자동차의 연료 소비는 자동차 소유자가 최적화하고 싶은 큰 문제였습니다. 결국 휘발유는 필수이며 자동차를 유지하려면 비용이 많이 듭니다. . 시중에 연료세이버가 있는데, 이를 설치하면 연료를 절약할 수 있다고 합니다. 정말 전능한가요? 자동차 연료 절약 장치는 어떤 효과가 있습니까?
자동차 연료 절약 장치는 일반적으로 전압을 안정화하고 점화 조건을 개선할 수 있다고 주장하며, 이는 실제로 연소를 개선하여 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 현재 자동차 전압 안정화 조치는 매우 완벽하고 큰 전압 변동이 없으며 점화 에너지는 컴퓨터 제어 하에서 매우 정확하고 안정적이므로 이것을 설치할 필요가 없습니다. 그렇지 않을 것이다. 정말 큰 변화다.
모든 연료 절약 장치는 스스로 연료 절약 기능을 달성할 수 없습니다. 연료 절약 장치를 사용하면 좋은 운전 습관을 유지해야합니다. 힘이 강하면 가속 페달을 밟게되어 연료 소비가 증가하기 때문입니다. 이코노마이저를 구입하는 많은 소비자들이 이코노마이저를 설치하면 연료를 절약할 수 있다고 생각하는 것은 착각이다. 자동차 연료 절약 장치가 전력을 증가시킬 수 있습니까?
자동차 연료 절약 장치는 모두 기업이 소비자를 속이는 수단입니다. 시중의 일부 연료 절약 장치는 소비자가 현재 가장 우려하는 두 가지 사항, 즉 전력 향상, 연료 소비 절감, 배출 감소를 홍보합니다.
연료 세이버는 공기 필터의 흡입 호스 내부에 설치되어 흡입 공기 흐름을 변경함으로써 엔진 산소를 증가시키고 연소를 더욱 완전하게 하며 출력을 높일 수 있다고 주장합니다.
하지만 우리 모두는 엔진이 흡입된 공기와 가솔린이 원자화되어 실린더로 형성된 오일 및 가스를 혼합하여 혼합물을 점화한다는 것을 알고 있습니다. 즉, 엔진의 작동효율은 공기와 오일, 가스의 비율에 따라 결정됩니다. 공기비가 크면 엔진에서 방출되는 에너지가 낮아지고 출력도 작아집니다. 공기가 적으면 연소 촉진제가 충분하지 않으면 오일과 가스가 에너지를 방출하기 어렵고 차량이 연소가 불충분하여 연료를 소모합니다.
따라서 단순히 공기 흡입량을 늘리는 것만으로는 연료 절약이라는 목적을 달성할 수 없습니다. 가장 좋은 상황은 출력을 높이는 것입니다.
에너지 보존의 법칙은 물리학을 공부한 사람이라면 누구나 알 수 있습니다. 에너지는 허공에서 생성되지도 않고 허공에서 사라지지도 않습니다. 그러므로 연료를 절약하려면 의욕을 상실해야 합니다. 자동차 연료 절약 방법
1. 수동 변속기를 운전할 때 중립 상태에서 타력 주행하고 관성 운전에 의존하여 연료를 절약할 수 있습니다.
2. 모든 차량은 일정한 속도로 주행함으로써 연료를 절약할 수 있습니다. 무거운 가속 페달과 무거운 브레이크가 없다면, 그러한 순간적인 연료 소비는 확실히 상당히 높을 것입니다.
3. 소규모 주유소에서 기름을 넣지 마십시오. 기름의 품질을 보장하기 어렵고 연료 분사 장치가 막혀 연료 소비가 증가할 수 있습니다.
4. 연료 소모가 갑자기 늘어나면 연료 소모 조절에 가장 중요한 부품인 산소 센서와 삼원촉매기를 청소해 보세요.