1. 사용 전 반드시 사용설명서를 읽고 숙지하시기 바랍니다.
2. 장비 이전에 먼저 고압 산소를 사용하여 산소 파이프와 가솔린 파이프에 있는 쓰레기를 날려 파이프 내의 쓰레기가 절단 토치를 막아 절단 토치를 사용할 수 없게 만드는 것을 방지합니다. (필수)
3. 내유 호스의 한쪽 끝은 오일 탱크의 가솔린 배출 밸브에 연결되고 다른 쪽 끝은 절단 토치에 연결되어 공기가 들어가지 않도록 합니다. 흡착력에 들어가 영향을 미칩니다.
4. 사용 시 먼저 오일 탱크 리필 밸브를 반 바퀴 풀어서 외부 공기가 탱크에 유입되도록 하세요. 그러면 절단 토치가 휘발유를 빨아들일 수 없게 됩니다. 제대로 작동하지 않습니다
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5. 산소 압력은 금속 절단 두께에 따라 올바른 값으로 조정됩니다. (아세틸렌 절단과 동일한 산소압 값)
6. 점화 시 먼저 절단 토치의 통합 산소 밸브를 열고 휘발유 미스트가 분사되는 것이 보이면 스위치를 켜십시오. 절단 노즐을 사용하면 즉시 점화됩니다. 절단 토치의 통합 산소 밸브와 가솔린 스위치를 비틀어 파란색과 밝은 화염 코어, 파란색과 약간 노란색 불꽃, 빨간색 화염이 없는 중성 화염을 내보냅니다. (화재 코어는 절단 노즐 외부에서 연소되어야 합니다. 절단 팁) (일반적인 불꽃 조정 시간은 3초 이내입니다.) 그런 다음 절단 금속의 두께에 따라 불꽃 크기를 조정하면 정상적으로 절단됩니다. 엔진이 꺼지면 먼저 절단 토치의 가솔린 스위치를 끈 다음 통합 산소 밸브를 끄십시오.
7. 콜드 건 점화 조정이 어려운 경우, 불꽃을 조정하기 전에 조명이 켜진 절단 건 팁을 작업물 위에서 앞뒤로 몇 번 드래그할 수 있습니다. 절단 팁과 작업물 사이의 각도는 5도에 가까워서 데드 파이어를 방지할 수 있습니다. ② 또는 연소 화염 코어를 절단 노즐에 집어 넣고 3-5 초 동안 연소시킨 후 화염을 조정하십시오.
8. 작업을 중지할 때는 위험을 피하기 위해 작업장을 떠나기 전에 반드시 오일 탱크의 밸브, 산소통 스위치, 절단 토치의 산소 및 가솔린 스위치를 모두 닫으십시오.
9. 방폭형 오일탱크의 금속선은 고가의 첨단 특수 군용 방폭재료로, 오일탱크에서 꺼내는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 폭발 위험(기억하세요)
10. 일반적인 절단 징후: 절단 속도, 산소 소비량은 아세틸렌-산소와 동일하고 점화 중 오일이 떨어지지 않으며 절단 토치가 움직일 때 화염이 변하지 않으며 작동 중 불이 붙지 않습니다.