 가격이 20만대까지 떨어졌다고만 했는데 나중에는 네이키드바이크가 15만대, 패키지 자전거가 16만대라는 소식이 나오자 네티즌들은 더욱 충격에 빠졌다. 농담으로 여기기도 하고..
진짜인지 가짜인지도 모르는 친구들도 있고... 꼭 연락하고 싶고. 나에게 차를 보내주세요.
오늘 아침까지 뉴스를 보기 위해 일상적으로 자동차 홈페이지를 열었는데, 알고 보니 모든 것이 단순한 추측이 아닌, 엄청난 가격 인하 소식이 나왔습니다! 가격 인하라면 캐딜락이 2위를 해야 하는데 누구도 감히 1위라고 말할 수 없겠죠?
69% 할인에 해당하는 83,900원 직할인! 맙소사...아직 정식 가격 인하인데 4S 매장 가면 정말 15만원 할인 받을 수 있나요? 호기심이 생겨서 동네 4S 매장에 전화를 해보니 대화 내용은 이렇습니다.
그러다가 통화가 끊어졌네요. 이 문제가 판매(qi)에 큰 문제(huo)를 가져올 것 같습니다. 그런데 다시 전화해서 판매원과 좀 더 진지하게 대화를 나눴는데, 지금은 공식 가격이 189,900원으로 인하됐고, 매장에 도착해서 협상할 수 있다고 하더군요. 구체적인 가격은 전화로 10,000쯤 된다고 하더군요. .
캐딜락 ATS-L은 2014년 8월 공식 출시됐다. 미국 스포츠카의 대표주자다. 타깃 경쟁자는 캐딜락 스포츠로 전통적인 독일 3대 BMW 3시리즈, C클래스, A4L이다. 세단형 자동차는 4730*1824*1426의 좋은 치수와 2860의 휠베이스를 가지고 있습니다. 2.0T 엔진은 279마력과 400토크 미터를 출력할 수 있습니다. 그 힘은 BBA 3시리즈를 압도합니다. C클래스와 A4L이 가장 매력적이기도 합니다. 외관 디자인은 울버린처럼 터프하고, 단면이 크고 라인이 커서 눈길을 끄는 디자인이 없으며, 해상도도 좋습니다. 중앙 제어 화면은 평균입니다. 단점도 눈에 띕니다. 치수는 너무 좋지만 실내 공간은 표준형 Axis 3 시리즈와 거의 동일합니다. 건축 면적은 크지만 실용 면적은 작습니다. 279마력을 잡는게 만능변속기라서 방해가 되고, 변속기 효율은 보통이고, 바퀴의 마력 손실도 크고, 가격이 계속 떨어지는 느낌인데 사려는 사람이 얼마나 당황스러울까요. 당신은...
◆단기적으로:
1 , 의심할 여지없이 단기적으로 이 차의 노출을 증가시켜 이 2차 브랜드 럭셔리 자동차가 빠르게 진입할 수 있도록 할 것입니다. 대중의 눈. 마치 마고탄을 살 계획을 갖고 보증금을 지불할 준비가 되어 있던 내 친구처럼 어젯밤에 전화를 해서 캐딜락 ATS-L이 어떤 차인지 물어보더군요. 이러한 팬 유치 능력으로 인해 많은 잠재 고객이 축적되었으며, 이러한 고객은 이전에는 원래 제품의 잠재 고객이 아니었지만 이러한 가격 인하의 물결로 인해 큰 승리를 거두었습니다. 마케팅 전략 아!
2. 매장에서 다른 모델의 전환을 홍보하세요. 잠재 고객이 있으면 매장을 방문하고, 매장을 방문하면 전환이 발생합니다. 게다가 고객과 접촉만 하면 영업 컨설턴트는 고객에게 다른 캐딜락 제품을 추천할 수 있는 기회도 갖게 되는데, 이는 고객 수가 적고 인기가 좋지 않기 때문에 2차 럭셔리 브랜드의 꿈이다. 저 같은 고객도 많아요. 그 친구도 캐딜락이 어떤 차인지, 얼마에 팔리는지 전혀 모르는데, 이것을 정보 편향이라고 합니다. Accord의 가격은 20만 위안이 넘지만 ATS-L이 있다는 사실을 모릅니다. 많은 사람들이 BMW X1과 아우디 Q3만 알고 XT4는 모릅니다. 따라서 많은 잠재 고객을 확보할 수 있는 완벽한 기회를 통해 이러한 고객을 매장으로 초대하여 나중에 모델을 전환하고 XTS, XT4 및 기타 모델을 소개할 수 있습니다.
조심스러운 친구들도 공식 다운그레이드 광고에 ATS-L 위에 XTS 홍보광고가 있다는 걸 알게 되실 텐데요, 나름의 인기를 만끽하실 수 있을 거에요~
3. 가장 직접적인 것은 당연히 매출 증대죠 ; 제가 전화했을 때와 마찬가지로 딜러님께서 같은 상황에 대해 문의하셨는데, 이 차가 팔렸습니다! 부서지다! 상품! 이 차의 판매량은 지난해 같은 기간에 비해 감소세를 보이고 있다. 중국승용자동차협회가 최근 발표한 판매자료에 따르면 지난해 12월부터 판매량이 전년 동기 대비 감소세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 판매를 늘리는 가장 쉬운 방법은 가격을 낮추는 것입니다. 4월 가격이 완화된 후 판매량이 상대적으로 빠르게 증가한 것을 볼 수 있습니다.
