국산 오토바이 브랜드 중 순항태자차종의 대표라면' 지구이글왕' 이라는 네 글자가 처음으로 많은 사람들의 머릿속에 떠오를 것이다. 어렸을 때 처음 본 순항태자차종은 대지 독수리 왕이었던 것을 어렴풋이 기억하고 있다. 지금도 여전히 고령 마우가 가장 좋아하는 브랜드 중 하나다. 왜냐하면 지구독수리 왕이 주재하던 시대에는 오늘날 백가쟁명의 국면이 없었기 때문이다. 지구독수리 왕이라는 네 글자는 당시 순항 오토바이의 대표였으며, 오늘도 정서의 상징이었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
< P > 여러 해 동안 대지매왕은 자신의 초심을 고수해 왔으며, 태자 순항차종을 포기하지 않은 이 경솔한 사회에서 초심을 견지할 수 있다는 점은 감탄할 만하다. 이 인터넷 레드 현상이 당도한 시대에, 투기를 잘 하지 못하는 대지독수리 왕은 점차 사람들의 시선에서 멀어지는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 하지만 이 국산 오래된 오토바이는 여전히 버티고 있다. 이 새로운' 스트리트 패왕' 250 이 강호로 복귀해 그 해의 클래식 차종을 재현할 수 있었다.
지오이글 왕' 스트리트 패왕' 에 익숙한 친구들은 새로운 차종이 여전히 그해 스타일이라는 것을 쉽게 알 수 있을 것이다. 차 앞부분에 미국식 순항용 페어링이 추가돼 장거리 승차 시 어느 정도 편안함을 높일 수 있다.
고전적인 태자차종으로서 물방울형 연료 탱크, 넓고 편안한 쿠션, 편안한 뒷좌석 등받이, 넓은 크롬 장식, 동그란 단일 헤드라이트, 쌍안경 후충격, 큰 각도의 전면 기울기 등 몇 가지 상징적인 디자인 요소가 자연스럽게 필수적이다.
노형의' 스트리트 패왕' 이 순거리 스타일의 태자차종이라면, 새로운' 스트리트 패왕' 은 장거리 승차에 더 편향된 태자순항차종이다. 대형 전면 페어링 외에도 공장에는 2 개의 사이드 박스와 예약 된 테일 박스 브래킷이 장착되어 있어 캐리어 공간이 더 크고 장거리 승차에 더 적합합니다.
정면 시각은 매우 패기가 있어 미국식 스타일의 대형 페어링이 사람의 마음을 사로잡고 있다. 물론 마음에 들지 않으면 스스로 철거할 수 있다. 공장에는 크롬 도금된 보호봉과 사이드 버팀목도 갖춰져 있었는데, 그 당시 크롬 도금은 매우 고급스러운 장식이었고, 오늘날에는 감정의 상징이었다. (윌리엄 셰익스피어, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬, 크롬)
무광택 표면의 페어링 상단에는 기본적으로 마주 오는 공기 흐름을 완전히 차단하는 작은 투명 방풍 유리가 있습니다. 금속감이 물씬 풍기는' 대지매왕' 로고로 길거리 패왕의 신분을 밝혔다.
원형 단일 헤드라이트는 고전적인 할로겐 스타일을 유지하며 헤드라이트 주변에 LED 일광등이 있습니다.
탄두형 할로겐 방향 지시등도 매우 고전적인 태자 원소로 전등갓을 제외한 나머지 부분은 크롬 도금을 했다.
원형 단통계는 노기의 포인터 형태를 채택하지 않고 단색 음의 LED 다이얼의 선명도가 높아 몇 가지 기본적인 상태 정보를 표시할 수 있으며 햇빛 아래서도 여전히 강한 인식도를 가지고 있다.
좌우 손잡이의 키는 모두 일반 레이아웃이며 클러치와 브레이크 레버도 크롬 도금되어 있습니다 (손잡이의 양쪽 끝 포함).
물방울 모양의 대형 연료 탱크는 필수불가결한 원소로 연료 탱크 용량이 15L 이고 금속 질감의 로고도 매우 감각적이다.
기존의 정립형 앞포크로, 앞쪽 기울기가 비교적 크며 순항차종의 자세가 잘 만들어졌다. 두껍게 처리된 전면 및 후면 브레이크 디스크, 이중 피스톤 브레이크 전면 캘리퍼, 단일 피스톤 후면 브레이크 캘리퍼스가 장착되어 있습니다. 원가상의 이유로 ABS 를 갖추지는 않았지만 CBS 연동 브레이크 시스템 대체로 안전도 어느 정도 보장됐다.
마틴형 알루미늄 허브는 질감이 매우 뛰어나며, 좌우 양쪽의 이중 직선형 배기, 전체 세그먼트는 크롬 도금으로 되어 있습니다.
후충격 방지는 태자차종에서 비교적 흔히 볼 수 있는 쌍통형으로, 전체 충격 방지가 크롬 도금되었을 뿐만 아니라 체인 커버도 크롬 도금으로 장식되어 있다.
넓은 면적의 냉각 탱크, 크롬 도금된 엔진 실린더 헤드, 크롬 도금된 후드를 보면 스트리트 패왕은 여전히 정서에 신경을 많이 쓴다는 것을 알 수 있다.
스피커의 위치와 숨겨진 디자인이 독특하며 크롬 트림 커버가 차량에 잘 어우러져 전혀 눈에 띄지 않는다.
확대 운전석 페달은 장거리 승차 편안함을 보장하는 것으로 발 공간이 더 넉넉하고 발감각이 편안합니다.
소파식 앞뒤 분리식 쿠션은 각각 방해받지 않고 폭이나 두께도 충분히 보장돼 장거리 승차에 압력이 없다.
< P > 뒷좌석 승객들은 상당히 넓은 등받이를 얻어 타기에 더 편하다.
변상자의 장점은 말할 필요도 없고, 양변상자는 부피가 오토바이만큼 크지는 않지만, 일반적인 여행을 만족시키는 데는 문제가 없어야 한다.
지오이글 왕 스트리트 파이터 250, 자체 250cc 변위, 2 기통 수냉식 4 행정 델포드 EFI 엔진, 최대 전력 12kw, 최대 토크 22Nm, 전력의 출력 중 규칙적인 모멘트에도 불구하고 22Nm 의 토크는 대부분의 동급 차종을 능가하는 것으로 충분하다
지오이글 왕은 여전히 민간화 노선을 걷고 있다. 새로운 스트리트 파이터 250 가격은 16,800 위안에 불과하며, 동급형 차종 중 이 가격은 가격 대비 성능이 높고, 250 급 국산 태자차종 중 비교적 싼 차형에 속한다. 게다가 대지독수리 왕의 다년간의 태자차 제조 경험과 태자차종에 대한 독특한 이해까지 더해져 태자순항차종을 좋아하는 차우들은 많은 관심을 기울일 수 있다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.