◆장기적 관점:
2. 새롭게 포지셔닝된 CT4 출시를 준비하라. ATS-L 역시 중국 특유의 차이지만 3시리즈 L과는 다르다. 3세대, C클래스 L, A4L은 비교 공간에서 우위가 없기 때문에 캐딜락의 전략은 XTS를 끌어내려 전통적인 BBA 3위와 경쟁한 뒤 신형 CT4를 개발해 보급형에서 경쟁한다는 것이다. 지난 2년 동안 인기를 끌었던 소형 고급차 시장. 메르세데스-벤츠 A클래스, 아우디 A3, BMW 1시리즈를 만나보세요. 최근 뉴스에 따르면 이 소형 세단은 RWD 플랫폼을 기반으로 제작되며 후륜 구동 및 전륜 구동 옵션도 제공할 예정이며 2019년 말에 출시될 것으로 예상됩니다.
이런 관점에서 볼 때 이번 가격 인하의 물결은 보통 재고 정리에 3~4개월이 걸리고, 신차가 출시되기까지 모멘텀을 구축하는 데 1~2개월이 걸리며, 이는 옳다. 초기 고객을 모으는 데에도 시간이 걸립니다. 정말 CT4의 출시 시점과 완벽하게 일치합니다.
1. 대대적인 가격 인하로 인해 차주님들의 만족도는 낮아지고 심지어 고객 불만까지 제기되고 있는데, 가격 인하 이전에 차를 구매한 고객들을 어떻게 당황하게 만들 수 있겠습니까? 마음이 아프나요? 가격 변동은 정상적인 시장 경제 현상이지만 이를 무시하면 누구도 안심할 수 없을 것입니다. 이렇게 새 차의 가격이 떨어지면 중고차의 잔존 가치율에도 직접적인 영향을 미치게 됩니다. 2급 고급 브랜드 자동차의 잔존가치율이 높지 않은데, 이게 좋은데 불씨를 더한다. 새로운 팬이 많이 생겼는데, 기존 '아빠'들이 많이 아쉬울 것 같아요~
해결할 수 있는 방법이 없을까요? 물론 있습니다: 예를 들어, 오래된 ATS-L 자동차 소유자를 위한 독점 교체 보조금이 있습니다. 교체 보조금은 손실을 보상할 뿐만 아니라 이 제품의 전환을 촉진할 수도 있습니다. 또 다른 예는 독점 피드백 선물 패키지입니다. 오래된 ATS-L 자동차 소유자. 즉, 직접 돈을 환불하는 것은 불가능하지만 조치를 취하지 않으면 고객도 잃게 됩니다.
2. 고객 기대치가 너무 높기 때문에 다른 모델을 구매하기 위해 돈을 보유하는 상황으로 쉽게 이어질 수 있습니다. 이렇게 큰 할인은 쉽게 고객의 기대치를 높일 수 있으며 항상 낮아질 수 있다고 느낍니다. 특히 XT4, CT6 등과 같은 동일한 브랜드의 다른 모델용입니다. 고객은 항상 이러한 자동차의 가격도 인하될 것이라고 느끼고 ATS-L이 판매되기를 기다리고 있습니다. 하지만 다른 사람들은 어떻습니까? 천 명의 적을 죽이고 자신에게 팔백 명을 잃는 상황이 있을까요? 이로 인해 사실상 다른 모델을 판매하기가 더 어려워졌습니다.
3. “중독을 줄여줄” 것인가? 지난 몇 년간 4S 전 매장을 휩쓸었던 주간 공동구매 모임처럼, 이런 단기적인 성과로 인해 2차, 3차 대대적인 '공식 축소'가 일어날 것인가? 이런 파격적인 가격 인하는 실제로 브랜드 가치에 큰 타격을 준다. 가격이 오를수록 자동차를 구매하는 사람이 많아진다는 소비자 심리를 눈치채셨나요? 모두가 여전히 럭셔리 브랜드로 몰려들고 있습니다. 캐딜락은 이 점에서 메르세데스-벤츠와 포르쉐로부터 배워야 합니다. 이러한 수준의 소비자 그룹은 가격에 어느 정도 민감하지만 완전히 민감하지는 않습니다. .
4. 귀하의 브랜드를 저렴하다고 표시하십시오. 귀하의 자동차 소유자가 ATS-L을 운전하고 다른 사람들이 "야, 이거 150,000달러짜리 고급차 아닌가?"라고 말하기를 바랍니다. CT6나 XT5를 보면 "이 차의 가격이 수십만 달러에 달합니까?"라는 반응이 나올 것입니다. 이는 귀하의 브랜드에 대한 뺨을 때리는 일이며, 모두가 이 따끔따끔한 일로 인해 상처를 입을 것입니다.
자동차는 주식시장과 같지 않습니다. 합리적인 제품 포지셔닝, 강력한 제품력, 소비자 요구에 부합하는 좋은 마케팅 전략이 생존의 기초입니다. 현재 자동차 시장에서 위의 4가지 기준을 충족하지 못하는 판매량은 무엇입니까? 그러므로 우리는 가끔씩 놀라는 것만으로도 충분합니다. 놀라움이 계속해서 충격으로 바뀌지 않도록 하십시오.